le monde des routiers
- Démarrée par adrien9
- Date de début
Je suis chez Volvo trucks à Norrköpping.
La bonne nouvelle ils ont eu les pièces ce matin. Du coup si tout va bien, je repars cet après midi !!!
![[:jak-69:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/jak-69.gif "jak-69-1 [:jak-69:1]")
Ah... tant mieux pour Toi
Et, arrivent-ils à expliquer cette avarie (enfin, si tu arrives à comprendre le Norvégien, la Norvégienne serait mieux...
) ?
![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
Explication simple, garniture de frein décollées. Elles sont remontées dans l'étrier et tout c'est bloqué.Ah... tant mieux pour Toi
Et, arrivent-ils à expliquer cette avarie (enfin, si tu arrives à comprendre le Norvégien, la Norvégienne serait mieux...
Ah... tant mieux pour Toi
Et, arrivent-ils à expliquer cette avarie (enfin, si tu arrives à comprendre le Norvégien, la Norvégienne serait mieux...
0 en Géo.
Explication simple, garniture de frein décollées. Elles sont remontées dans l'étrier et tout c'est bloqué.
ok... donc panne de construction... non ?
donc pris en charge par le fabricant... ?
purée, s'ils ne savent pas faire des bons collages...
![[:kham:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/kham.gif "kham-7 [:kham:7]")
de se taire, ainsi que pour ta remarque à reivillo, mais Toi, tu oses me contrarier... une veille de début d'Année...
Pas le Volvo qui est en rade mais la SR. Le taxi lui il se porte bien...Remarque, la Suède c'est plutôt un bon endroit pour tomber en panne en Volvo.
Pas le Volvo qui est en rade mais la SR. Le taxi lui il se porte bien...
Ah oui c'est vrai. Ça tombe pas en panne un Volvo !
Je vois pas quand j'ai dit ça.Ah oui c'est vrai. Ça tombe pas en panne un Volvo !
Maintenant si tu veux parler fiabilité PL pas de souci. Je suis tout ouïe.
La remise en état avance?
Pourra tu repartir aujourd'hui, car je ne pense pas que les suédois travaillent le dimanche.
Pourra tu repartir aujourd'hui, car je ne pense pas que les suédois travaillent le dimanche.
No problemo l'ami !!! Avec les emmerdes, j'ai eu du mal à lire entre les lignes...Humour.
Sinon, pour être sérieux, j'ai jamais été emmerdé avec les différents FH que j'ai eu, le plus kilométré ayant 1 400 000 kms quand je l'ai rendu.
Sinon j'ai roulé sur du Scania (143M v8 450cv) c'était un vrai bonheur. L'un des meilleurs camions que j'ai pu conduire. Par contre je déteste cette marque depuis les séries 4 et maintenant les R.
Ca avançait bien jusqu'à ce que l'on se rende compte qu'un des maître cylindre était lui aussi à changer. Et là pas de pièce de rechange dispo... Du coup bloqué jusqu'à lundi !!!!
![[:davidcentrale:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/davidcentrale.gif "davidcentrale-1 [:davidcentrale:1]")
![[:smiley:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/smiley.gif "smiley-1 [:smiley:1]")
et puis tu es là pour combler le vide mon bogosse![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
mon rorosayé tu es de retour avec nous
je suis bien sûr du coté de mon Doc, mon Seb et mon Adrien.....
ne m'en veut pas mon Dav mais je dirai juste quand on connaît pas .....on dit rien (tu me l'as dit dans un autre post donc à mon tour cette fois ...
)Je pense que les VL ne se mettent pas une seconde à la place des PL pour les RP, déjà il y a la longueur à engager ( pas de remarque désobligeante mon roro)
après il y a l'engin à passer semi, camion+remorque, bus suivant la longueur ET le RP (tout petit) tu es obligé de prendre les deux couloirs.....après le cligno ben tu fais pour le mieux.....
perso avec le bus à impériale que je pratique de temps en temps sur Brest c'est direct le cligno à gauche à l'entrée du RP pour me réserver les deux couloirs à l'entrée sinon j'en sors pas
edit: en fait ce que je voulais dire c'est que quand on a conduit un PL, et que l'on est en VL on est beaucoup plus conciliant avec les bus de la ville et les PL qui s'engagent, j'aurai un peu tendance à leur faire un ApL de phare pour les aider mais ils ne comprennent pas toujours avec l'habitude qu'ils ont de se faire chier dessus.....
sayé tu es de retour avec nous
je suis bien sûr du coté de mon Doc, mon Seb et mon Adrien.....
ne m'en veut pas mon Dav mais je dirai juste quand on connaît pas .....on dit rien (tu me l'as dit dans un autre post donc à mon tour cette fois ...
Je pense que les VL ne se mettent pas une seconde à la place des PL pour les RP, déjà il y a la longueur à engager ( pas de remarque désobligeante mon roro)
après il y a l'engin à passer semi, camion+remorque, bus suivant la longueur ET le RP (tout petit) tu es obligé de prendre les deux couloirs.....après le cligno ben tu fais pour le mieux.....
perso avec le bus à impériale que je pratique de temps en temps sur Brest c'est direct le cligno à gauche à l'entrée du RP pour me réserver les deux couloirs à l'entrée sinon j'en sors pas
edit: en fait ce que je voulais dire c'est que quand on a conduit un PL, et que l'on est en VL on est beaucoup plus conciliant avec les bus de la ville et les PL qui s'engagent, j'aurai un peu tendance à leur faire un ApL de phare pour les aider mais ils ne comprennent pas toujours avec l'habitude qu'ils ont de se faire chier dessus.....
mon manu,après comme tu le dis tout n'est qu'une question de taille, plus c'est gros, plus ça a du mal a passé, c'est pour ça mon manu que tu es obligé de préparer ta rentrée dans la sortie pour pouvoir passer avec ton gros engin
après comme tu le dis tout n'est qu'une question de taille, plus c'est gros, plus ça a du mal a passé, c'est pour ça mon manu que tu es obligé de préparer ta rentrée dans la sortie pour pouvoir passer avec ton gros engin
