le monde des routiers


Ben on pourrait faire de la prévention déjà, continuellement, dans les médias. Ensuite, on pourrait faire évoluer nos habitats avec des équipements sécuritaires, faire évoluer les normes des nouvelles constructions, etc... Je suis très loin d'être un spécialiste mais on ne pense pas toujours à tout
Dans la Marine il y a un principe :
En Mer
Tout ce qui peut arrivé arrivera
Tout ce qui ne peut pas arrivé arrivera aussi !
Mais je pense que tu m'as mal compris, je tenais juste à dire combien l'état s'intéresse très fortement aux causes "rentables" (la route rapporte énormément par rapport aux décès qui s'y passent) alors qu'il délaisse les autres causes pourtant nettement plus meurtrières. ;)
Tabac 60 000 morts/an
Route 3 000 morts/an
Solution RADAR ANTI-FUMEURS... merde le tabac rapporte des taxes, j'avais oublié

:fou: :fou: :fou: :fou: :fou: :fou:
 




Rire.jpg
 



hemmmhhh!


et sur l'air de :

et ron! et ron! petit patapon! il était une bergère.....


[:francis:1] [:francis:1] [:francis:1] [:francis:1]



merde, j'ai dû abusé sur le jaune ce midi....c'est pas ma faute...c'était le premier de la semaine



[:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
 

Par contre les carburants ne rapportent pas de taxe , c'est bien connu. :lol:
Oui, mais un voiture cassée ne rapporte plus. Donc il faut qu'elles roulent et le mieux à 80 sur les secondaires comme cela on ne passera plus la 6 et en 5 on consomme plus.
 

Arrivé à Bayonne. Mon patron a géré avec un petit transporteur local pour que je laisse mon camion chez lui jusqu'à lundi matin. Du coup je passe le WE chez un ancien collègue de régiment qui lui est resté sur Bayonne. Et le top du top c'est les fêtes de Bayonne en ce moment. Alors bonnes fêtes à toutes et à tous.
:hello:
 




Et bien il n'y a pas a dire mon collègue sait accueillir. Et dire que j'ai été son instructeur (tests de sélection et stage co aguerrissement entre autre). Vu comment je lui en ai fait baver il est pas rancunier. :whistle: :lol:
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Je vous rassure on n'a pas tout bu...
:hello:
 



Après si tu nous dit qu'il n'aime pas le rhum, on aura du mal à te croire!!
Un ti punch, un bon planteur......
Saint James 55, Saint James ambré, la 3ème je ne connais pas?
 

:)

Une question pour ceux qui roulent à l'international :
quelle est la vitesse que vous adoptez sur les routes des pays étrangers, celle du pays traversé, ou la notre ?
à moins qu'il n'y ait une autre réponse... ?

Merci et belle route vigilante ;)
 

Après si tu nous dit qu'il n'aime pas le rhum, on aura du mal à te croire!!
Un ti punch, un bon planteur......
Saint James 55, Saint James ambré, la 3ème je ne connais pas?
Le rhum pour lui comme pour moi c'est une "religion".
Hier on a flingué le Père Labat 59° (le meilleur rhum selon moi)
Là on avance sur le St. James 55. Et demain pas une goutte d'alcool pour être clean lundi matin pour repartir.
 

:)

Une question pour ceux qui roulent à l'international :
quelle est la vitesse que vous adoptez sur les routes des pays étrangers, celle du pays traversé, ou la notre ?
à moins qu'il n'y ait une autre réponse... ?

Merci et belle route vigilante ;)
Salut Bernard,
Mêmes règles que pour toi en voiture on respecte les règles du pays dans lequel on circule peu importe d'où on vient. Par exemple en Italie c'est 80km/h, etc... Idem pour toutes les restrictions diverses et variées.
Bref il faut s'adapter aux règles du pays dans lequel on circule et cela me semble être le minimum.
:hello:
 

Salut doc ;)

Ce qui signifie qu'à l'inverse, les conducteurs des pays étrangers, même si leurs vitesses PL sont plus élevées, doivent s'aligner sur nos vitesses d'autoroute et route ?

C'est bien çà ?
 



Merci Doc :)

J'ai entendu une drôle d'histoire, de la part d'un formateur en logistique... !

comme quoi avec la non uniformisation des [strike]règlements[/strike] codes de la route de l'eu, un pays qui avait une vitesse pour les PL de 100km/h, le conducteur pouvait rouler à cette vitesse en Fr !

Et comme il n'y a pas de panneau sur autoroute, pour les PL... tu en déduis !

comme cela m'a étonné, je me suis tu, et j'ai pensé à Toi et aux autres conducteurs de PL du forum, pour les infos complémentaires... :)
 

Et bien il peut retourner sur les bancs de l'école ton formateur. Il y a la RSE qui réglementé tout la partie sociale dans tous les pays de l'Europe (à cela s'ajoute le droit social du pays d'origine s'il est plus strict). Pour la vitesse c'est le code de la route local qui s'applique. Que tu sois en UE ou pas. Quand tu vas aux États Unis tu appliques le code de la route US pas le français.
:hello:
 

+1,
Démonstration par l'absurde :
En France on roule à droite, si je m'en tiens au code français en Angleterre JE DOIS rouler à droite !
 

Rassures toi, je vais lui faire parvenir ces infos !


autrement ce n'est pas mon formateur :p


les us ne sont pas en eu... ;)
et j'me demande si l'angliche est en eu... vu toutes leurs jérémiades... ;)

Merci pour ces précisions, Doc ;)
 


C'est vrai qu'on peut faire dire ce qu'on veut à des statistiques. il n'empeche, on a moins de "chance" de mourir en avion qu'en voiture.
Car s'il est vrai que les kms parcourus en voiture sont plus importants qu'en avion, mécaniquement, plus on fait de kms en voiture plus on a de "chance" d'avoir un accident.
 

C'est vrai qu'on peut faire dire ce qu'on veut à des statistiques. il n'empeche, on a moins de "chance" de mourir en avion qu'en voiture.
Car s'il est vrai que les kms parcourus en voiture sont plus importants qu'en avion, mécaniquement, plus on fait de kms en voiture plus on a de "chance" d'avoir un accident.
Conclusion :
Plus on est longtemps sur la route plus on a de "chance" d'avoir un accident (logique)
Donc plus je roule vite moins j'ai de "chance" d'avoir un accident :o :o
La vitesse est donc un facteur de sécurité :bounce: :bounce: