Les tarifs du Peugeot RCZ

[colosseb]

Ce qui me laisse sur le c.., c'est le poids : je m'attendais à plus que ça ! Enfin des efforts sur la masse à trimbaler !

RCZ 1.6thp 150 : 1350kg
TT coupé 1.8 160 : 1240 kg

110kg d'écart sur la base essence je ne trouve pas que le poids soit contenu !

En Diesel c'est encore plus hallucinant :
RCZ 2.0 hdi 163 1445 kg
TT coupé quattro 2.0 tdi 170 1370 kg

75kg d'écart alors que la TT embarque une transmission 4rm

Il serait temps que peugeot apprenne à alléger ses véhicules, ce surpoids généralisé sur toute la gamme grève les performances, la consommation et les émissions de C0² :/

 

[kham]

ca explique un peu l'écart.
la R&D coute cher pour alléger les moteurs et les structures.

Sans compter qu'Audi compte sur une image en béton armé avec son TT.
Pour ceux qui ont moins de thunes, VW propose déjà le Scirocco :d (c'est plus lui le véritable concurrent du RCZ)

 

[bob113]

+1
ce n'est pas le même tarif

 

[colosseb]

En effet le tarif supérieur de la TT autorise l'utilisation de matériaux plus léger (alu par ex), mais c'est tout, le budget R&D Peugeot ne doit être au moins similaire à celui d'audi, les 2 marques ne vendent pas le même nombre d'autos, même si audi fait plus de marge.
Enfin le but de mon intervention n'était pas de dire que la TT est mieux que la RCZ mais que 1350kg pour un coupé 2+2 c'est loin d'être un poids convenable (pour info c'est le poids d'une 605 SRi) et que plutôt que de dépenser des sommes folles dans les technologies moteurs peu/pas fiable (EGR, catalyseur ...) ils feraient mieux de se pencher sur le poids, les voitures n'en seraient pas moins fiable mais moins gourmande, moins polluante et plus performantes.


PS : Scirocco 1.4 160cv : 1270kg

 

[Flofuego]

Vous êtes sûrs des poids que vous avancez? Sur le tarif de Laurent150 (en lien plus haut dans ce sujet) le RCZ THP156 par exemple est annoncé à 1394 kg (poids incluant conducteur de 75 kg soit 1319kg net) de toute façon ca reste plus lourd que le TT mais ça fait quand même 30 kg de moins pour l'écart entre les deux véhicules)

 

[laurent150]

http://www.peugeot.ch/media/deliacms/media//46/4624-53cb18.pdf

 

[307hdi]

PS : Scirocco 1.4 160cv : 1270kg

Oui mais pour info (cf brochure constructeur)
1271 kg c'est le poids sans conducteur mais avec 90% du plein d'essence fait... donc si on rajoute les 75kg ca fait 1346 kg contre 1350... mais qu'en est il du plein sur RCZ ? finalement ce que l'on sait c'est qu'in ne sait rien du quel est le plus lourd... cela dit ca reste trop lourd à mon sens

 

[kaiserazo]

Je crois que sur ce topic, on parle du prix et non du poids...

 

[kham]

le prix, c'est un argument de poids

:d

 

[Cun's]

Trop dur pour moi... Ma femme vient de voir un article dans je ne sais quel magazine qu'elle lit et de me dire "elle est bien cette voiture. On l'achète quand?". Je vais être obligé d'en prendre une...

 

[Guest]

t'as du bol ! mon père rame comme un fou depuis que le 3008 est sorti et ma mère lui dit "achète le si tu veux, je ne le conduirai pas"

 

[hades-106quik]

dépenser des sommes folles dans les technologies moteurs peu/pas fiable (EGR, catalyseur ..

..
pour travailler dans le domaine, ca ne les enchante pas non plus..Euro5 oblige.
les egr c est chiant a developper, ca s encrasse et on ne sait pas faire autrement...et que dire de ce qui nous attend a terme...des papillons piloter pour le swirl, des boitier pappillons doubles..des egr HP, BP, les deux combinés..ca fait du boulot

 

[Nico232]

Bonjour a tous

j'ai regardé les prix allemand anglais et suisse certes très attractifs
cependant selon Turbo.fr la RCZ serra commercialisé en France A PARTIR de 32990 euro
ce qui est complètement différent des prix allemand anglais voir suisse.
faudra donc compter sur du 43000 euro pour une toute option avec une première motorisation biensure soit 153 ou 163 si je me trompe pas. J'ose meme pas imaginer le prix de la RCZ diesel.

De plus jusqu'à présent je pensai que le concept limited était un haut de gamme, donc je partai du principe que la RCZ commercialisé serrai moins cher, et bien non !! le RCZ limited ne possède pas toute les options et se n'est pas une grosse motorisation non plus.

Ses informations m'on un peut refroidit j'espère qu'elles sont fausses....mais bon ca vient de turbo.fr quand meme...
Certes sa fait une grosse différence par rapport aux prix allemand anglais et suisse que j'ai put voir sur le forum mais bon en France ont est pourris par les taxes..
j'attend vos réactions

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/294178-salon-francfort-2009-peugeot-rcz/

 

[Flofuego]

Au niveau des taxes, la TVA en allemagne est de 19% contre 19,6 en France donc pas de grosse différence. Le tarif allemand sorti au salon de Francfort mi septembre semble donc être un bon indicateur des tarifs que l'on aura en France. Ce qui nous donne pour un thp 200ch toutes options, dans les 39k€. (j'ai repris le tarif allemand pour faire le calcul) Soit bien moins cher qu'un audi TT à prestations équivalentes. Bien sûr il faut faire la différence entre ces deux modèles (beaucoup d'alu dans le TT et puis on paye un peu la marque aussi)

 

[Nico232]

J'espère que tu raison car pour moi le 39k euro c'est pour le premier modele et sans toute les options mais avec quand meme les principales
a tu regarder mon lien sur turbo.fr ? quand pense tu ?

 

[Flofuego]

Oui, j'ai vu ton lien. d'ailleurs il disent:

"Côté équipements, le Peugeot RCZ bénéficiera d'un nouveau système multimédia WIP Com 3D ainsi que d'une installation hi-fi JBL. Plusieurs technologies de sécurité seront également au rendez-vous : de l'aide au démarrage en pente couplée de série à l'ESP au contrôle dynamique de stabilité en passant par le répartiteur électronique de freinage.

Le Peugeot RCZ devrait être commercialisé au printemps 2010 à partir de 32.990 euros."

Ce tarif tient donc compte du wipcom 3d et du pack JBL. (peut-être une finition premium ou autre?)

En tout cas je préfère me fier au tarif provenant de Peugeot Allemagne qu'à une news sur un site d'actualité automobile. J'avais reporté les prix des différentes options dans un tableur excel pour faire des simulations selon l'équipement et il me semble que le THP 200ch sortait dans les 39k€ avec: cuir intégral, jantes 19", xenon(pack vision), wip com 3d, kit jbl, toit carbone, étriers peints, peinture métallisée et coques de rétros noires.

 

[Nico232]

ok merci pour tes précisions. ton point de vu est pas mal non plus j'espère que tu aura raison
on peut l'interpréter de différentes facon le therme "coté équipement" qui peut sous entendre "de série" se qui serrai super ou "d'option" dans ce cas la beaucoup moins bien pour le prix.
d'ailleurs c'est quand la sortie officiel des prix en france ? certains concessionnaires m'on dit de repasser dès décembre.

en tout cas j'espère que tu auras raison perso la RCZ boite auto m'intéresse bien..
d'ailleurs je me permet juste de poser une question autre que sur les tarifs.
je pencherai sur la boite auto est ce une bonne idée ou pas ? coté revente etc...
et le xénon c'est en feu de croisement ou en plein phare ? est t'il vraiment intéressant de prendre du xénon?

merci

 

[prosty]

Sur Autoplus, le tarif de base est à 26500 €, ça fait une sacré différence avec tes 32990 €

 

[Guest]

à votre place, je ne ferais confiance ni à Turbo.fr ni à Auto-Plus mais bien aux tarifs publiés pour l'Allemagne : ces derniers émanent de Peugeot (donc je ne pense pas qu'il y ait plus sûr en matière de grille de tarifs pour une Peugeot) et les taxes sont quasi les mêmes que chez nous

 

[Flofuego]

J'ai remis la main sur mon fichier:
ce qui nous fait:
RCZ THP 200ch: 28 950€
alarme: 350€
coques retro noires: 80€
etriers noirs: 260€
toit carbone: 1 500€
Jantes 19" monte carlo: 500€ (700 dans les autres couleurs)
peinture métallisée: 500 (650 nacrée)
pack cuir nappa integral: 3 800€ (deux autres choix: 2800 pour le pack cuir Nappa ou 1800 pour les sièges en cuir)
Pack vision: 950€
kit jbl: 500€
WIP com 3D: 2 000€

Le tout pour un total de 39 390€

je me permet juste de poser une question autre que sur les tarifs.
je pencherai sur la boite auto est ce une bonne idée ou pas ? coté revente etc...
et le xénon c'est en feu de croisement ou en plein phare ? est t'il vraiment intéressant de prendre du xénon?

Concernant tes questions, pour la boite auto je ne sais pas, reste à voir son comportement, en tout cas tu consommeras plus. Apparemment celle de la 308CC n'est pas super. C'est une autre boite auto donc à voir. Moi je reste un inconditionnel de la boite manuelle.
Pour les feux xenons, je pense que c'est aussi bien en croisement qu'en plein phares, à vrai dire je ne me suis jamais posé la question. De plus je n'ai jamais eu de voiture équipée de ces fameux feux, mais je pense que c'est le cas.

 

[Septentrion]

En attendant la Mégane RS est proposée à partir de 28900 euros et 32500 euros tout équipé.
Alors certes c'est un poil moins exclusif, mais 250 ch quoi...

 

[davidcentrale]

De toute façon quand on lit ça :

Le Peugeot RCZ devrait être commercialisé au printemps 2010 à partir de 32.990 euros.

C'est que le gars n'en sait rien et quand on ne sait pas mais qu'on ose annoncer un tarif précis à 10 euros pret, c'est qu'on est carrement mauvais.

Quand tu ne sais pas, tu le dis clairement et alors tu peux dire "une estimatiion autour de 33000 euros".

La prochaine fois il a carrement qu'à dire : Nous ne savons rien mais nous pensons que le prix sera de 32391.52 euros.

Encore une brele quoi.

 

[davidcentrale]

Sinon MDR les propos des posteurs sur Turbo.fr :

Elle ressemble a rien cette voiture............c pas faute d'avoir regardé ...ds ts les sesnssss

Et là, il faut le décodeur.

je trouve que la fasse avent 2 la 308cc et plus agressive que la rcz interrieur manque 2 acuei moteur feble c le defot 2 psa aussi le volan qui donne 1coup 2 veux la line et plus bocster.il fot 1sacre coup 2 cre

[:davidcentrale] [:davidcentrale]

 

[hades-106quik]

c'est vrai ce qu'il manque c'est une version sportive pour l'image qui collerait au style.
Dommage que Peugeot ait abandonné les sportives t16,MI16, GTI..

un petit 250 CV...ca le ferait...
certes, le volume serait moindre, mais l'image de marque et de sportivité, serait bien meilleur qu'avec un moteur 1.6L (meme cylindree qu une 308, voire d'une 106...), meme si les techno sont incomparables...pour un puriste, ca change..
Renault le fait, tout comme Ford, opel, audi, VW...

 

[BenIGNe]

Et là, il faut le décodeur.

je trouve que la fasse avent 2 la 308cc et plus agressive que la rcz interrieur manque 2 acuei moteur feble c le defot 2 psa aussi le volan qui donne 1coup 2 veux la line et plus bocster.il fot 1sacre coup 2 cre

[:davidcentrale] [:davidcentrale]

Même le traducteur SMS n'y arrive pas [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]

 

[BenIGNe]

De toute façon quand on lit ça :

Le Peugeot RCZ devrait être commercialisé au printemps 2010 à partir de 32.990 euros.

C'est que le gars n'en sait rien et quand on ne sait pas mais qu'on ose annoncer un tarif précis à 10 euros pret, c'est qu'on est carrement mauvais.

Pas tout à fait d'accord
En première page de ce topic on a les tarifs allemands par exemple.
Ils sont précis à l'€ près

Par contre aucune date de commercialisation
C'est marqué en VO dans la première page : prix valable du 15/09 jusqu'a commercialisation, courant 2010.

 

[davidcentrale]

Heureusement que les tarifs du constructeur sont précis à l'euro pres.

 

[Mike T]

Cool, un image de Colombie Brittanique sur l'avatar de David! J'habite sur l'île au ouest de l'image.

Malheureuxment on n'a pas des Peugeot modernes par ici. Je voudrai une RCZ......

 

[BenIGNe]

Heureusement que les tarifs du constructeur sont précis à l'euro pres.

Tu veux des [:benigne] [:benigne]
LEs tarifs sont précis... mais la date de livraison ne l'est pas du tout : "pour l'année 2010"

Donc le printemps suscité fait parti de l'année 2010

 

[swman]

Tu veux des [:benigne] [:benigne]
LEs tarifs sont précis... mais la date de livraison ne l'est pas du tout : "pour l'année 2010"

Donc le printemps suscité fait parti de l'année 2010

Si tu veux la date, elle est là : http://www.forum-peugeot.com/forum-...commander-peugeot-pourra-sujet_26_1.htm#t3260