Ma nouvelle 508 PSE

Quels sont vos avis : Peugeot (je vais avoir le temps ces jours qui viennent) ou carglass ?
Ca m'était arrivé sur une de mes voitures : Peugeot était moins cher que Carglass, et en plus, la réparation est souvent mieux faite : ils prennent le temps nécessaire pour que la colle soit efficace, le réglage de la caméra sera plus sûr, etc
Mais comme dit par les autres, ça dépend aussi de qui s'occupe de ta voiture (pour mon cas, c'était "le" spécialiste de la CC pour tous les changements de pare-brise
 

Glasseo ne fait que des interventions à domicile, donc pas de recalibrage caméra possible selon eux (appel de ce matin).
Deuxième option, toujours en suivant les recommandations assurance : mondial parebrise.
à suivre...
 


RdV pris jeudi.
Je la pose à 9h00 et la récupère à partir de 15h00
Recalibrage à faire ... et essai sur route...
Cette dernière partie de la prestation me plaît moins ... :heink:
 
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RdV pris jeudi.
Je la pose à 9h00 et la récupère à partir de 15h00
Recalibrage à faire ... et essai sur route...
Cette dernière partie de la prestation me plaît moins ... :heink:

Booooaaaaar, t'inquiètes pas : de 9h à10h ils changent le PB et ça leur laisse de 10H à 15H pour aller essayer une PSE à fond la caisse dans l'arrière pays à tour de rôle .... :bounce::bounce::bounce::bounce:

S'ils t'appellent vers 14h30 pour te dire qu'ils sont un peu à la bourre c'est que le Chef est pas encore revenu de sa ballade avec la stagiaire ... :spamafote:

:dent:désolé :dent: ...
 
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Voilà ! c'est exactement le scénario que j'imagine... :hebe:
Ma seule chance, est qu'ils n'ont pas fait attention à la finition. 508 ils savent, PSE pas forcément.
Donc pas de préméditation ... enfin, pas trop.
De toute façon, je saurai exactement où ils seront allés ... (y connaissent pas Raoul ? Vais leur expliquer ... et sans faire des phrases, suis pas un marin)
 

Un pare-brise de PSE est le même qu'une autre 508 équipée de la caméra et autres détecteurs qui vont bien, non ?
Je ne vois pas trop la problématique :voyons:
 

Y a pas de problématique sur le pare brise.
Normalement ils ne devraient pas avoir de difficultés particulières à faire le job.
C'est l'essai à suivre qui amène doutes et questions ...
 

Elle est tentante cette voiture surtout pour certains endroits qui n'en n'ont jamais vue et surtout jamais essayée.
Je me suis fait la même remarque que toi lorsque j'ai dû la laisser au garage avec mon problème moteur
 

Y a pas de problématique sur le pare brise.
Normalement ils ne devraient pas avoir de difficultés particulières à faire le job.
C'est l'essai à suivre qui amène doutes et questions ...
Si tu es disponible, tu vas au garage en début d'après midi et tu attends. T'inquiète pas qu'ils vont pas passer 1h à l'essayer.
Tu as pas possibilité de bloquer en mode électrique le temps de leur petit essaie?
 

Les recommandations des assureurs sont toujours dans leur intérêt, jamais dans celui du client.
Perso, pour avoir eu un éclat sur ma 330 l’an dernier, avec caméra, capteurs et HUD, hors de question d’aller ailleurs que chez BMW.
Résultat impeccable. Véhicule rendu propre et prêt d’un véhicule (négociation). Même le prix ne m’a pas semblé délirant.
Seul défaut : « avancer » l’argent. Mais au final, j’ai fait de la trésorerie car on était en fin de mois et donc débité 1 mois plus tard quasiment. Envoi de la facture et photo du sinistre via l’application de l’assureur dès la sortie du garage et argent sur mon compte dans les 48h. En prime des miles Air France puisque j’ai payé avec mon Amex.
 

Si tu es disponible, tu vas au garage en début d'après midi et tu attends. T'inquiète pas qu'ils vont pas passer 1h à l'essayer.
Tu as pas possibilité de bloquer en mode électrique le temps de leur petit essaie?
Non, on ne peut pas verrouiller un mode, électrique ou autre..
Mais à vrai dire, tout cela est un peu pour rigoler.
Je n'ai pas vraiment de crainte sur cet essai ...
Je vais juste leur dire 2 - 3 trucs, du genre : y a pas une rayure, pas un accroc, les jantes sont neuves, l'intérieur aussi.
Tu vois le genre ? en mode sympa... :ange:
Et aussi que j'ai relevé le nombre exact de km, que j'ai installé un tracker et pourrai les suivre au mètre près...
Toujours en mode cool .... :rolleyes:
Et aussi, mais juste au cas où, pour les prévenir quoi, que s'il y a le moindre problème, je brûle leur magasin :D
 

Les recommandations des assureurs sont toujours dans leur intérêt, jamais dans celui du client.
Perso, pour avoir eu un éclat sur ma 330 l’an dernier, avec caméra, capteurs et HUD, hors de question d’aller ailleurs que chez BMW.
Résultat impeccable. Véhicule rendu propre et prêt d’un véhicule (négociation). Même le prix ne m’a pas semblé délirant.
Seul défaut : « avancer » l’argent. Mais au final, j’ai fait de la trésorerie car on était en fin de mois et donc débité 1 mois plus tard quasiment. Envoi de la facture et photo du sinistre via l’application de l’assureur dès la sortie du garage et argent sur mon compte dans les 48h. En prime des miles Air France puisque j’ai payé avec mon Amex.

Pas faux, les assurances ne vont pas souvent dans le sens des assurés si c'est contre leur propre intérêt (encore que cela dépend, parfois ils sont bien obligé de faire le chèque qui va bien).
Ceci dit, je ne sais pas s'il vaut mieux aller en concession, où ils connaissent leur produit (du moins ont accès à toute la documentation et appui technique possible) ou aller chez des professionnels du sujet qui ne font que ça à longueur d'année.
L'expérience et le savoir faire de la personne qui va faire le job, mettre la colle, placer le pare brise, refaire les réglages, ça compte aussi.
Sur ma précédente BMW, j'étais allé faire retoucher des parties de carrosserie. Je l'avais depuis peu et ne voulais pas laisser traîner.
En fait ils avaient amené la voiture chez un carrossier ... ce que j'aurai pu faire moi-même, cela m'aurait coûté moins cher.
En revanche prêt d'un véhicule de courtoisie (geste commercial car pas obligés) et voiture rendue nickel propre, y compris l'intérieur.
Pour l'extérieur, ils étaient allés la passer au rouleau chez Peugeot, juste à côté ... :lol:

Dans mon cas précis, aller à Salon de Provence c'est bien plus simple que de retourner chez Peugeot Retails de Marignane, le "petit" concessionnaire du coin étant exclu (je n'ai même pas demandé).
On verra bien, verdict jeudi.
 

Les CC ne se consacrent qu’à leurs modèles. Ils n’ont pas besoin de connaître les spécificités de tous les modèles du marché.
Il y a aussi la garantie d’avoir un pare brise qualité constructeur et non un 3ème choix.

Concernant la carrosserie la plupart des CC sous traitent pour la simple raison qu’ils ont beaucoup de difficulté à recruter des carrossiers compétents car les compétents se mettent la plupart du temps à leur compte.

Et en principe ils sélectionnent un carrossier compétent afin de satisfaire leur client.
 


J'ai un oncle carrossier dans une petite concession Ford. D'après lui, Carglass est à éviter.
Son garage fait sous traiter tous les remplacements par France pare-brise. Ils viennent une fois par semaine avec une station mobile et font tous les remplacements le même jour. Du bien meilleur travail d'après mon oncle.
 

J’aurai choisi la CC où j’ai acheté la voiture. Au moins s’il y a un schmilblick, il rectifie le tir sans broncher.
Comme dit David, il y a une vrai pénurie de ressources humaines et de compétences en carrosserie comme en mécanique d’ailleurs. Tu vois bien que certains vendaient des merguez la veille !!!:spamafote:
Ne jouons pas aux oiseaux de mauvaise augure, ça se passera sûrement très bien pour la PSE de Jfafa :chinois:
 

<Mode = Maitre Capello> un augure, donc des oiseaux de mauvais augure (c'est la liaison qui nous a tous piégé au moins une fois) </Maitre Capello>
 
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La dernière fois que le chef de "nice-PareBrise" a voulu essayer la voiture d'un client ...
weird-car-accidents-17.jpg

Il aurait déclaré : "Rassurez vous la stagiaire et le pare brise neuf n'ont rien !!!" avant de regagner la chaussée par l'échelle des pompiers ...
:lol::lol::lol::lol:
 

Concernant la carrosserie la plupart des CC sous traitent pour la simple raison qu’ils ont beaucoup de difficulté à recruter des carrossiers compétents car les compétents se mettent la plupart du temps à leur compte.
Autre explication : la carrosserie nécessite des installations lourdes (cabine de peinture, ventilation, dépollution,…).
Et le volume d’affaire est bien souvent pas suffisant pour amortir tout ça.
 

Salut à tous,

Ce matin j’étais donc chez Mondial Parebrise de Salon-de-Provence à 9h00.

Le responsable (un "jeune" de moins de 40 ans), très sympa, m'explique tout, répond à toutes mes questions, me montre le pare-brise avec la connectique, etc ...
Lorsque je lui demande s'il s'agit d'une pièce d'origine Peugeot, il me répond non (ça n'a pas été une surprise et le contraire m'aurait étonné puisque je n'avais rien demandé) et me donne la marque (que je n'ai pas retenue).

Puis il voit la voiture ... et là il me dit : "si vous voulez, je peux commander un pare-brise d'origine constructeur."
Avant d’enchaîner : "sur une voiture comme la vôtre, ça serait dommage de monter un pare-brise Japonnais, même si c'est de la très bonne qualité. Vaut mieux mettre une pièce d'origine, non ?"

A ce moment là, moi toujours très modeste, je ne me met pas à dodeliner de la tête tel un indien qui vient de se transformer sa Tata en Peugeot 206 à l'aide d'un éléphant ...
Non, non, non, pas du tout du tout ... :lol:

Donc RdV repoussé à jeudi prochain (suis en vacances, donc ça ne me dérange pas), avec prêt de la belle Fiat 500 peinte aux couleurs de mondial Parebrise pour la journée.

Il m'a aussi expliqué comment se faisait le calibrage de la caméra : chez Peugeot (comme chez BMW m'a t'il dit) le calibrage est dynamique. Cela se fait en roulant avec la valise branchée et à 64 km/h pile.
Pas besoin d'aller viser une mire comme sur d'autres systèmes.
Du coup je me dis que la première personne que j'avais contacté, Glasséo, ne connaît pas si bien son sujet puisqu'il m'avait expliqué qu'il fallait obligatoirement faire le remplacement en atelier pour le recalibrage...

Il m'a aussi expliqué que la colle doit sécher au moins 2 heures, et il ne faudra pas laver la voiture pendant au moins 2 jours (espérons que jeudi prochain il n'y ait pas l'orage de la décennie, celui qu'on a tous les ans...).

Et en partant, il m'a aussi demandé si cela en me dérangerait qu'il l'a prenne en photo, en camouflant les plaques ... (et paf ! le réflexe indien est revenu d'un coup ! Un truc de dingue ... j'ai des courbatures au cou ce soir :lol:)

Bref, il m'a bien plus celui-là, et peut-être même que je lui suggérerai de prolonger l'essai, en mode sport ...
 
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Impressionnant le nombre de personnes qui sont heureux de faire un tour dans cette voiture.
Comme ça me fait également plaisir tout le monde est content.
Sauf que l'autre jour en montrant l'accélération j'étais probablement à 130 140 et j'ai été bloqué par un camion et heureusement car derrière lui il y avait un radar mobile non signalé sur mon Waze.
 


Je suis déjà passer par Carglass sur le parking du travail et ils donnent exactement les même conseils. 2h de séchage et ne pas laver pendant 2-3 jours au Karcher.
Ça n'empêche pas qu'ils n'aient pas bonne réputation chez les garagistes.
 

A chacun son vécu.
Concessionnaire et Carglass, j'ai essayé et ça s'est bien passé. Juste un reproche à Carglass, c'était pas une période de promo à la téloche, il m'ont donc proposé les essuies-glace payant !
J'ai aussi testé France-Parebrise. Là j'ai testé jusqu'à la garantie ;) Remplacement de parebrise en Normandie, console centrale noyée en Bretagne à la première pluie (c'était le 2e jour, nous étions en été). Prise en charge sans difficulté du France-Parebrise local.
 



Pare-brise demain ?
Je récupère la mienne demain matin sans qu'ils aient pu régler mon problème de claquement dans le train avant. Ils ont changé la fusée à l'avant gauche mais ça ne suffit pas il va falloir aller plus loin mais ils attendent que tout le monde soit rentré de vacances !