Autant dire que pour ceux qui roulent peu, il faudra supporter encore longtemps ce défaut ! à moins que ça casse avant ! car vu l'importance du bruit Perso, je préfère ne pas garder le 3008 !Pour le problème des injecteurs, il faut attendre les 5 000 km du véhicule et tout devrait rentrer dans l'ordre car ceux ci refont une auto calibration à ce kilométrage soit rouler un peu fort (moins conseillé)