[moteur] essence 1.8 103 ch (et les autres)

[m4thieu]

Bonjour.

Je ne sais pas si je suis sur le bon forum pour mes questions mais les modérateurs saurant, eux )

J'envisage de changer de voiture au printemps (ma vieille punto TD... vieillit, après de remarquables services !) et je m'intéresse au moteurs 1.8 essence 103 ch sur Xantia. Je sais qu'il a existé avec des longueurs de boîtes différentes, je sais qu'il a existé sur la 405 (au moins en 7CV donc boîte longue... 405 un peu plus légère que la Xantia).
J'aimerais savoir les impressions des proprios de ce moteur, si c'est un moteur qui permet de rouler convenablement sur toutes les routes, avec des reprises honnêtes (pas forcément GTI mais pas non plus comme un diesel atmo des années 70).

Si vous aviez des chiffres, style 0 à 100, 400m, 1000m DA, 80/120 en 4e & 5e, reprises à 40 sur 400m et 1000m en 4e & 5e... bon ok ça fait beaucoup je me calme (mais si par hasard quelqu'un les a je suis preneur !!!).

Et puis au passage, si vous avez des avis et des chiffres sur les évolutions de ce moteur en 1.8 8s 90ch et en 1.8 16s 112ch je suis preneur aussi.

Merci beaucoup.

 

[Francis]

:coucou et soit le bienvenu sur FP

Oui, tu es sur LE bon forum

Il y aura probablement qq'un qui saura te répondre, ne soit pas inquiet.
Dans un 1er temps : utilise la fonction "recherche" du forum, tu trouveras peut-être quelques éléments de réponse.

Francis [modérateur à ce qu'il semblerait ]

 

[rafouilles]

Hello,

J'ai eu ce moteur 1.8 103 chevaux sur ma précédente auto - une ZX Aura.

Mes impressions? J'ai pas l'impression que ce moteur est plus puissant qu'une 1.4 75 chevaux. La boite de vitesse est excessivement longue et le moteur est creux à bas régime.

Par contre, j'ai fait 160.000 km avec sans aucun soucis, le moteur est assez silencieux et sobre (7.5 litres à 8 litres); la vitesse de pointe (185 sur ZX) et la souplesse sont très satisfaisante. Je m'en suis séparé car mes roulements de bras arrières, usés, avaient déteriorés l'essieu... Je ne voulais pas le remplacer et l'aie vendue telle quelle, avec les roues arrières penchées façon "vieille BM"

Il vaut mieux opter pour le 1.8 8 soupapes que le 16 soupapes, fragile au niveau couroie de distribution.

 

[sw]

mes parents ont eu le 1.8l 16v sur une 406, il mangeait pas mal d'huile!

 

[m4thieu]

Merci pour ces débuts de réponses...

Et pour l'accueil !!!

 

[seb]

Je vais essayer de te donner mon avis, même si je ne connait la xantia qu'avec le TD.
Mais je connait tres bien la 306 équipée du même moteur, en 1.8 103 cv boite longue ( 7cv ). Il marche tres honnetement, est tres souple, mais la boite longue oblige à rétrograder assez souvent. Je suppose que sur la xantia, plus lourde, ça doit être juste en charge.
La 306 équipée du 1.8 16V de 112 cv est beaucoup plus agréable. Même si la boite longue pénalise toujours les reprises, je trouvais qu'elle marchait quand même beaucoup mieux, tout en consommant moins ( si je me rappelle bien ).
Tout ça pour dire qu'à ta place, je priviligierais la version 16V, surtout que sur la xantia, tu peux le trouver en version boite courte ( 9cv ) qui ne sera pas plus gourmande, car tu auras moins à rétrograder.
Quand à la version 90cv, à mon avis, elle est vraiment trop juste.