Nouvelle motorisation HDi, quelles sont les différences ?

[pepito62]

Bonjour à tous !

J'aimerais avoir un maximum d'informations concernant les nouveaux moteurs 2L HDi chez Peugeot.

Quelles sont les nouveautés entre les anciens
- DW10B
et les nouveaux
- DW10D

Les 2L HDi 136/138/140cv (DW10B) seront remplacé par le 2L HDi 150cv (DW10D)

La 308 phase 2 aurait-elle cette nouvelle motorisation ?

Sur wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/HDi, nous pouvons lire :

- atteindre des performances environnementales, notamment en termes d’émissions d’oxyde d’azote, lui permettant de répondre facilement aux futures normes de pollution Euro 5
- apporter un gain significatif en termes de confort acoustique et vibratoire
- un plaisir de conduite accru, dû à une amélioration importante de la souplesse à bas régime, du brio et de la puissance, en phase avec les attentes des clients les plus exigeants du segment de milieu de gamme
- concilier ces caractéristiques avec une baisse significative de la consommation et des émissions de CO2.

- une pompe à huile à cylindrée variable, autopilotée par la pression, qui permet de faire varier son débit en fonction des besoins du moment (moins de débit et donc d’énergie nécessaire à bas régime, conditions de roulage les plus fréquentes)
- un système optimisé de recirculation des gaz d’échappement dans les chambres de combustion (vanne EGR)
- la réalisation d’un travail important sur la réduction des frottements.

Que nous réserve cette nouvelle motorisation ?
Sera t-elle au point tout de suite, ou les premiers clients seront une nouvelle fois des testeurs, sachant que le 2L HDi 150cv équipe déjà la 3008.

 

[Remboses]

Bonjour à toutes & à tous.

Voila le nouveau Additif au tarif applicable au 4 avril 2011 de la 308 phase2 trouvé sur le sit L'Automobile Magazine Tarif 308 phase2

La 308 2 a le 2.0L HDI 150 en BVM6 et le 2.0L HDI 163 en BVA6