[Officiel] 2025 - Peugeot e-208 GTi
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Sièges baquet en Alcantara et maille traversée par une bande rouge inspirée de la 205. Moquette rouge.
En passant aux jantes 18 pouces, les roues augmentent de diamètre en passant de 61,6 cm pour la version 156ch à 63 cm pour la version GTi 280. Avec les suspensions abaissées de 3 cm çà rempli bien mieux les passages de roues 
Info qui est passée inaperçu, Peugeot installe pour la première fois je crois des amortisseurs à butée hydrauliques sur un modèle de série. Même la Lancia et l'Alfa n'en ont pas il me semble.
Info qui est passée inaperçu, Peugeot installe pour la première fois je crois des amortisseurs à butée hydrauliques sur un modèle de série. Même la Lancia et l'Alfa n'en ont pas il me semble.
Les voies sont fortement élargies également, +56mm à l'avant, +27mm à l'arrière, ce qui change la posture de la voiture. C'est d'ailleurs bien visible sur les élargisseurs de roue.
En chiffres purs, on s'oriente également vers quelque chose d'encore plus efficace que l'Alpine A290 GTS. Des beaux matchs en perspective !
Les jantes je sais pas quoi en penser ... de profil je les trouves moches et de 3/4 j'aime l'effet qu ça donne sur les parties couleur alu , en tout cas elle va sûrement être très efficace
Les jantes doivent mieux s'appréhender en réel.
De mon côté, hâte d'en prendre le volant pour vérifier si elle est aussi performante que sur le papier et aussi amusante que pouvait l'être une 208 GTi BPS.
Côté design, seul regret, je pense que Peugeot aurait pu pousser le vice jusqu'au bout et reprendre le nuancier de la 205 GTi :
- Rouge Vallelunga
- Bleu Miami
- Vert Fluorite
- Blanc Meije
- Noir Onyx
- Gris Futura
Comme ce sera forcément des tous petits volumes, cela aurait pu valoir le coup.
De mon côté, hâte d'en prendre le volant pour vérifier si elle est aussi performante que sur le papier et aussi amusante que pouvait l'être une 208 GTi BPS.
Côté design, seul regret, je pense que Peugeot aurait pu pousser le vice jusqu'au bout et reprendre le nuancier de la 205 GTi :
- Rouge Vallelunga
- Bleu Miami
- Vert Fluorite
- Blanc Meije
- Noir Onyx
- Gris Futura
Comme ce sera forcément des tous petits volumes, cela aurait pu valoir le coup.
Je valide, le gti sur les jantes c’est vraiment « too much » , ta proposition est beaucoup plus dans l’esprit de la 205, pour le reste je trouve cette 208 visuellement très réussie et bien posée sur ses roues…
Peut-être qu'il y aura une option de personnalisation pour les jantes. Trop tôt pour l'affirmer mais ce ne serait pas déconnant.
Superbe engin. J'espère que le refroidissement est bien fait la. Les retours sur les "Fiat like" semble indiquer que l'ensemble electrique chauffe vite ( à la manière des Tesla hein...). Hyundai a montré sur la Ionic5 N que c'est plus ou moins faisable. Apres c'est pas le meme prix.
Bref vaudra mieux pas comparer une pauvre 205 GTi et ses 9,5 sec sur le 0-100 avec cette 208 par contre.
. Autre époque tout simplement.
Bref vaudra mieux pas comparer une pauvre 205 GTi et ses 9,5 sec sur le 0-100 avec cette 208 par contre.
. Autre époque tout simplement.Le 14 juin, le nouvelle Peugeot e-208 GTi faisait son premier tour du piste sur le circuit des 24 heures du Mans. E-208 GTI était conduite par John ELKANN, PDG de STELLANTIS et Alain FAVEY, PDG de PEUGEOT.
Notez que Jean-Philippe IMPARATO et Jean-Marc Finot ont à cette occasion conduit une des première 205 GTI prêtée gracieusement par le musée de l'aventure Peugeot.
La vidéo de l'évènement pour ceux qui l'ont raté le mois dernier:
www.media.stellantis.com
Notez que Jean-Philippe IMPARATO et Jean-Marc Finot ont à cette occasion conduit une des première 205 GTI prêtée gracieusement par le musée de l'aventure Peugeot.
La vidéo de l'évènement pour ceux qui l'ont raté le mois dernier:
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Il n'y aura pas le logo GTi sur les jantes simplement le logo Peugeot pour plus d’uniformité avec la gamme. La logo apparaitra en revanche sur la custode comme la 205 à son époque.
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