Panne batterie de traction 508 hybride 225 2020
- Démarrée par TheDuploFighter
- Date de début
je chauffe à 20.5 et je ne préconditionne pas toujours !
siège chauffant aussi, tant qu'à faire peut de borne autant se mettre bien !
siège chauffant aussi, tant qu'à faire peut de borne autant se mettre bien !
Je préconditionne avant de partir de chez moi, et j'attends 3/4 kms avant de remettre le chauffage. Mais sans les sièges chauffants et sans la clim en ce moment, sauf lorsque j'ai de la buée.
Essaye pour voir.
Avec les températures proche de 0°, ça devient limite. Surtout si je fais des arrêts (tabac, supermarché). La consommation est importante au redémarrage.
J'ai 38kms par trajets, avec recharge chez moi et au boulot. Top de faire du 100% électrique y compris en hiver. Je vais encore moins utiliser d'essence.
Essaye pour voir.
Avec les températures proche de 0°, ça devient limite. Surtout si je fais des arrêts (tabac, supermarché). La consommation est importante au redémarrage.
J'ai 38kms par trajets, avec recharge chez moi et au boulot. Top de faire du 100% électrique y compris en hiver. Je vais encore moins utiliser d'essence.
La PSE est donnée pour 42 kms en électrique (52 kms selon Monsieur Peugeot, mais dans mes souvenirs sur le forum, ça me parait exagéré).
Si je prends 70% avec le froids (je fais 38 en réel pour un théorique maxi de 54kms, avec l'ancienne batterie), on tomberait à 30 kms pour la PSE.
Si je prends 70% avec le froids (je fais 38 en réel pour un théorique maxi de 54kms, avec l'ancienne batterie), on tomberait à 30 kms pour la PSE.
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