En lisant ces articles, j'ai vraiment du mal à savoir qui finance quoi ???
Ce qui est sûr, c'est que c'est bien Peugeot Sport qui a proposé à Pescarolo Sport d'engager une 908, et non une demande de la part de Pescarolo. Donc, on pourrait en déduire que c'est Peugeot qui finance l'opération.
Sauf qu'Olivier Quesnel déclare être satisfait qu'Henri ait trouvé les partenaires nécessaires à la réalisation de cet engagement...
De plus, on nous dit également que la 908 arborerait une déco "made in Pesca", ce qui me fait dire que c'est un engagement privé. Bizarre tout ça... 
Pas de course préparatoire, réception de la voiture courant mai et premiers essais 15 jours avant la course...
Encore une fois, j'ai du mal à comprendre. ce n'est pas en pilotant seuls, sans trafic, que les pilotes vont s'habituer à la 908, à moins que ce soit des pilotes qui connaissent déjà la voiture (Villeneuve, Hélary, Beltoise par exemple...). Idem pour l'équipe qui ne va pas tout apprendre de la voiture lors d'une seule et unique séance de test ! A moins que ce soit des mécanos Peugeot Sport... 
Bref, pas facile de s'y retrouver dans ce projet qui semble mal ficelé. Et puis que signifie la déclaration d'Henri Pescarolo qui dit qu'il veut finir premier des essences ? Avec la P01-Judd ou avec la 908 ? Parce que premier des essence avec la 908, ça veut dire dernier des diesels, devant les Aston Martin, certes, mais derrière les R10 Kolles, et je pense que les "verts" peuvenet viser plus haut...
Ce qui est sûr, c'est que c'est bien Peugeot Sport qui a proposé à Pescarolo Sport d'engager une 908, et non une demande de la part de Pescarolo. Donc, on pourrait en déduire que c'est Peugeot qui finance l'opération.
Sauf qu'Olivier Quesnel déclare être satisfait qu'Henri ait trouvé les partenaires nécessaires à la réalisation de cet engagement...
De plus, on nous dit également que la 908 arborerait une déco "made in Pesca", ce qui me fait dire que c'est un engagement privé. Bizarre tout ça... Pas de course préparatoire, réception de la voiture courant mai et premiers essais 15 jours avant la course...
Encore une fois, j'ai du mal à comprendre. ce n'est pas en pilotant seuls, sans trafic, que les pilotes vont s'habituer à la 908, à moins que ce soit des pilotes qui connaissent déjà la voiture (Villeneuve, Hélary, Beltoise par exemple...). Idem pour l'équipe qui ne va pas tout apprendre de la voiture lors d'une seule et unique séance de test ! A moins que ce soit des mécanos Peugeot Sport... Bref, pas facile de s'y retrouver dans ce projet qui semble mal ficelé. Et puis que signifie la déclaration d'Henri Pescarolo qui dit qu'il veut finir premier des essences ? Avec la P01-Judd ou avec la 908 ? Parce que premier des essence avec la 908, ça veut dire dernier des diesels, devant les Aston Martin, certes, mais derrière les R10 Kolles, et je pense que les "verts" peuvenet viser plus haut...
J'imagine qu'il faut un minimum de roulage pour apprivoiser la 908, les protos diesels étant plutôt jugés délicats à piloter du fait du couple important. Mais comme Pesca semble dire qu'il y aura un équipage spécial 908 pour Le Mans, je me demande si il ne va pas faire appel à des pilotes qui connaissent déjà la voiture, et ils ne sont pas si nombreux...
