Le mini utilitaire de PSA goûte aux joies des déguisements pré-lancement ; après le très "aquatique" Citroën Nemo Concetto, place au véloce Bipper "Beep Beep", et son Diesel de 70 ch.
Un bipper dévergondé
Pour rendre hommage à son équipe Peugeot Sport, dont la 908 a remporté le championnat Le Mans Séries avec 6 victoires en 6 courses, Peugeot lui offre un… utilitaire. Dans l’idée, le Bipper Beep Beep (du bruit de l’avertisseur de ceinture non bouclée ?) est un "Service-Car" destiné à ses membres, impatients, on le devine, de profiter de ses similitudes avec la 908. A savoir selon Peugeot, qui fait preuve d’une pointe d’autodérision : "l’art de se faufiler et de se jouer du trafic… ou encore son moteur Diesel doté des technologies HDi FAP, délivrant évidemment une puissance différente – à un zéro près – (plus de 700 ch pour l’un et 70 ch pour l’autre) !
Son style se rapproche davantage du proto arrivé 2ème aux 24 Heures du Mans 2007, le Bipper Beep Beep reprenant ses couleurs : noir mat, rouge et blanc. Le vitrage teinté doré façon visière de casque et le lion stylisé arborant les flancs du petit fourgon sont d’autres clins d’œil à l’équipe de Vélizy-Villacoublay.
Des Michelin Pilot Sport en renfort
Quelques soins ont été portés aux liaisons au sol du modèle. Le freinage a été renforcé via des disques de 313 mm de diamètre à l’avant, et des pneumatiques Michelin Pilot Sport (225/45 R 18) chaussant des jantes noires à liseré rouge. Tout juste de quoi assurer un minimum de cohérence à l’ensemble, car le Beep Beep ne devra pas compter sur son 1.4 HDi de 70 ch pour lui fournir un ramage à la hauteur de son plumage. Cette mécanique s’associe à la boîte manuelle pilotée BMP5 du Bipper classique, l’ensemble affichant une consommation de 4,5 l/100 km pour 119 gr/km de CO2.
Espérons que l'hommage aux exploits de la 908 ne s'arrête pas là.
Un bipper dévergondé
Pour rendre hommage à son équipe Peugeot Sport, dont la 908 a remporté le championnat Le Mans Séries avec 6 victoires en 6 courses, Peugeot lui offre un… utilitaire. Dans l’idée, le Bipper Beep Beep (du bruit de l’avertisseur de ceinture non bouclée ?) est un "Service-Car" destiné à ses membres, impatients, on le devine, de profiter de ses similitudes avec la 908. A savoir selon Peugeot, qui fait preuve d’une pointe d’autodérision : "l’art de se faufiler et de se jouer du trafic… ou encore son moteur Diesel doté des technologies HDi FAP, délivrant évidemment une puissance différente – à un zéro près – (plus de 700 ch pour l’un et 70 ch pour l’autre) !
Son style se rapproche davantage du proto arrivé 2ème aux 24 Heures du Mans 2007, le Bipper Beep Beep reprenant ses couleurs : noir mat, rouge et blanc. Le vitrage teinté doré façon visière de casque et le lion stylisé arborant les flancs du petit fourgon sont d’autres clins d’œil à l’équipe de Vélizy-Villacoublay.
Des Michelin Pilot Sport en renfort
Quelques soins ont été portés aux liaisons au sol du modèle. Le freinage a été renforcé via des disques de 313 mm de diamètre à l’avant, et des pneumatiques Michelin Pilot Sport (225/45 R 18) chaussant des jantes noires à liseré rouge. Tout juste de quoi assurer un minimum de cohérence à l’ensemble, car le Beep Beep ne devra pas compter sur son 1.4 HDi de 70 ch pour lui fournir un ramage à la hauteur de son plumage. Cette mécanique s’associe à la boîte manuelle pilotée BMP5 du Bipper classique, l’ensemble affichant une consommation de 4,5 l/100 km pour 119 gr/km de CO2.
Espérons que l'hommage aux exploits de la 908 ne s'arrête pas là.
