Peugeot / Oreca : c'est fini...
- Démarrée par Leo
- Date de début
http://www.oreca-racing.com/2011/09/11/petit-le-mans-nicolas-minassian-et-marc-gene-avec-nicolas-lapierre/
Super équipage !!! 
- Marc Gené (ESP / 37 ans)
- Nicolas Lapierre (FRA / 27 ans)
- Nicolas Minassian (FRA / 38 ans)
Pour Peugeot, cette troisième 908 est un peu l'assurrance tous risques !
Une voiture éprouvée qui devra être fiable à 200%, un équipage à la fois rapide et expérimenté.
Même si la 908 HDi FAP ne parvient pas à être aussi rapide que les nouvelles 908 et autres Audi R18, elle devrait être capable de devancer tous les autres et donc de rapporter de gros points à Peugeot dans la quête du titre ILMC.
- Marc Gené (ESP / 37 ans)
- Nicolas Lapierre (FRA / 27 ans)
- Nicolas Minassian (FRA / 38 ans)
Pour Peugeot, cette troisième 908 est un peu l'assurrance tous risques !
Une voiture éprouvée qui devra être fiable à 200%, un équipage à la fois rapide et expérimenté.
Même si la 908 HDi FAP ne parvient pas à être aussi rapide que les nouvelles 908 et autres Audi R18, elle devrait être capable de devancer tous les autres et donc de rapporter de gros points à Peugeot dans la quête du titre ILMC.
interview de Nicolas Lapierre
http://www.oreca-racing.com/2011/09/19/nicolas-lapierre-etre-a-laffut/
interview de Nicolas Minassian
http://www.oreca-racing.com/2011/09/19/nicolas-minassian-une-carte-a-jouer/
interview de Marc Gene
http://www.oreca-racing.com/2011/09/19/marc-gene-tout-simplement-lune-des-meilleures-equipes/
http://www.oreca-racing.com/2011/09/19/nicolas-lapierre-etre-a-laffut/
interview de Nicolas Minassian
http://www.oreca-racing.com/2011/09/19/nicolas-minassian-une-carte-a-jouer/
interview de Marc Gene
http://www.oreca-racing.com/2011/09/19/marc-gene-tout-simplement-lune-des-meilleures-equipes/
Super équipage !!!
- Marc Gené (ESP / 37 ans)
- Nicolas Lapierre (FRA / 27 ans)
- Nicolas Minassian (FRA / 38 ans)
Pour Peugeot, cette troisième 908 est un peu l'assurrance tous risques !
Une voiture éprouvée qui devra être fiable à 200%, un équipage à la fois rapide et expérimenté.
Même si la 908 HDi FAP ne parvient pas à être aussi rapide que les nouvelles 908 et autres Audi R18, elle devrait être capable de devancer tous les autres et donc de rapporter de gros points à Peugeot dans la quête du titre ILMC.
Côté constructeur c'est sur que c'est plus facile pour Peugeot avec 3 voitures engagées. Un équipage complet en tout cas.
Côté Team à voir...
Franchement, le championnat team, c'est une consolante... Je ne vois même pas pourquoi il existe. L'endurance est un affrontement entre constructeurs. L'important est de savoir qui de Peugeot, Audi ou Aston Martin (
) va remporter le championnat. En ce qui me concerne, quand Pescarolo Sport ou Oreca font rouler des Peugeot, je suis autant pour eux que pour le Team Peugeot Total. J'ai été ravi de voir le team Oreca Matmut s'imposer aux 12 Heures de Sebring, et je serai aussi ravi de les voir s'imposer à Road Atlanta. Autant que si c'était le Team Peugeot Total, d'autant plus que cette fois-ci, Oreca fera rouler deux pilotes Peugeot Sport, Nicolas Minassian et Marc Gené.
Concernant ORECA j'attends surtout des news de leur programme endurance 2012
-908 ??
-ORECA 02 Peugeot ??
-ORECA 02 autre motoriste ??
L'équipage aligné par Oreca à Petit Le Mans avec Nico Minassian et Marc Gené me laisse penser que les relations avec Peugeot sont au beau fixe et que les deux entités continueront à faire cause commune l'année prochaine.
Mon rêve serait de voir au Mans trois 908 Peugeot Sport Total et deux 908 Oreca...
Si on pouvait ajouter deux 908 Pescarolo, ça serait pas mal aussi...
Mais des Oreca-Peugeot et des Pescarolo-Peugeot (comme au bon vieux temps...) ne seraient pas pour me déplaire...
