Que fait FH et son équipe?

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Voici pour la Suisse.... Faut-il construire une nouvelle centrale nucléaire en Suisse? C'est en tout cas l'avis de l'Action suisse pour une politique énergétique raisonnable, qui veut en outre soumettre la sortie du nucléaire au peuple , autrement dit c'est pas gagné.

Quand à l'Allemagne pays fétiche de certains... elle ne revient pas non plus sur son arrêt du nucléaire.
 

L Allemagne, il doit y avoir une autre raison derrière. L aspect sécurité ne tient pas une seconde quand des pays autour du tien en ont. À moins que les nuages radioactifs s arrêtent à la frontière. :D
 

Les propos d'Arnaud Montebourg sur le nucléaire troublent les écologistes
1 - enfin des propos sensés sur ce sujet ! :jap:
2 - sacrée couleuvre à avaler pour les verts :P

Il faut quand même savoir que, rien qu'en Europe, il y a au moins dix projets de nouvelles centrales nucléaires ! Grand-Bretagne, Pologne, Italie, Suisse (oui oui), pour ne citer que ces pays.
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Et de deux :P (probablement télécommandés par FH)
Manuel Valls soutient Arnaud Montebourg sur le nucléaire

Toujours dur d'être le dindon de la farce :P
Mamère en colère après les propos de Montebourg sur le nucléaire

L Allemagne, il doit y avoir une autre raison derrière. L aspect sécurité ne tient pas une seconde quand des pays autour du tien en ont. À moins que les nuages radioactifs s arrêtent à la frontière. :D
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Je plussoie ! Je crois que ce choix est là pour les voix des verts
 

Voici pour la Suisse.... Faut-il construire une nouvelle centrale nucléaire en Suisse? C'est en tout cas l'avis de l'Action suisse pour une politique énergétique raisonnable, qui veut en outre soumettre la sortie du nucléaire au peuple , autrement dit c'est pas gagné.
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Tout à fait : http://www.rtbf.be/info/monde/detail_suisse-l-udc-veut-construire-des-nouvelles-centrales-nucleaires?id=7828171

Et en Théorie La Suisse en finira avec le nucléaire en 2034.
 

Le figaro : L'Allemagne est un tantinet agacé par les positions françaises qui consistent à ne rechercher aucun remèdes à nos faiblesses et l'article pointe un détail qui ne devrait échapper a ceux qui s'intéressent à l'économie : la première ligne de rupture est apparue dès 1973 avec les remèdes politiques à apporter au prmier choc pétrolier.
Pour l'instant , on constate que FH et son équipe n'ont pas la moindre idée sur le sujet.
 

Le figaro : L'Allemagne est un tantinet agacé par les positions françaises qui consistent à ne rechercher aucun remèdes à nos faiblesses et l'article pointe un détail qui ne devrait échapper a ceux qui s'intéressent à l'économie : la première ligne de rupture est apparue dès 1973 avec les remèdes politiques à apporter au prmier choc pétrolier.
Pour l'instant , on constate que FH et son équipe n'ont pas la moindre idée sur le sujet.
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C'est vrai si ça date de 1973 , je ne comprend pas pourquoi FH ne fait rien ? aucune idée ? Il avait pourtant le temps de réfléchir :heink: :lol:
 


Comment relancer l'économie en France avec les écolo :lol:

Le Canal Seine-Nord, probable premier grand projet victime de la chasse aux économies :


Un engin travaillant à la construction du canal Seine-Nord, en avril 2011, à Licourt, près d'Amiens, dans le nord de la FranceSerpent de mer de l'aménagement du territoire depuis une vingtaine d'années, le canal Seine-Nord risque d'être le premier grand projet d'infrastructure abandonné par le nouveau gouvernement socialiste, faute d'un financement suffisant.

Pour nombre de protagonistes du dossier, l'abandon de cette voie d'eau à grand gabarit de 106 kilomètres de long apparaît désormais inévitable même si les pouvoirs publics ne veulent pas encore l'officialiser.

L'opération d'attribution du partenariat public-privé (PPP) pour la construction et la maintenance de l'ouvrage est "suspendue", a affirmé mercredi Yves Gabriel, PDG de Bouygues Construction, interrogé en marge d'une conférence de presse de Bouygues.

Fruit du Grenelle de l'Environnement, le canal devait permettre aux péniches de grande taille de connecter le bassin de la Seine au Nord-Pas-de-Calais et aux 20.000 km du réseau grand gabarit d'Europe du Nord.

Bouygues, comme le groupement concurrent Vinci-Eiffage, n'a pas pas reçu de Voies navigables de France (VNF) "les règles du jeu" pour la prochaine étape du "dialogue compétitif" pour l'attribution du contrat.

Cela prouve, selon M. Gabriel, l'absence de volonté du gouvernement de réaliser cet ouvrage en raison de l'état des finances publiques.

Or Bouygues et Vinci-Eiffage devaient présenter leurs offres à l'automne avant un choix final avant la fin de l'année 2012.

Le ministre voit ses craintes sur le financement confirmées

"Le projet n'est pas finançable sans une forte participation publique", a rappelé M. Gabriel.


Des engins travaillant à la construction du canal Seine-Nord, en avril 2011, à Licourt, près d'Amiens, dans le nord de la FranceLe gestionnaire public des canaux Voies navigables de France a affirmé ne pas avoir arrêté la procédure d'attribution du contrat et a estimé que le blocage du dossier était imputable à Bouygues.

"Il semble que Bouygues dise pour le moment, en l'attente de précisions, nous n'allons pas au-delà (...). C'est l'Etat qui doit fournir aux deux candidats (Bouygues et Vinci) tous les éléments nécessaires", a indiqué son président Alain Gest, par ailleurs député UMP de la Somme.

"Cela confirme les craintes qui étaient les miennes lorsque certains disaient que le bouclage financier était réalisé", a déclaré à l'AFP le ministre délégué aux Transports Frédéric Cuvillier.

"Aujourd'hui, le projet est suspendu. Ce n'est pas du fait du ministre des Transports mais de l'un des partenaires qui émet des réserves sur sa soutenabilité financière", a ajouté le ministre.

Dans le passé, M. Cuvillier avait exprimé à plusieurs reprises ses doutes sur la faisabilité du canal, dont il estime le coût "sous-évalué".

Pour lui, il faut donc "explorer toutes les pistes de financement, y compris européennes".


Tracé et chiffres clés du projet de canal Seine-Nord EuropeLe "dialogue compétitif" pour l'attribution du contrat avait démarré en avril 2011, après la visite de Nicolas Sarkozy à Nesle (Somme) qui avait relancé le projet de construction du canal entre Compiègne (Oise) à Aubencheul-au-Bac, entre Douai et Cambrai (Nord).

L'achèvement du projet était prévu pour 2016-2017. Sa réalisation était estimée à 4,3 milliards d'euros dont 2,1 milliards fournis par les partenaires privés.

Le président de l'association Seine-Nord Europe Philippe Marini a estimé pour sa part "très paradoxal qu'un gouvernement qui s'est installé sous le signe d'une politique de croissance recule en ce qui concerne la réalisation de l'une des rares infrastructures nouvelles de ce pays qui puissent être un vrai levier de croissance".

Le probable abandon du plus grand projet fluvial européen rappelle celui en 1997 de la mise à grand gabarit du canal Rhin-Rhône par la ministre de l'Ecologie Dominique Voynet, qui faisait partie du gouvernement de Lionel Jospin.
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Surtout que ce projet avait eu l'aval de ... Dominique VOYNET (en même temps qu'elle abandonnait le canal à Grand gabarit Rhin-Rhône :P)
Comment relancer l'économie en France avec les écolo :lol:

Le Canal Seine-Nord, probable premier grand projet victime de la chasse aux économies :


Un engin travaillant à la construction du canal Seine-Nord, en avril 2011, à Licourt, près d'Amiens, dans le nord de la France
Serpent de mer de l'aménagement du territoire depuis une vingtaine d'années, le canal Seine-Nord risque d'être le premier grand projet d'infrastructure abandonné par le nouveau gouvernement socialiste, faute d'un financement suffisant.

Pour nombre de protagonistes du dossier, l'abandon de cette voie d'eau à grand gabarit de 106 kilomètres de long apparaît désormais inévitable même si les pouvoirs publics ne veulent pas encore l'officialiser.

L'opération d'attribution du partenariat public-privé (PPP) pour la construction et la maintenance de l'ouvrage est "suspendue", a affirmé mercredi Yves Gabriel, PDG de Bouygues Construction, interrogé en marge d'une conférence de presse de Bouygues.

Fruit du Grenelle de l'Environnement, le canal devait permettre aux péniches de grande taille de connecter le bassin de la Seine au Nord-Pas-de-Calais et aux 20.000 km du réseau grand gabarit d'Europe du Nord.

Bouygues, comme le groupement concurrent Vinci-Eiffage, n'a pas pas reçu de Voies navigables de France (VNF) "les règles du jeu" pour la prochaine étape du "dialogue compétitif" pour l'attribution du contrat.

Cela prouve, selon M. Gabriel, l'absence de volonté du gouvernement de réaliser cet ouvrage en raison de l'état des finances publiques.

Or Bouygues et Vinci-Eiffage devaient présenter leurs offres à l'automne avant un choix final avant la fin de l'année 2012.

Le ministre voit ses craintes sur le financement confirmées

"Le projet n'est pas finançable sans une forte participation publique", a rappelé M. Gabriel.


Des engins travaillant à la construction du canal Seine-Nord, en avril 2011, à Licourt, près d'Amiens, dans le nord de la FranceLe gestionnaire public des canaux Voies navigables de France a affirmé ne pas avoir arrêté la procédure d'attribution du contrat et a estimé que le blocage du dossier était imputable à Bouygues.

"Il semble que Bouygues dise pour le moment, en l'attente de précisions, nous n'allons pas au-delà (...). C'est l'Etat qui doit fournir aux deux candidats (Bouygues et Vinci) tous les éléments nécessaires", a indiqué son président Alain Gest, par ailleurs député UMP de la Somme.

"Cela confirme les craintes qui étaient les miennes lorsque certains disaient que le bouclage financier était réalisé", a déclaré à l'AFP le ministre délégué aux Transports Frédéric Cuvillier.

"Aujourd'hui, le projet est suspendu. Ce n'est pas du fait du ministre des Transports mais de l'un des partenaires qui émet des réserves sur sa soutenabilité financière", a ajouté le ministre.

Dans le passé, M. Cuvillier avait exprimé à plusieurs reprises ses doutes sur la faisabilité du canal, dont il estime le coût "sous-évalué".

Pour lui, il faut donc "explorer toutes les pistes de financement, y compris européennes".


Tracé et chiffres clés du projet de canal Seine-Nord EuropeLe "dialogue compétitif" pour l'attribution du contrat avait démarré en avril 2011, après la visite de Nicolas Sarkozy à Nesle (Somme) qui avait relancé le projet de construction du canal entre Compiègne (Oise) à Aubencheul-au-Bac, entre Douai et Cambrai (Nord).

L'achèvement du projet était prévu pour 2016-2017. Sa réalisation était estimée à 4,3 milliards d'euros dont 2,1 milliards fournis par les partenaires privés.

Le président de l'association Seine-Nord Europe Philippe Marini a estimé pour sa part "très paradoxal qu'un gouvernement qui s'est installé sous le signe d'une politique de croissance recule en ce qui concerne la réalisation de l'une des rares infrastructures nouvelles de ce pays qui puissent être un vrai levier de croissance".

Le probable abandon du plus grand projet fluvial européen rappelle celui en 1997 de la mise à grand gabarit du canal Rhin-Rhône par la ministre de l'Ecologie Dominique Voynet, qui faisait partie du gouvernement de Lionel Jospin.
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au fait : il n'y a pas eu de tollé général pour le renvoi de roms cet été ...
Ni Duflot, ni harlem, ni la LDH ont ouvert leur G****E !!

557348_219609891498844_573430226_n.jpg
 

au fait : il n'y a pas eu de tollé général pour le renvoi de roms cet été ...
Ni Duflot, ni harlem, ni la LDH ont ouvert leur G****E !!

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/557348_219609891498844_573430226_n.jpg
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Et tu penses que garder ces personnes sans papiers , sans rien en France ? ( tu peux en loger si tu as de la place ) Bon il y a la manière , mais ces gens là non pas a rester chez nous et je trouve juste qu'ils soient reconduit a la frontière . :jap:
 


Et tu penses que garder ces personnes sans papiers , sans rien en France ? ( tu peux en loger si tu as de la place ) Bon il y a la manière , mais ces gens là non pas a rester chez nous et je trouve juste qu'ils soient reconduit a la frontière . :jap:
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La question n'est pas là :non:
C'est juste qu'une même action : détruire des camps de Roms devant les caméras de télévision.... ne conduit pas à la même réaction [:benigne:2] .
 

La question n'est pas là :non:
C'est juste qu'une même action : détruire des camps de Roms devant les caméras de télévision.... ne conduit pas à la même réaction [:benigne:2] .
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Tout a fait d'accord ! Il fût un temps ou les sans papiers étaient viré des églises qu'ils squattaient
devant les caméras TV . Vous avez la mémoire courte il me semble :(
 



La façon d'en parler :) pas la façon de faire des médias !
quand la droite fait : la gauche hurle à l'atteinte de droits de l(home, etc
quand la gauche fait : la gauche se tait !!! d'ou mon "Ni Duflot, ni harlem, ni la LDH ont ouvert leur G****E !! " :P :P
 

La façon d'en parler :) pas la façon de faire des médias !
quand la droite fait : la gauche hurle à l'atteinte de droits de l(home, etc
quand la gauche fait : la gauche se tait !!! d'ou mon "Ni Duflot, ni harlem, ni la LDH ont ouvert leur G****E !! " :P :P
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D'accord t'as certainement raison Bonne nuit :jap:
 

http://www.atlantico.fr/pepites/roms-cecile-duflot-tacle-manuel-valls-462972.html

http://www.place-publique.fr/spip.php?article6621

Pour Harlem Desir, je m'avoue vaincu. Briguant la place de premier secrétaire c'est pas le moment de la ramener :D
 

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