Que fait FH et son équipe?
- Démarrée par fabu74
- Date de début
???
Tu comprends pas tout à l'envers des fois
C'est les français les baisés dans cette histoire. Parce qu'on paye l'entretien du réseau local pour le passage des bahuts en transit international...
Je constate... lorsqu'il y a des "obligations", taxes, impôts, etc... le sport national est de trouver comment le contourner !
Peut-être pas accessible à de petites entreprises, mais les grosses, et ce sont elles qui mènent la "danse", trouvent comment passer au travers !
Comme l'impôt sur les sociétés, les grosses ne paient pas le même %tage, que les petites et moyennes sociétés !
Les grosses, trouvent les failles dans le système !
En écrivant les Français, j'ai fait un "raccourci"
Elle était pourtant bonne l'idée de départ, il semble normal que le transport routier participe à l'entretien du réseau qu'il utilise c'est d'ailleurs le principe des autoroutes à péage sauf que nous sommes en France pays des incohérences et des magouilles.
La première magouille, celle qu'on a un peu oublié, c'est la vente de nos autoroutes à des groupes privés alors qu'elles étaient presque remboursées et que l'argent allait rentrer à flot a été un joli cadeau à quelques groupes privés qui s'en sont mis plein les poches au détriment des contribuables. Résultat de la vente à perte, l'état ne touche presque rien sur les milliards d'€uro de chiffre d'affaire des autoroutes et le pactole file dans les caisses de groupes privés. Bien sur, copinage oblige, on a droit à des augmentations des péages alors que ça débauche à tout va, qu'il n'y a plus de personnel au guichet vu qu'on privilégie les moyens de payement automatiques dont les fameux télépéages les plus lents d'Europe et bien sur un service minimum en cas de neige parce que le sel coûte cher et que les actionnaires n'aiment pas voir l'argent dépensé pour le confort des clients. Sans parler des aires de repos de plus en plus rares à l'état insalubres. Et quand on a la chance d'en trouver une, il n'y a généralement pas assez de place pour les PL (exemple de l'aire de Vémars qui est un grand sketch).
Partant du principe que beaucoup de transporteurs essayent d'éviter de payer les autoroutes et que notre réseau de routes secondaires est d'un bon niveau, on s'aperçoit que des camions étrangers (comme des français) arrivent à traverser la France en utilisant la RCEA et la RN10 et ne laissent que très peu d'argent vu qu'ils s'arrangent pour faire le plein au Luxembourg ou en Espagne et que leurs chauffeurs payés au ras des pâquerettes ne mangent pas dans nos restaurants, il fallait trouver un truc pour que ces usagers participent un tant soit peu à l'entretien de nos routes donc faisons payer l'utilisateur, jusqu'ici tout est logique.
Le système des portiques et des badges est au point chez nos voisins, un coup de « Grenelle de l'environnement » qui tombe bien à pic et on lance le bazar au nom du pollueur payeur et c'est parti. Au nom du principe égalitaire, tous les utilisateurs vont payer les tronçons qu'ils utilisent, plus de distorsion de concurrence puisque tout le monde va payer le même prix en oubliant de préciser que les transporteurs français payent déjà la taxe à l'essieu et la TIPP plus toutes les taxes diverses et variées qu'on nous invente quotidiennement, la distorsion est toujours là et une profession qui est dans la tourmente voit ses parts de marché se réduire mais on s'en fiche, l'essentiel est de faire rentrer de l'argent.
En parlant d'argent, inutile de préciser qu'on n'avait pas les moyens de financer un tel truc alors on a fait appel au privé, ça devient une habitude que ce soit la distribution de l'eau, le ramassage des ordures ou la gestion des prisons, tout est refilé au privé maintenant, ça évite les dépenses publiques et ça occasionne l'enrichissement des copains au moment de payer le loyer, tout le monde est content sauf le contribuable mais, de droite ou de gauche, tous les dirigeants y vont de bon cœur histoire d'assurer sa retraite à coup de rétro commission. On fait un appel d'offre et le groupe Autostrade Italia emporte le gâteau à charge pour lui d'équiper la France de portiques et de bornes dans les temps voulus et c'est là que ça commence parce que la sauce est compliquée et elle a un goût amer. Pour faire bien on prend des partenaires et on crée Ecomouv société détenue à 70% par Autostrade Italia le reste étant distribué entre plusieurs actionnaires dont la SNCF Thales et SFR. Une société privée se voit donc chargée de collecter l'argent public comme les fermiers généraux qui achetaient une charge de collecteur d'impôts à notre bon Roy Louis, les transporteurs n'étant que le relais puisqu'au final c'est le client qui paye la majoration.
L'aventure suit son cours, Jean Louis Borlo et ses compagnons François Barouin, Valérie Pecresse et Nathalie Kosciusko Moricet, ministres de Nicolas Sarkozy, signent les yeux fermés et on commence à voir pousser des portiques en attendant fébrilement le moment fatidique où il va falloir cracher au bassinet. La gauche arrive au pouvoir, découvre le bébé et continue vaille que vaille parce que les copinages de gauche valent ceux de droite et que les écolos ne voient rien d'offusquant dans tout ce bazar.
L'affaire ne semble pas émouvoir les transporteurs, on ne les a pas du tout entendus à part la FNTR qui a concocté une belle appli pour smart phone, il faut dire que la parade est déjà dans les cartons, on va embaucher un peu plus à l'Est histoire de compenser le surcoût par des licenciement et le tour est joué. Les syndicats de chauffeurs ne se sentant pas concernés ne bougent pas plus il faut dire que nos syndicats ne sont jamais concernés par nos problèmes c'est plus reposant pour eux.
Au moment de la mise en place, on s'aperçoit qu'il n'y a pas grand-chose en place, quelques portiques, pas une seule borne et pas de boitier pour les camions alors on repousse le truc puis on le repousse encore pour en arriver à pas loin de deux ans de retard. Bizarrement Ecomouv ne paye pas un centime de pénalité pour tous les retards, moi qui me vois gratifié d'une belle majoration pour un léger retard dans le payement d'un excès de vitesse (recouvert par une société privée aussi) je m'aperçois qu'il vaut mieux avoir des millions d'€uros de dette envers l'état ça passe mieux.
Finalement on y est presque, ça va arriver pour le moi de janvier 2014 (bonne année) on n'a toujours pas été fichu d'équiper tout le monde en badge mais c'est sur on ne va pas repousser une fois de plus et les transporteurs FNTR en tête ne bougent toujours pas, pas plus que les syndicats de chauffeurs, tout le monde attend la tête basse sauf que le grain de sable que personne n'avait prévu arrive à se coincer dans la belle machine qui a tant de mal à démarrer.
Les Paysans bretons secondés par des salariés finistériens assommés par plusieurs plans sociaux successifs bougent et pas qu'un peu puisqu'on voit des émeutes, préludes à une vraie révolution souhaitée par beaucoup. De la à dire qu'il y a plus de couilles sur un tracteur breton que dans une flotte de camions il n'y a qu'un pas que je viens de franchir. Bien sur le gouvernement ne cédera pas, on peut être de gauche et inflexible. En attendant on va créer une commission d'enquête qui va encore nous coûter un max et on repousse inflexiblement sauf que le gouvernement va se voir contraint de payer des pénalités de retard à partir du mois de janvier. Ecomouv qui n'est pas foutu de respecter les délais ne manque pas d'air sur ce coup et l'affaire va coûter une vingtaine de millions d'€uros par mois à l'état.
L'affaire devient politique et Jean François Coppé ne se retient pas de taper sur ce gouvernement d'amateurs en oubliant de préciser que c'est son parti qui a signé ce beau bordel, jean Louis Borloo s'empresse de se pacser avec François Bayroud pour créer un nouveau parti et quitter l'UDF en loosedé, il faut croire que la mauvaise fois paye toujours en politique et pendant qu'on s'étripe sur les bancs de l'assemblées on oublie un petit peu que les gouvernements successifs nous ont mis dans une merde noire.
En attendant la France est au bord de la révolte mais l'écotaxe n'a été qu'un déclencheur à force de voir des taxes nouvelles arriver tous les jours il fallait bien que le ras le bol s'exprime, la classe politique est devant un nouveau scandale ou tout le monde est mouillé mais dans une ordurocratie comme la notre ça va vite retomber et les pourris qui ont vendu notre réseau routier à des groupes privés vont continuer leurs carrières politiques comme tous ceux qui ont leurs casseroles au cul et les français vont payer en impôts ou en taxe parce qu'il va bien falloir les payer ses conneries comme on a payé pour le Crédit Lyonnais, le Charles de Gaulle et tant de trucs...
Signé un routier qui en a ras le bol de voir sa profession partir en sucette.
La première magouille, celle qu'on a un peu oublié, c'est la vente de nos autoroutes à des groupes privés alors qu'elles étaient presque remboursées et que l'argent allait rentrer à flot a été un joli cadeau à quelques groupes privés qui s'en sont mis plein les poches au détriment des contribuables. Résultat de la vente à perte, l'état ne touche presque rien sur les milliards d'€uro de chiffre d'affaire des autoroutes et le pactole file dans les caisses de groupes privés. Bien sur, copinage oblige, on a droit à des augmentations des péages alors que ça débauche à tout va, qu'il n'y a plus de personnel au guichet vu qu'on privilégie les moyens de payement automatiques dont les fameux télépéages les plus lents d'Europe et bien sur un service minimum en cas de neige parce que le sel coûte cher et que les actionnaires n'aiment pas voir l'argent dépensé pour le confort des clients. Sans parler des aires de repos de plus en plus rares à l'état insalubres. Et quand on a la chance d'en trouver une, il n'y a généralement pas assez de place pour les PL (exemple de l'aire de Vémars qui est un grand sketch).
Partant du principe que beaucoup de transporteurs essayent d'éviter de payer les autoroutes et que notre réseau de routes secondaires est d'un bon niveau, on s'aperçoit que des camions étrangers (comme des français) arrivent à traverser la France en utilisant la RCEA et la RN10 et ne laissent que très peu d'argent vu qu'ils s'arrangent pour faire le plein au Luxembourg ou en Espagne et que leurs chauffeurs payés au ras des pâquerettes ne mangent pas dans nos restaurants, il fallait trouver un truc pour que ces usagers participent un tant soit peu à l'entretien de nos routes donc faisons payer l'utilisateur, jusqu'ici tout est logique.
Le système des portiques et des badges est au point chez nos voisins, un coup de « Grenelle de l'environnement » qui tombe bien à pic et on lance le bazar au nom du pollueur payeur et c'est parti. Au nom du principe égalitaire, tous les utilisateurs vont payer les tronçons qu'ils utilisent, plus de distorsion de concurrence puisque tout le monde va payer le même prix en oubliant de préciser que les transporteurs français payent déjà la taxe à l'essieu et la TIPP plus toutes les taxes diverses et variées qu'on nous invente quotidiennement, la distorsion est toujours là et une profession qui est dans la tourmente voit ses parts de marché se réduire mais on s'en fiche, l'essentiel est de faire rentrer de l'argent.
En parlant d'argent, inutile de préciser qu'on n'avait pas les moyens de financer un tel truc alors on a fait appel au privé, ça devient une habitude que ce soit la distribution de l'eau, le ramassage des ordures ou la gestion des prisons, tout est refilé au privé maintenant, ça évite les dépenses publiques et ça occasionne l'enrichissement des copains au moment de payer le loyer, tout le monde est content sauf le contribuable mais, de droite ou de gauche, tous les dirigeants y vont de bon cœur histoire d'assurer sa retraite à coup de rétro commission. On fait un appel d'offre et le groupe Autostrade Italia emporte le gâteau à charge pour lui d'équiper la France de portiques et de bornes dans les temps voulus et c'est là que ça commence parce que la sauce est compliquée et elle a un goût amer. Pour faire bien on prend des partenaires et on crée Ecomouv société détenue à 70% par Autostrade Italia le reste étant distribué entre plusieurs actionnaires dont la SNCF Thales et SFR. Une société privée se voit donc chargée de collecter l'argent public comme les fermiers généraux qui achetaient une charge de collecteur d'impôts à notre bon Roy Louis, les transporteurs n'étant que le relais puisqu'au final c'est le client qui paye la majoration.
L'aventure suit son cours, Jean Louis Borlo et ses compagnons François Barouin, Valérie Pecresse et Nathalie Kosciusko Moricet, ministres de Nicolas Sarkozy, signent les yeux fermés et on commence à voir pousser des portiques en attendant fébrilement le moment fatidique où il va falloir cracher au bassinet. La gauche arrive au pouvoir, découvre le bébé et continue vaille que vaille parce que les copinages de gauche valent ceux de droite et que les écolos ne voient rien d'offusquant dans tout ce bazar.
L'affaire ne semble pas émouvoir les transporteurs, on ne les a pas du tout entendus à part la FNTR qui a concocté une belle appli pour smart phone, il faut dire que la parade est déjà dans les cartons, on va embaucher un peu plus à l'Est histoire de compenser le surcoût par des licenciement et le tour est joué. Les syndicats de chauffeurs ne se sentant pas concernés ne bougent pas plus il faut dire que nos syndicats ne sont jamais concernés par nos problèmes c'est plus reposant pour eux.
Au moment de la mise en place, on s'aperçoit qu'il n'y a pas grand-chose en place, quelques portiques, pas une seule borne et pas de boitier pour les camions alors on repousse le truc puis on le repousse encore pour en arriver à pas loin de deux ans de retard. Bizarrement Ecomouv ne paye pas un centime de pénalité pour tous les retards, moi qui me vois gratifié d'une belle majoration pour un léger retard dans le payement d'un excès de vitesse (recouvert par une société privée aussi) je m'aperçois qu'il vaut mieux avoir des millions d'€uros de dette envers l'état ça passe mieux.
Finalement on y est presque, ça va arriver pour le moi de janvier 2014 (bonne année) on n'a toujours pas été fichu d'équiper tout le monde en badge mais c'est sur on ne va pas repousser une fois de plus et les transporteurs FNTR en tête ne bougent toujours pas, pas plus que les syndicats de chauffeurs, tout le monde attend la tête basse sauf que le grain de sable que personne n'avait prévu arrive à se coincer dans la belle machine qui a tant de mal à démarrer.
Les Paysans bretons secondés par des salariés finistériens assommés par plusieurs plans sociaux successifs bougent et pas qu'un peu puisqu'on voit des émeutes, préludes à une vraie révolution souhaitée par beaucoup. De la à dire qu'il y a plus de couilles sur un tracteur breton que dans une flotte de camions il n'y a qu'un pas que je viens de franchir. Bien sur le gouvernement ne cédera pas, on peut être de gauche et inflexible. En attendant on va créer une commission d'enquête qui va encore nous coûter un max et on repousse inflexiblement sauf que le gouvernement va se voir contraint de payer des pénalités de retard à partir du mois de janvier. Ecomouv qui n'est pas foutu de respecter les délais ne manque pas d'air sur ce coup et l'affaire va coûter une vingtaine de millions d'€uros par mois à l'état.
L'affaire devient politique et Jean François Coppé ne se retient pas de taper sur ce gouvernement d'amateurs en oubliant de préciser que c'est son parti qui a signé ce beau bordel, jean Louis Borloo s'empresse de se pacser avec François Bayroud pour créer un nouveau parti et quitter l'UDF en loosedé, il faut croire que la mauvaise fois paye toujours en politique et pendant qu'on s'étripe sur les bancs de l'assemblées on oublie un petit peu que les gouvernements successifs nous ont mis dans une merde noire.
En attendant la France est au bord de la révolte mais l'écotaxe n'a été qu'un déclencheur à force de voir des taxes nouvelles arriver tous les jours il fallait bien que le ras le bol s'exprime, la classe politique est devant un nouveau scandale ou tout le monde est mouillé mais dans une ordurocratie comme la notre ça va vite retomber et les pourris qui ont vendu notre réseau routier à des groupes privés vont continuer leurs carrières politiques comme tous ceux qui ont leurs casseroles au cul et les français vont payer en impôts ou en taxe parce qu'il va bien falloir les payer ses conneries comme on a payé pour le Crédit Lyonnais, le Charles de Gaulle et tant de trucs...
Signé un routier qui en a ras le bol de voir sa profession partir en sucette.
Bien résumé 
Ce soir, un breton disait :
l'écotaxe est la goutte qui fait déborder le vase, mais, ce que nous voyons, c'est notre niveau de Vie, qui ne finit pas de baisser... nous n'en pouvons plus... !
Encore une fois, les syndicats se bougent le cul que s'ils peuvent se nettoyer... sinon, ils restent où ils sont... planqués !
Et ce sont, toujours les petits, ceux qui ne peuvent biaiser... qui se font avoir !
Or, petit rappel : il y a plus de petits que de gros... donc... haro sur les p'tits !!!
mais, p'être que les p'tits vont se réveiller
un jour...
Ce soir, un breton disait :
l'écotaxe est la goutte qui fait déborder le vase, mais, ce que nous voyons, c'est notre niveau de Vie, qui ne finit pas de baisser... nous n'en pouvons plus... !
Encore une fois, les syndicats se bougent le cul que s'ils peuvent se nettoyer... sinon, ils restent où ils sont... planqués !
Et ce sont, toujours les petits, ceux qui ne peuvent biaiser... qui se font avoir !
Or, petit rappel : il y a plus de petits que de gros... donc... haro sur les p'tits !!!
mais, p'être que les p'tits vont se réveiller
un jour... 
Bien résumé
Ce soir, un breton disait :
l'écotaxe est la goutte qui fait déborder le vase, mais, ce que nous voyons, c'est notre niveau de Vie, qui ne finit pas de baisser... nous n'en pouvons plus... !
Encore une fois, les syndicats se bougent le cul que s'ils peuvent se nettoyer... sinon, ils restent où ils sont... planqués !
Et ce sont, toujours les petits, ceux qui ne peuvent biaiser... qui se font avoir !
Or, petit rappel : il y a plus de petits que de gros... donc... haro sur les p'tits !!!
mais, p'être que les p'tits vont se réveiller
Ok le Breton n'a peut-être pas tord ! mais en cassant les portiques , les radars , les barrières etc , il
ne va augmenter notre niveau de vie puisque c'est nous " les petits " qui payons la casse !!!
...
Ok le Breton n'a peut-être pas tord ! mais en cassant les portiques , les radars , les barrières etc , il
ne va augmenter notre niveau de vie puisque c'est nous " les petits " qui payons la casse !!!
J'ai oublié de préciser que dans ce reportage, ces Bretons, ne cassaient pas !
Ils manifestaient leur niveau de Vie !
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
il arrive mm à dégoûter sa base électorale chez les fonctionnaires. réformes abracadabrantes, journée déjà travaillée à "rattraper"; du jamais vu sous la droite.
snes: syndicat "vendu" qui ne dit rien et ne pose aucun préavis de grève!!!!! heureusement il y a SUD ou SNFOLC pour contre-attaquer.
snes: syndicat "vendu" qui ne dit rien et ne pose aucun préavis de grève!!!!! heureusement il y a SUD ou SNFOLC pour contre-attaquer.
Vu depuis 8000 kms, ça m'a l'air de chauffer grave pour FH.
Même ses amis le lâchent et réclament du changement en profondeur.
Sa côté de popularité est au plus bas à 21%...
Il doit plus rester qu'Autober...
Même ses amis le lâchent et réclament du changement en profondeur.
Sa côté de popularité est au plus bas à 21%...
Il doit plus rester qu'Autober...
Droite ou gauche, gauche ou droite, même "combat", mêmes copains surtout, et renvoi d'ascenseurs...
Excellent documentaire sur France 5 hier soir ! Consternant en fait...
http://pluzz.francetv.fr/videos/la_grande_evasion_fiscale.html
Excellent documentaire sur France 5 hier soir ! Consternant en fait...
http://pluzz.francetv.fr/videos/la_grande_evasion_fiscale.html
Personne ne voulait le croire, mais sa boule de cristal voyait bien la situation future!
Je pense que c'est ce qui lui a permis de dire "Bon courage" quand ils se sont serré la main sur le perron de l'Elysée!!
Je pense que c'est ce qui lui a permis de dire "Bon courage" quand ils se sont serré la main sur le perron de l'Elysée!!
Il y en a qui font parler les morts... le tonton...
comme quoi, il n'en avait pas voulu dans ses gouvernements, parce que...
En tout cas, ce qui est sur, c'est que devant sa bonne femme... il fait carpette !
Et, pour moi, il s'est décrédibilisé en lui laissant faire ce qu'elle voulait... nous voyons où nous en sommes !
Aux yeux de tous, c'est un mou... mou en privé, en famille... mou en public, avec ses ministres (qui se foutent de sa "jeule" à une vitesse... ) et il ne fait rien pour "remonter" ce handicap !
Alors, sortir de sarko qui s'excitait pour un rien, et lui que rien n'excite, sacré contraste...
Mais c'est peut-être nous, qui lui demandons de trop...![[:kham:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/kham.gif "kham-7 [:kham:7]")
comme quoi, il n'en avait pas voulu dans ses gouvernements, parce que...
En tout cas, ce qui est sur, c'est que devant sa bonne femme... il fait carpette !
Et, pour moi, il s'est décrédibilisé en lui laissant faire ce qu'elle voulait... nous voyons où nous en sommes !
Aux yeux de tous, c'est un mou... mou en privé, en famille... mou en public, avec ses ministres (qui se foutent de sa "jeule" à une vitesse...
) et il ne fait rien pour "remonter" ce handicap !Alors, sortir de sarko qui s'excitait pour un rien, et lui que rien n'excite, sacré contraste...
Mais c'est peut-être nous, qui lui demandons de trop...
A trop vouloir contenté tout le monde, il n'est pas foutu de trancher et prendre les décisions qu'il juge justes et utiles.
Je préfèrerai avoir un président qui prends des décisions, même si parfois mauvaises, plutôt que le flamby qui a le charisme d'une huitre et n'est pas foutu capable de taper du poing sur la table et assumer ses décisions...
Comme vous le dites les 3 années et demie qu'il reste vont être très longues... très très longues comme un jour sans pain.
Je préfèrerai avoir un président qui prends des décisions, même si parfois mauvaises, plutôt que le flamby qui a le charisme d'une huitre et n'est pas foutu capable de taper du poing sur la table et assumer ses décisions...
Comme vous le dites les 3 années et demie qu'il reste vont être très longues... très très longues comme un jour sans pain.
A trop vouloir contenté tout le monde, il n'est pas foutu de trancher et prendre les décisions qu'il juge justes et utiles.
Je préfèrerai avoir un président qui prends des décisions, même si parfois mauvaises, plutôt que le flamby qui a le charisme d'une huitre et n'est pas foutu capable de taper du poing sur la table et assumer ses décisions...
Comme vous le dites les 3 années et demie qu'il reste vont être très longues... très très longues comme un jour sans pain.
Ah non... pas les huîtres... j'les aime
Il est comme beaucoup... aucune décision... mais critique tout !
De mon coté, j'assume les décisions que j'ai prises... en me reconnaissant le droit à l'erreur !
Tant que certains se refuseront "ce droit" nous pataugerons dans la gadoue... voire la merd...
[:chris34]
J'ai du mal à comprendre quelque chose :
Comment se fait-il que l'on ne parle que d'augmentation d'impôts et pas de réduction des dépenses
Comment on fait nous
Et, puisque nous avons les Allemands en "admiration" (je pense fort aux gouvernants... hein... personne d'autres... mais si tu te sens concerné, c'est pas d'ma fôt 
) comment font-ils, eux... pour faire payer, sans que leurs citoyens descendent dans la rue ?
) comment font-ils, eux... pour faire payer, sans que leurs citoyens descendent dans la rue ?
