RCZ dans les médias
- Démarrée par BenIGNe
- Date de début
C'est sûr qu'il est plus valorisant de lui trouver des airs de ressemblance avec une Porsche.....
on est d'accord...
Mon point de vue par rapport a la bettle n'est pas un compliement en soi, et je reste fan de RCZ. c'est simplement le rendu du toshop qui m'a rappelé la VW. il ne s'agit pas d'une ressemblance comme on peut le faire avec le TT ou le boxster.
Mon point de vue par rapport a la bettle n'est pas un compliement en soi, et je reste fan de RCZ. c'est simplement le rendu du toshop qui m'a rappelé la VW. il ne s'agit pas d'une ressemblance comme on peut le faire avec le TT ou le boxster.
Et pourtant [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]http://www.forum-peugeot.com/mesimages/13650/563_46435f2ae934e.gif
C'est sûr qu'il est plus valorisant de lui trouver des airs de ressemblance avec une Porsche.....
Si tu ouvre la trappe arrière du RCZ.... tu risques d'être déçu par rapport à la Porsche [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
G
Guest
Invité
ou l'inverse : si tu ouvres la trappe arrière de la Porsche pour y mettre tes bagages, tu risques d'être aussi très déçu !
ou l'inverse : si tu ouvres la trappe arrière de la Porsche pour y mettre tes bagages, tu risques d'être aussi très déçu !
Tout depend de la Porsche :
La 911 cabriolet de la photo a le moteur à l'arrière mais si on parle du Boxster qui a un moteur central et deux coffres avant et arriere, c'est possible de mettre des bagages dans son petit coffre arriere (130 l) :
Ca m'avait choqué dans les docs officielles; mais pour une fois Peugeot a mis un adjectif. D'habitude c'est juste "308 ...", alors que là on lis bien "La RCZ".
C'est l'éternelle question, mais dans tous les cas, une voiture n'a pas de genre, c'est une appréciation personnelle
C'est l'éternelle question, mais dans tous les cas, une voiture n'a pas de genre, c'est une appréciation personnelle
G
Guest
Invité
Ben, comme d'hab' avec ce torchon, on n'apprend rien ! 
C'est juste un contact au cours duquel on nous parle des "magnifiques" vérins pour ouvrir le capot moteur (depuis le temps qu'ils nous tannent avec !), tout en abordant le capot actif (comme sur C6).
On apprend que le feu AR central, en bas de PC sert pour l'AB et le feu de recul (ouah, la nouvelle extraordinaire), que la position de conduite est assez basse, que les arches sont disponibles en 3 teintes, et qu'on peut opter pour un toit "carbone".
Sans oublier les informations exclusives sur ... l'aileron AR rétractable (manuellement ou électriquement).
Pas d'essais dynamiques, forcément, et une fourchette de prix qui ferait commencer la gamme RCZ aux environs de 28.500 €, même si cela reste la grande inconnue pour eux !
Les commentaires sur l'habitacle sont les mêmes que ceux recensés lors du mondial de Francfort quant aux efforts de présentation et aux matériaux HdG utilisés !
Bref, du concentré d'A+ !
C'est juste un contact au cours duquel on nous parle des "magnifiques" vérins pour ouvrir le capot moteur (depuis le temps qu'ils nous tannent avec !), tout en abordant le capot actif (comme sur C6).
On apprend que le feu AR central, en bas de PC sert pour l'AB et le feu de recul (ouah, la nouvelle extraordinaire), que la position de conduite est assez basse, que les arches sont disponibles en 3 teintes, et qu'on peut opter pour un toit "carbone".
Sans oublier les informations exclusives sur ... l'aileron AR rétractable (manuellement ou électriquement).
Pas d'essais dynamiques, forcément, et une fourchette de prix qui ferait commencer la gamme RCZ aux environs de 28.500 €, même si cela reste la grande inconnue pour eux !
Les commentaires sur l'habitacle sont les mêmes que ceux recensés lors du mondial de Francfort quant aux efforts de présentation et aux matériaux HdG utilisés !
Bref, du concentré d'A+ !
Oh que si qu'il y a encore beaucoup d'inconnues !!!Sur son véritable comportement dynamique, c'est simple, on ne sait rien
Pas encore lu, vu ou entendu un essai digne de ce nom sur ce point précis
Et c'est pas ce nouvel article dans A+ qui va nous en apprendre davantage, apparemment
oui, surtout avec la voix off qui se fout de la miss en rappelant que c'est un toit sur le dessus de la voiture
c'est facile de se moquer, il me semble que le terme exact c'est "pavillon" pour une voiture
heureusement que je suis la pour défendre la jolie Chloé Mortaud
G
Guest
Invité
ils reprennent un photoshop et la thèse d'automobile-magazine... on va dire que ça va faire le tour des rédactions de presse auto maintenant
