RCZ dans les médias



Merci pour ce lien très intéressant. Comme dit dans l'article pourquoi faire les essais avec un HDI? Il me semble que la philosophie de ce type de véhicule s'accorderait mieux avec un moteur essence. J'attends avec impatience les essais du THP 200 et surtout son tarif.
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La version THP 200 sera vendue ~30-31k€ en France (on connait déjà les tarifs officiels pour la Suisse et l'Allemagne)
 

Merci pour ce lien très intéressant. Comme dit dans l'article pourquoi faire les essais avec un HDI? Il me semble que la philosophie de ce type de véhicule s'accorderait mieux avec un moteur essence. J'attends avec impatience les essais du THP 200 et surtout son tarif.
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Parce que tout simplement ce sera la version la plus diffusée et donc qu'il faut en premier la présenter au plus grand nombre d'acheteurs potentiels car le volume de vente primera toujours sur toute philosophie arbitraire.
 

Merci à Cerruti et Macintosh pour les précisions. En tout cas moi si je l'achète je le prendrais en essence.
 



ce commentaire en anglais semble prometteur ! :good:
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Si tu en veux plus:
Clearly, Peugeot’s chassis team has managed to rediscover some of the magic that allowed it to dominate its rivals back in the late 1980’s.
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En gros, dans l'article, ils disent que c'est la Peugeot la plus plaisante à conduire depuis la 205 GTI. :jap:
 

c'est plutôt flatteur, la 205 GTi n'ayant pas trop vieilli sur ce point malgré ses 25 ans :D
 

tu exagères, çà sera 10 mn sur le soleil, les petits oiseaux et les arbres et 10 secondes sur le moteur, la transmission, les trains roulant, la position de conduite etc... [:cerruti:5]
mais bon faudra se contenter de çà car nous ne pourrons pas faire de vidéo cette semaine sur la RCZ, on préfère avoir le véhicule plutôt longtemps pour ne pas bâcler l'essai vidéo
Mais rassurer vous il y aura un bel article et pleins de photos dès vendredi sur FP :)
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Toujours prévu pour aujourd'hui cet article? :)
 


Messieurs les Anglais, tirez les premiers !
Les "rosbeef" sont décidément les plus vifs pour les essais du RCZ !
Ici une vidéo d'un essai route en Espagne :

[flash=640,385]
C'est une essence (les roues en 19"). THP200 ? Je n'ai pas bien compris [:remboses:3]
L'essayeur a un avis mitigé !
Verry good looking ? Yes
Best handling (comportement) for a Peugeot car in this century ? Yes
Pleasure to drive ? Yes
So funny as wonderfull GTi's or rally cars from the heighties ? "I'am affraid... No"
"We doesn't feel any life in our hands" :(
High performances for a sport car ? NO (" this one really modest" !)

Il termine en disant que que Peugeot est "back to the business" pour construire de belles et bonnes voitures pour ses conducteurs, que le "very top" niveau n'est pas encore atteint mais mais que c'est un grand pas en avant et qu'il en prend la bonne direction...
 

Pour un résumé d'essais en Français c'est ici :
Versions testées : THP 200 :love: et HDI 163
http://www.webcarcenter.com/peugeot/rcz/peugeot-rcz-2010.html
 

demain ces turbo qui fait l'essai de la rcz. ont va enfin avoir de vrai avis,vivement demain!!
 

Bof les essais de Turbo ne valent plus le coup, nous verrons bien.
 

Pas mal la vidéo de l'essai d'Autocar. :)

On entend bien le Sound System du THP 200. :jap:

N'oubliez pas 18h30 Direct Auto. :)
 



Par contre dans Auto Moto, elle y est. :love:

Dans quelques minutes, faites chauffer les DD. :D
 

C'est un essai ça :???: On parle plus de la logan gpl que du RCZ , foutage de gueule oui :fou: :fou:
 

en bref ils aiment beaucoup la version essence comme moi!
elle est belle !!! quand même !!! et le son ...... tip top pour mes routes de montagne !!!
vivement l'essai en concess !!!
 


en bref ils aiment beaucoup la version essence comme moi!
elle est belle !!! quand même !!! et le son ...... tip top pour mes routes de montagne !!!
vivement l'essai en concess !!!
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Juin 2010 pour le THP 200. Mais ils risquent d'avoir une majorité de Hdi 163 en concession. :jap:
 

Passage réussi pour RCZ dans auto moto TF1 :bounce: , supériorité de RCZ en général. Trés bon chassis :D
 

Bon, l'essai d'Auto Moto est trop court comme d'habitude...
Globalement très (trop?) positif sur le comportement et le plaisir de conduite surtout avec le THP200 (on s'en serait douté !)
J'ai surtout retenu le beau bruit de ce moteur dans les montées en régime prises de l'intérieur mais bon, ça vaut pas un flat 6 Porsche non plus :)
 



et pour une fois dans auto moto ils incitent les gens a prendre le THP 200 , eux qui ne font que des comparatif de diesel . c 'est dire si ce moteur leur a bien plus .
 


...et puis c'est pas fini avec l'autre greluche au volant! Comme spécialiste on a vu mieux!
 

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