RCZ phase 2: un restylage/facelift pour 2012 ?
- Démarrée par concombremasque
- Date de début
Et ben s'ils suivent la 508, ils sont mal barrés. Elle est quand même assez ratée la 508. C'est pas une ligne Peugeot cette voiture, c'est une ligne Citroen. Banale et sans caractère, la voiture qu'on ne remarque même pas.
Pour moi, la 508 c'est 'Chronique d'un échec commercial annoncé'...
S'il font la RCZ dessus, ça va être très décevant
Pour moi, la 508 c'est 'Chronique d'un échec commercial annoncé'...
S'il font la RCZ dessus, ça va être très décevant
C'est vrai que les avis sont unanimes pour dire que les Citroën DS3/4/5, C5, C6 ou même C4 Picasso ont une ligne d'une banalité affligeante.
D'ailleurs depuis quelques années, les journalistes annoncent la fin proche de la marque aux chevrons et conseillent aux stylistes de la marque de s'inspirer des dernières créations Renault qui suscitent l'admiration de tous les passionnés d'automobile (notamment les magnifiques Flatulence et Platitude).
La 508 marche tres bien commercialement et le design correspond parfaitement au style Peugeot.Les berlines Peugeot ont toujours été tres classiques dans leur formes.Hormis la 407 qui n'as pas tres bien marché...
Elle vieillira probablement mieux que la 407.Le style ce rapproche des berlines allemandes,BMW,Audi et Mercedes,c'est ce que les gens recherchent dans une grande berline.
Pour en revenir a la RCZ phase 2,20 pages maintenant et aucune infos,on continue???
Je n'y crois pas une seule seconde. Ca me fait penser à la Vel Satis . Je disais à l'époque 'ça va être un bide' et on me répondait la même chose 'ah mais ça marche très bien la Vel Satis'. Et qui c'est qui avait raison, c'était bibi (comme d'hab
) : bide commercial au final.La 508 remplace deux modèles 40x et 60x. Mais elle est fadasse à mourir. Autant prendre une japonaise.
Et si Peugeot marchait si bien, ils ne chercheraient pas à se débarrasser de x milliers d'emploisces temps-ci.
Sinon, j'aimerais bien que les gens puissent s'exprimer sur ce qu'ils cherchent vraiment. Autour de moi, tout le monde trouve que toutes les voitures se ressemblent et sont très moches. Je ne connais personne qui a une voiture 'mainstream' et qui s'extasie devant en se disant 'ouah, quelle est belle !'. La DS3 a fait son petit effet quand elle est sortie, mais l'arrière ne vaut pas l'avant. Dommage.
Les Audis sont bien de face, mais l'arrière est toujours raté (à part la TT). Y'a que Chappatte sur Turbo qui a un orgasme quand on lui parle d'Audi. Au niveau ligne, les Bmw et les Mercedes sont de plus en plus banales et ennuyeuses. Vous vous retournez devant quand vous en voyez une ? Moi non, je ne les vois même pas... Ce veut dire ce que ça veut dire...
C'est pas moi qui parle c'est les chiffres... et malgré ce que tu dit,elle est certes tres classique mais dans classique il y a classe,elle a une certaine préstance.Les gens qui achétent une berline actuellement ne recherche pas de fantaisie mais une voiture qui donne une image de "premium" dans le style germanique.En gros cette 508 c'est une 406 modernisé.
Les chiffres, on leur fait dire ce que l'on veut. Dans un sens comme dans l'autre. C'est tout sauf une preuve.
http://blog.auto-selection.com/peugeot-508-chiffres-ventes/
Enfin on s'écarte du sujet la...Et toujours aucune info concréte sur cette RCZ phase 2
Enfin on s'écarte du sujet la...Et toujours aucune info concréte sur cette RCZ phase 2
Pas d'info car il n'y en a pas. Faudra revenir quand quelques moins.http://blog.auto-selection.com/peugeot-508-chiffres-ventes/
Enfin on s'écarte du sujet la...Et toujours aucune info concréte sur cette RCZ phase 2
Pour finir sur la 508, c'est Peugeot qui donne ces chiffres et s'extasie. A prendre donc avec des grosses pincettes. Faut pas croire tout ce que tu lis. Tu les voies dire 'Ah, on s'est chié dessus et personne veut de notre bouse !'
comme je l'ai déjà écris mon contact a des photos mais refuse de me les communiquer de peur que je les dévoiles
de plus il me lis, il viens sur ce forum pas envie de m'embrouiller avec lui
de plus il me lis, il viens sur ce forum pas envie de m'embrouiller avec lui
Meme si c'est décevant, je me range du coté de Scalpscalpa concernant la 508. Disons que je parlerais plutot de semi-echec plutot que bide.
Une nouveauté qui dépasse à peine les ventes de 2 modeles concurrents (C5 et Lag) en mi-carriere, ce n'est pas tres rassurant.
Surtout les chiffres sont bien en deça de 407 meme s'il y a des explications partielles à celà.
Pour le facelift RCZ, Pas d'info qui semble filtrer pour le moment.
Une nouveauté qui dépasse à peine les ventes de 2 modeles concurrents (C5 et Lag) en mi-carriere, ce n'est pas tres rassurant.
Surtout les chiffres sont bien en deça de 407 meme s'il y a des explications partielles à celà.
Pour le facelift RCZ, Pas d'info qui semble filtrer pour le moment.
renault pour l'inspiration!! tu rigole???C'est vrai que les avis sont unanimes pour dire que les Citroën DS3/4/5, C5, C6 ou même C4 Picasso ont une ligne d'une banalité affligeante.
D'ailleurs depuis quelques années, les journalistes annoncent la fin proche de la marque aux chevrons et conseillent aux stylistes de la marque de s'inspirer des dernières créations Renault qui suscitent l'admiration de tous les passionnés d'automobile (notamment les magnifiques Flatulence et Platitude).
Bonsoir à tous
Pourquoi un restylage, je pense vraiment plus à des séries limitées. Juste pour ne pas banaliser une niche (voir audi TT depuis le début)
Tu ne gères pas un produit entre 30 à 40 k€ comme un produit grand public. C’est se mettre une balle dans le pied.
L’acheteur ne fera plus l’erreur de mettre cette somme si le produit est banalisé
Je ne remettrai pas 35k€ dans une voiture si elle n’est pas différente. Pour aller jusqu’au bout de la démarche, je suis prêt à me + pour avoir un produit Autre
Par contre une remplaçante pour 2014/2015 oui
http://www.peugeot.com/fr/actualites/2010/1/7/-sr1.aspx
Je commence à économiser pour cette SR1
C’est juste mon avis.
Bonne soirée à tous
Pourquoi un restylage, je pense vraiment plus à des séries limitées. Juste pour ne pas banaliser une niche (voir audi TT depuis le début)
Tu ne gères pas un produit entre 30 à 40 k€ comme un produit grand public. C’est se mettre une balle dans le pied.
L’acheteur ne fera plus l’erreur de mettre cette somme si le produit est banalisé
Je ne remettrai pas 35k€ dans une voiture si elle n’est pas différente. Pour aller jusqu’au bout de la démarche, je suis prêt à me + pour avoir un produit Autre
Par contre une remplaçante pour 2014/2015 oui
http://www.peugeot.com/fr/actualites/2010/1/7/-sr1.aspx
Je commence à économiser pour cette SR1
C’est juste mon avis.
Bonne soirée à tous
Pour le train avant c'est du pipo, il y aura peut-être des nouveaux réglages spécifiques mais pas de gros changement Nouveau moteur peut-être çà devient incertains (mais surement pas de 2 litres BMW), nouvelles face avant plus quelques retouches extérieures et intérieures mineures (déjà annoncé sur le forum depuis plus d'un mois voir nouvelle définition mi-vie). Nouvelle RCZ devrait être lancée au printemps 2012.
Nouveau moteur peut-être çà devient incertains (mais surement pas de 2 litres BMW), nouvelles face avant plus quelques retouches extérieures et intérieures mineures (déjà annoncé sur le forum depuis plus d'un mois voir nouvelle définition mi-vie). Nouvelle RCZ devrait être lancée au printemps 2012.
déplacement biellette direction, suspensions revu, renfort sous caisse style 200cv mais plus important
En fait, il n'y a que des suppositions dans ce sujet, pourquoi ça fait autant parler, pourquoi ne pas attendre tranquillement que Peugeot dévoile réellement tout ça ? Surtout que à chaque info, c'est l'inverse de ce que dit le voisin du dessus...
pas ma faute si personne ne veux croire en mes sources !!
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