reprogrammation moteur
- Démarrée par Atchoumm
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C'était une excuse toute trouvée pour Atchoumm ; je lui ai donc coupé l'herbe sous le pied avant qu'il ne re-fasse le coup du stock (au fait, moi aussi j'ai acheté ma voiture sur stock, avec toutes les options qu'il désire !!@Phil : pourquoi es-tu sorti
)
)![[:dragone:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/dragone.gif "dragone-1 [:dragone:1]")
je ne serai pas aussi catégorique ced079
le "débit" à l'échappement, indépendamment d'une reprog, dépend aussi (entres autres) de l'usage qu'on fait d'un véhicule, en particulier des accélération, des vitesses, etc...
et j'aurais même tendance à dire qu'avec un moteur plus coupleux, on monte moins dans les tours, on passe le rapports suivant plus tôts, on sollicite moins les "hauts régimes" et donc (à conditions égales d'usage) on consomme moins (CQFD) et on sollicite "moins" l'échappement"
le "débit" à l'échappement, indépendamment d'une reprog, dépend aussi (entres autres) de l'usage qu'on fait d'un véhicule, en particulier des accélération, des vitesses, etc...
et j'aurais même tendance à dire qu'avec un moteur plus coupleux, on monte moins dans les tours, on passe le rapports suivant plus tôts, on sollicite moins les "hauts régimes" et donc (à conditions égales d'usage) on consomme moins (CQFD) et on sollicite "moins" l'échappement"
Ces généralités, on les connait, Atchoumm. Par contre sont-elles applicables à nos HDi où reprogrammation "trop forte" (gain > 20 cv) semble ne pas faire bon ménage avec le FAP, voire la vanne EGR ; idem pour des excès de couple avec le volant bi-masse
C'est vers là que la discussion doit s'orienter (faisable ou pas ?)
C'est vers là que la discussion doit s'orienter (faisable ou pas ?)
Petite précision :C'est bien connu la BMP elle peut encaisser beaucoup plus de couple.
C'est bien pour ça que PSA a du enlever du couple a ses moteur HDI136 et HDI163
[Pas de BMP mais une BVA sur l'HDi 163 qui n'est rien d'autre qu'un HDi 150 "reprogrammé" avec ajout de 13 cv sans ajout de couple (340 Nm @ 2000 tr dans les 2 motorisations) ]
Comme expliqué à la page précédente sur l'hybrid4 le moteur diesel fait 300nm et le moteur électrique produit 100nm. Le diesel est associé à la BMP et l'électrique est indépendant sur le train arrière.
pour @Atchoumm il est vrai que les ingé Peugeot sont vraiment incompétent et qu'on doit pouvoir mettre 500nm sans soucis! La preuve ils sortent un 150cv que n'importe quel guignols passe a 186ch!
Faut arrêté de réver sur des petits moteurs comme un 1.6 ce que tu gagnes en puissance tu le perdra bien ailleurs (fiabilité etc)
pour @Atchoumm il est vrai que les ingé Peugeot sont vraiment incompétent et qu'on doit pouvoir mettre 500nm sans soucis! La preuve ils sortent un 150cv que n'importe quel guignols passe a 186ch!
Faut arrêté de réver sur des petits moteurs comme un 1.6 ce que tu gagnes en puissance tu le perdra bien ailleurs (fiabilité etc)
je ne serai pas aussi catégorique ced079
le "débit" à l'échappement, indépendamment d'une reprog, dépend aussi (entres autres) de l'usage qu'on fait d'un véhicule, en particulier des accélération, des vitesses, etc...
et j'aurais même tendance à dire qu'avec un moteur plus coupleux, on monte moins dans les tours, on passe le rapports suivant plus tôts, on sollicite moins les "hauts régimes" et donc (à conditions égales d'usage) on consomme moins (CQFD) et on sollicite "moins" l'échappement"
tout à fait, et les gens qui font ça tue leur embrayage à vue d'oeil, pourquoi?
tout simplement parce que tu utilises plus le couple que la puissance, d'ou l'interet de passer ses vitesses à 2500 tours mini car avec plus de couple le sous regime arrive plus tot CQFD!!!!
@atchoumm
pour moi c'est simple :
tu désires la puissance ... achètes Ferrari ou Porsche
tu désires du couple .....achètes un camion ou une Range v8 ou Q7 v 10 diesel.
pourtant tu viens d'acheter une familiale..
et dans la gamme des familiales le moteur le plus petit....
J'ai bien peur qu'il va falloir assumer les conséquences de ton choix.
Si tu réprogrammes j'imagine que tu vas faire retester ta caisse aux mines... et informer ton assurance de ton gain de puissance?
pour moi c'est simple :
tu désires la puissance ... achètes Ferrari ou Porsche
tu désires du couple .....achètes un camion ou une Range v8 ou Q7 v 10 diesel.
pourtant tu viens d'acheter une familiale..
et dans la gamme des familiales le moteur le plus petit....
J'ai bien peur qu'il va falloir assumer les conséquences de ton choix.
Si tu réprogrammes j'imagine que tu vas faire retester ta caisse aux mines... et informer ton assurance de ton gain de puissance?
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
purée, quand je vois le niveau des interventions ici, je me demande si en effet on est pas en récré (à la maternelle)...
FIN DE RECRE
- que ceux qui ne savent rien s'abstiennent
- que ceux qui croient savoir (à tort) se taisent
- que ceux qui ne interviennent uniquement pour polluer dégagent
- que ceux qui savent partagent (c'est le principe du forum)
- que ceux qui pensent (sincèrement savoir) se renseignent
quant à toi, new@5008, sache qu'il existe des monospaces coupleux et puissants
- Corolla Verso D-CAT (177CV et 400 Nm)
- Zafira Tourer Bi-turbo (195 CV)
donc parler de Porsche, Ferrari, ou de camion (même si tu faisais de l'humour), ca montre clairement que tu ne sais pas de quoi tu parles...
[/FIN HS]
Merci de n'intervenir ici que si vous avez vraiment quelque chose à apporter
(conseils, infos, expériences, vécu, etc... ou même votre avais éclairé : mais de façon constructive !)
(les ironies, sarcasmes, et autres commentaires débiles : non merci)
FIN DE RECRE
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quant à toi, new@5008, sache qu'il existe des monospaces coupleux et puissants
- Corolla Verso D-CAT (177CV et 400 Nm)
- Zafira Tourer Bi-turbo (195 CV)
donc parler de Porsche, Ferrari, ou de camion (même si tu faisais de l'humour), ca montre clairement que tu ne sais pas de quoi tu parles...
[/FIN HS]
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purée, quand je vois le niveau des interventions ici, je me demande si en effet on est pas en récré (à la maternelle)...
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quant à toi, new@5008, sache qu'il existe des monospaces coupleux et puissants
- Corolla Verso D-CAT (177CV et 400 Nm)
- Zafira Tourer Bi-turbo (195 CV)
donc parler de Porsche, Ferrari, ou de camion (même si tu faisais de l'humour), ca montre clairement que tu ne sais pas de quoi tu parles...
[/FIN HS]
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Tu part alors??
Je m'excuse mon ami ,mais j'ai bien peur que ce n'est pas toi qui en décides.purée, quand je vois le niveau des interventions ici, je me demande si en effet on est pas en récré (à la maternelle)...
FIN DE RECRE
- que ceux qui ne savent rien s'abstiennent
- que ceux qui croient savoir (à tort) se taisent
- que ceux qui ne interviennent uniquement pour polluer dégagent
- que ceux qui savent partagent (c'est le principe du forum)
- que ceux qui pensent (sincèrement savoir) se renseignent
quant à toi, new@5008, sache qu'il existe des monospaces coupleux et puissants
- Corolla Verso D-CAT (177CV et 400 Nm)
- Zafira Tourer Bi-turbo (195 CV)
donc parler de Porsche, Ferrari, ou de camion (même si tu faisais de l'humour), ca montre clairement que tu ne sais pas de quoi tu parles...
[/FIN HS]
Merci de n'intervenir ici que si vous avez vraiment quelque chose à apporter
(conseils, infos, expériences, vécu, etc... ou même votre avais éclairé : mais de façon constructive !)
(les ironies, sarcasmes, et autres commentaires débiles : non merci)
Virer qqun du forum est jusqu'à contre ordre le domaine des modo's.Et tu n'en fais pas encore partie que je sache.
Je ne te cache pas qu'il y avait un peu de sarcasme dans mes propos.A juste titre après 5 pages merdiques pour la plupart..
Je me permets quand même de revenir a ma case départ..
Si il y a des monospaces puissants et coupleux ,pourquoi acheter une petite motorisation pour alors en suite aller pousser le moteur?
La meilleure chose à faire est de pousser ton moteur..
ensuite de rapidement l'exploser
ensuite de racheter ta tant regrettée voiture à 180 ch(allemande)
et ensuite aller au forum ad hoc et nous laisser en paix
Atchoumm ton nom de plume vient peut -être du nombr de personnes que tu as déjà rendu allergique?
Salut
je pars
@Atchoumm Tu poses les questions ? bien...
Qui donc aurait à ce jour eu l'idée de pousser à 136 cv une familiale de 112 cv quand cette dernière est disponible en 150 ou même 163 cv ?
C'est en ce sens qu'intervenait new@5008...
Un petit tour chez nos confrères de RCZ donne d'entrée l'insatisfaction ci-dessous
(Et pour ceux qui n'y auraient pas pensé : ces reprogs concernent toutes des moteurs Euro5 dont aucun n'a encore subi de CT obligatoire)
Qui donc aurait à ce jour eu l'idée de pousser à 136 cv une familiale de 112 cv quand cette dernière est disponible en 150 ou même 163 cv ?
C'est en ce sens qu'intervenait new@5008...
Un petit tour chez nos confrères de RCZ donne d'entrée l'insatisfaction ci-dessous
(Et pour ceux qui n'y auraient pas pensé : ces reprogs concernent toutes des moteurs Euro5 dont aucun n'a encore subi de CT obligatoire)
je me suis déjà expliqué (avec largement assez de détails) sur le choix de ma voiture => je ne le referais plus
ensuite, sur le débat de la légalité (ou autre), là n'était pas ma question
la première réponse pertinente vient de Leon29 (avec son graphe ci-dessus) : merci
pour ma part, ce sont surtout les aspects de fiabilité qui m'intéressent
(et si les reprog moteur étaient si néfastes, ou si caduques, pourquoi tous ces fournisseurs, toutes ces sociétés, et tous ces clients ?)
suis-je vraiment le seul (sur qui vous vous acharnez, en vain par ailleurs) ?
ensuite, sur le débat de la légalité (ou autre), là n'était pas ma question
la première réponse pertinente vient de Leon29 (avec son graphe ci-dessus) : merci
pour ma part, ce sont surtout les aspects de fiabilité qui m'intéressent
(et si les reprog moteur étaient si néfastes, ou si caduques, pourquoi tous ces fournisseurs, toutes ces sociétés, et tous ces clients ?)
suis-je vraiment le seul (sur qui vous vous acharnez, en vain par ailleurs) ?
(...réponse que tu aurais pu trouver par toi-mm: merci leon,mais trop bon trop.......scuse leon, tu sais ds quel sens penche la balance.)
Si t'es si sûr que ça et contrairement aux avis donnés, fais-le et fais-nous un compte rendu (je compte dessus et bois de l'eau....)
inutile de nous ressortir le chapelet..
Si t'es si sûr que ça et contrairement aux avis donnés, fais-le et fais-nous un compte rendu (je compte dessus et bois de l'eau....)
inutile de nous ressortir le chapelet..
Vu la conso pneus et GO, vu la pêche qu'à un 110, 112 et sans doute un 115, vu le risque de casser le moteur ou la boîte, vu le nombre de radars qui fleurissent... Je m'abstiendrai de faire une reprog.
Un 150cv pour moi, c'est seulement si on veux tracter une caravane... Et encore... En vacances, je roule cool, c'est plus chouette!
Un 150cv pour moi, c'est seulement si on veux tracter une caravane... Et encore... En vacances, je roule cool, c'est plus chouette!
- Statut
