Retour d'info : Vos reprogrammations HDI-THP !
- Démarrée par nico106gti
- Date de début
Pas de bol pour moi. De toute maniere les 200 sont pour quelle altitude, le bord de mer? Je suis à 630 m.
pour le fap , etant lui meme a la base une source d'emmerde, tu n'en n'aura pas plus reprogrammé, il n'est pas directement touché par la reprog
qui sait bien rouler, n'aura aucun probleme de FAP surtout avec la gestion de combustion de la cerine fait par PSA.
+1, ou alors ce n'est pas automatique mais à un kilométrage précis (je dis n'importe quoi : tous les 800km), et alors partant de ton constat tu sera emmerdé parce que le FAP sera rempli plus que ce qu'il devrait.
c'est une simple supposition car je ne me souviens plus du fonctionnement mais je peux me renseigner facilement.
je sais même pas si on le ressent quand cela ce met en route , en suit a 3000km et jusque là rien ressenti de spécial
mis a part qu'a chaque appuie sur l’accélérateur elle a un temps de réponse d'1s
mis a part qu'a chaque appuie sur l’accélérateur elle a un temps de réponse d'1s
en fait le problème avec les reprogs poussées et le FAP, c'est ça température, quand on est reprogrammé on augmente la température d’échappement mais il ne faut pas se rapprocher de celle de régénération sinon le moteur se met en sécurité. C'est pour ça qu'ils n'ont pas voulu pousser la mienne un peu plus.
Je ne suis pas pour les reprogrammations mais de ce que j'ai compris, je ne pense pas que la reprog fait envoyer plus de carburant pour obtenir plus de couple et de puissance. Pour moi, ils jouent plus sur le moment où il faut injecter le carburant que sur la quantité, sinon, comment expliquer qu'ils consomment moins une fois reprogrammé.
meilleur rendement , plus de couple, donc plus de force pour faire avancer la voiture d'ou conso en baisse
imagine toi soulevant un poids et en étant deux tu divise par 2 l'effort
effectivement la reprog ne modifie pas QUE la quantité injecté heureusement
> 60000km sur ma 206 ras
imagine toi soulevant un poids et en étant deux tu divise par 2 l'effort
effectivement la reprog ne modifie pas QUE la quantité injecté heureusement
> 60000km sur ma 206 ras
Oui ils ont modifiés les parametres
mais ils n'ont pas reussi à enlever le voyant défaut car la valise diag ne se connectais pas au calculateur
Ils ont pris la décision de me changer le calculateur à leurs frais, ils me l'installent samedi prochain avec la reprog modifiée
le comble c'est que le voyant a disparu de retour chez moi
On verra samedi prochain
mais ils n'ont pas reussi à enlever le voyant défaut car la valise diag ne se connectais pas au calculateur
Ils ont pris la décision de me changer le calculateur à leurs frais, ils me l'installent samedi prochain avec la reprog modifiée
le comble c'est que le voyant a disparu de retour chez moi
On verra samedi prochain
Bien sûr que oui qu'ils augmentent l'injection,du moins pour atteindre la puissance annoncée,mais à conduite égale le rendement du couple est optimisé => consommation en baisse. Maintenant, si on va chercher la puissance max tout le temps on consommera beaucoup plus, il n'y a pas de miracle, il faut les nourrir les canassons!
Pour ma part, j'ai tendance à rouler plus cool de puis la reprog,la sensation de légèreté de l'auto est impressionnante.
Pour ma part, j'ai tendance à rouler plus cool de puis la reprog,la sensation de légèreté de l'auto est impressionnante.
