[Scoop] 2023 - Peugeot 3008 III
- Démarrée par matth21
- Date de début
De nouveau configurable sur le storeEt rien sur Peugeot.fr
Oui 400km sera un minimum avec la batterie de 98kWh.
Mais le prix va probablement limiter les volumes, même si Peugeot semble revenir à des prix plus raisonnables.
Je pense que 210 km à 130 constant sur autoroute avec 75% de batterie (10-85) même par temps froid (avec la PAC) pour moi c'est Bretagne Paris avec 1 seul arrêt de 30', c'est parfait, pas besoin de traîner les 150kg supplémentaire d'une grosse batterie !On sait à peu près à quoi s’en tenir pour la version "non-bonusable" : 400 à 450 km en pratique… même si on annonce plus de 500 km sur le papier… Donc en fonction de l’usage et des besoins de chacun, on prend ou on jette…
On a été très nombreux à le faire pour E-208 et très peu à le regretter.C'est courageux d'acheter sans essayer
400 Km peut etre mais sur quelle route et condition ?Matt a confirmé les 400km d'autoroute de Sebi
Oui , pas le top pour un haut de gamme .Sièges chauffant, pas de volant chauffant (pas le plus grave) ni surtout de pompe à chaleur
Les km d'autoroute l'hiver, faudra pas vouloir chauffer
C'est quand mème pas mal le volant chauffant , comme les sièges ventilés
Finalement, je n'étais pas trop loin de la vérité, non? J'avais écrit cela le 03/11/2023 en page 27 de ce post. LOL
Pompe a chaleur en optionSièges chauffant, pas de volant chauffant (pas le plus grave) ni surtout de pompe à chaleur
Les km d'autoroute l'hiver, faudra pas vouloir chauffer
et volant chauffant de série sur GT ( en apparence ), puisque en option sur Allure.
donc aucun probleme pour les km d'autoroute.
rassuré ?
Dernière édition:
Et partant de Brest, c’est 600 km donc 3 arrêts + 1 pour être à plein à Paris
La Bretagne ce n’est pas que Rennes
C'est, je pense, pour privilégier les ventes en ligne (un peu à la mode des First Edition de certains modèles qui n'étaient vendus qu'en ligne à leur début)Et rien sur Peugeot.fr
Pour quelque temps les 3008e pourrons être fabriquées avec les premières batteries sortie de l'usine française ACC mais comme la production est encore insuffisante , de batteries chinoises BYD . Pas certain que les performances soient identiques , à voir sur les voitures fournies pour les essais presse .
A terme ce ne seront que des batteries ACC françaises.
A terme ce ne seront que des batteries ACC françaises.
(Après une 1ère étape d'environ 252km), c'est pas si mal. Dans les mêmes hypothéses la grosse batterie ce serait seulement 282 k (après 339 en 1ère étape) : sur ce point aucun intérêt réel, sauf d'aller un peu plus loin avec un seul arrêt. L'usage de la voiture électrique c'est juste une autre philosophie de la conduite, où l'on s'arrête de temps en temps et on arrive relativement frais (d'ailleurs la vitesse maxi de cette E-3008 c'est seulement 170 km/h), on est forcément très loin des chiffres d'une grosse berline mazout, mais pour moi il n'y a pas photo ma 308 PHEV est ma dernière thermique et je vais l'abandonner sans regret dès que la commande sera possible sur le site collaborateur, ce qui je l'espère ne va pas tarder.210 Km !!
c'est quand mème pas énorme
(J'ai parlé pour moi, Côtes d'Armor, 516 km un seul arrêt donc, vers Caen), mais de Brest c''est 110 km/h jusque (Vitré ou Avranches donc au moins 300 km en partant à 100% donc 30' de recharge vers Ionity Villedieu les Poêles et 10-15' vers Val de Reuil c'est seulement 2 arrêts, et un seul en limitant sa vitesse à 110 sur autoroute, ça devrait le faire... en été ! A Paris je fait le plein gratuitement à l'hôtel la nuit, pendant que je dors !
Dernière édition:
Je pense encore garder ma PHEV
Je connais la version électrique , et je ne suis pas encore enthousiaste .
Je connais la version électrique , et je ne suis pas encore enthousiaste .
J’ai que 30 km de + (Côte d’Armor aussi)
Je m’arrête toujours à l’aire de la Mayenne ( café, chiens, ….) donc l’arrêt et toujours supérieur à 30mn
Que se soit pour aller sur Paris ou chez mon fils dans les Ardennes, dans ce cas je m’arrête passer Paris, même motif.
Et le 3008 je fait le plein en carburant vers 580 km, donc j’adapterais, mais il n’y aura pas beaucoup d’écart
Le volant chauffant est en option couplée (voir description) avec le 360 et Drive Assist, sur ALLURE option plus cher que sur GT, j'en déduit que le volant chauffant est en série sur GT même s'il n'est pas indiqué..
Et oui, chez nous c’est 110 sur les voies rapides, on a pas d’autoroutes110 Km/h
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