Peugeot propose au mondial de l'automobile cette année trois simulateurs de conduite équipés du volant Hypersquare. L'expérience se passe au travers d'une simulation vidéo ( un peu comme un jeux sur console en quelque sorte) sur un écran. Le trajet comprend des portions à différentes vitesse afin d'aprécier la démultiplication variable de la direction électrique. Il n'est malheureusement pas possible de s'assoir et par conséquent il n'y a pas non de pédales. C'est un des reproches qui revient souvent auprès des personnes ayant pu tenter l'expérience. La vitesse est ajusté automatiquement par le programme en fonctionne du type de route. A basse vitesse , la démultiplication de la direction augmente. Ainsi il est possible de braquer complétement en faisait un quart de tour de volant. La direction devient moins directe lorsque la vitesse augmente pour devenir similaire à ce que nous connaissons sur les véhicules actuelle. La difficulté est de bien s'adapter aux variations continuent de la démultiplication en fonction de la vitesse.
Dommage que Peugeot n'est pas reproduit l'intérieur d'un véhicule avec une position de conduite plus réaliste. De même, la direction aurait mérité plus consistance. Néanmoins, ce simulateur a le mérite de faire découvrir le volant Hypersquare à un large public et recueillir ses réactions. Ceci est important puisque Hypersquare sera présent de série sur la future Peugeot 208 qui sera commercialisé en 2026.
Dommage que Peugeot n'est pas reproduit l'intérieur d'un véhicule avec une position de conduite plus réaliste. De même, la direction aurait mérité plus consistance. Néanmoins, ce simulateur a le mérite de faire découvrir le volant Hypersquare à un large public et recueillir ses réactions. Ceci est important puisque Hypersquare sera présent de série sur la future Peugeot 208 qui sera commercialisé en 2026.
