[Topic officiel] 308 II photos p27 !!
- Démarrée par plouf
- Date de début
Pour l'instant rien.
Sinon, ce n'est pas vraiment un scoop, mais le 1.6 BlueHDi 120 BVM6 est commandable sur les versions Business et Business Pack, avec un bonus écologique de 150€ (émissions de CO2 de 82g/km).
Livrable au second trimestre. Aucune autre info.
Sinon, ce n'est pas vraiment un scoop, mais le 1.6 BlueHDi 120 BVM6 est commandable sur les versions Business et Business Pack, avec un bonus écologique de 150€ (émissions de CO2 de 82g/km).
Livrable au second trimestre. Aucune autre info.
Ça ne sert plus à grand chose ces versions basses en CO2 en dehors des sociétés. (D'où sûrement la priorité aux versions entreprise)
Hello.
[strike]En principe, demain soir, elle sera mienne !!![/strike]
Wouahouuuuuuui !
EDIT: je l'ai !
impec, pour l'instant, dommage qu'il faisait nuit et froid pour la mise en main. En tout cas, les leds, supers. C'est marrant comme c'est réactif au niveau de l'allumage.
C'est toujours dommage d'avoir une seule clé avec plip, ils sont radins...
La voiture est arrivée avec une roue de secours, il m'en a fait cadeau.
[strike]En principe, demain soir, elle sera mienne !!![/strike]
Wouahouuuuuuui !
EDIT: je l'ai !
impec, pour l'instant, dommage qu'il faisait nuit et froid pour la mise en main. En tout cas, les leds, supers. C'est marrant comme c'est réactif au niveau de l'allumage.
C'est toujours dommage d'avoir une seule clé avec plip, ils sont radins...
La voiture est arrivée avec une roue de secours, il m'en a fait cadeau.
En rapport avec le post de Gaelus:
Dans le dernier EVO, ils ont testé une 308 THP 155.
Moteur mou, direction flottante, suspension qui pompe, tenue de route imprécise => leur réaction a été
heureusement qu'ils avaient testé une HDI115 quelques numéros avant, et se sont donc demandés si leur THP n'avait pas un problème.
Du coup, ils ont demandé à en avoir une autre.
Et là, ils ont retrouvé les qualités de la version HDi qu'ils avaient testé, magnifiés par le THP (qui toutefois est affublé d'une boite trop longue)
Moralité: si un particulier tombe sur un mauvais numéro lors d'un essai...pas sûr qu'il y revienne ou qu'il ait droit à un 2eme essai :/
Dans le dernier EVO, ils ont testé une 308 THP 155.
Moteur mou, direction flottante, suspension qui pompe, tenue de route imprécise => leur réaction a été
heureusement qu'ils avaient testé une HDI115 quelques numéros avant, et se sont donc demandés si leur THP n'avait pas un problème.
Du coup, ils ont demandé à en avoir une autre.
Et là, ils ont retrouvé les qualités de la version HDi qu'ils avaient testé, magnifiés par le THP (qui toutefois est affublé d'une boite trop longue)
Moralité: si un particulier tombe sur un mauvais numéro lors d'un essai...pas sûr qu'il y revienne ou qu'il ait droit à un 2eme essai :/
Voilà deux mois que je roule avec ma Peugeot 308 thp155 féline
Vraiment un régal, tenue route énorme, confort au top et le moteur un vrai régal et aucun problème avec les reprises. Auparavant j avais un diesel et j'ai fait le saut en prenant une essence, aucun regret le jour et la nuit. Vive l essence souplesse silence et reprises.
Voilà aucun regret concernant ce moteur qui est au top
Vraiment un régal, tenue route énorme, confort au top et le moteur un vrai régal et aucun problème avec les reprises. Auparavant j avais un diesel et j'ai fait le saut en prenant une essence, aucun regret le jour et la nuit. Vive l essence souplesse silence et reprises.
Voilà aucun regret concernant ce moteur qui est au top
sur 3008 c'est l'inverse le 2.0 HDi est plus pataud, curieux ...Bizarre cette histoire de THP avec un châssis moins affûté que celui d'un HDi
Peut-être dû au poids moindre du THP sur le train avant et à des réglages spécifiques![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
Ou alors EVO est tombé sur le vilain petit canard...
Bah la montagne, c'est pénalisant en cote, c'est vrai, mais tu reprends la plupart des pertes dans la descente.
Bonsoir,
J'ai récupéré la mienne ce matin.
Allure THP155 Gris Moka + ADML
Je suis ravi du moteur : silencieuse, puissante et douce, confortable mais sans trop de mouvements de caisse, ... vraiment un régal à conduire.
L'intérieur me plait aussi, je me suis tout de suite adapté. L'écran est relativement intuitif avec quelques raccourcis pratiques pour changer la clim en cours de guidage.
Sinon, je suis en colère
en la récupérant ce matin elle était nickel (je l'ai oscultée sous toutes les coutures).
Et cet après midi en la reprenant devant chez moi, j'avais la jointure entre l'aile ARG et le pare choc arrière griffée, poquée et pleine de platre ! 
Je n'ai pas trouvé d'où cela vient et je suis particulièrement déçu et triste.
Je vais aller au sport pour me défouler !
J'ai récupéré la mienne ce matin.
Allure THP155 Gris Moka + ADML
Je suis ravi du moteur : silencieuse, puissante et douce, confortable mais sans trop de mouvements de caisse, ... vraiment un régal à conduire.
L'intérieur me plait aussi, je me suis tout de suite adapté. L'écran est relativement intuitif avec quelques raccourcis pratiques pour changer la clim en cours de guidage.
Sinon, je suis en colère
en la récupérant ce matin elle était nickel (je l'ai oscultée sous toutes les coutures).
Et cet après midi en la reprenant devant chez moi, j'avais la jointure entre l'aile ARG et le pare choc arrière griffée, poquée et pleine de platre !
Je n'ai pas trouvé d'où cela vient et je suis particulièrement déçu et triste.
Je vais aller au sport pour me défouler !
hasard ou clin d'oeil volontaire?
