[Topic officiel] 308 II photos p27 !!

bonsoir, elle a l'air pas mal cette futur 308!! apres qui a plus d'infos sur le nouveau hdi 180ch? cela veut dire qu'ils vont supprime le 2.2litres hdi?
 

Bonjour,

Y aurait il un "photoshoppeur" doué pour nous implanter le lion dans la calandre svp?
Mis à part ce détail, c'est une très belle voiture, très classe et qui inspire la robustesse.



pris sur worldscoop

308 II 2.jpg1..jpg
 

Personnellement je trouve que le lion est bien mieux sur le capot, qui a été nervuré pour en plus.
Je trouve que sur le capot ça rend le tout plus imposant, ça peut paraître débile mais bon.
 

Par contre, sur ce photoshop la guirlande de LED a été remplacée par des guides de lumière, et je trouve que ça change tout, le rendu est bien meilleur.
Après, c'est à voir en vrai, ce sera peut-être alors moins choquant.
 

Quelques infos en plus sur la nouvelle 308. ;)
On apprend que les versions HDG seront equipées d'optiques avant full led.
http://actu.mypeugeot.fr/news/nouvelle-peugeot-308-les-premi%C3%A8res-photos-!
 

Merci 406peugeot!
Après les gouts et les couleurs ça ne se discutent pas... Personnellement je trouve que le lion est mis en valeur au milieu de la calandre. Ça correspond plus à l'identité originelle de la marque.
 

Je ne me focalise pas trop sur la position du lion ou des monogrammes Peugeot et 308; mais plus je regarde ces photos, plus je pense que nous avons devant nous une auto qui va "cartonner" à la simple condition que les vendeurs dans les concessions se lèvent de leurs chaises pour aller voir les clients potentiels qui franchissent la porte des halls d'expo
 

Merci 406peugeot!
Après les gouts et les couleurs ça ne se discutent pas... Personnellement je trouve que le lion est mis en valeur au milieu de la calandre. Ça correspond plus à l'identité originelle de la marque.

:jap: moi aussi je préfère sur la calandre sa fait encore plus nerveux :love: :pt1cable:
une vraie lionne :sol:
 

:wahoo: moi aussi je suis pour le lion sur la calandre,de un;la calandre parrait moins vide,et deux,le
lion sur le capot retenir les saletés tout au tour et au bout de quelque temps la couleur de la carrosserie vas ternir,et sa encore une fois,les ingénieurs n'ont surement pas pensé à ce problème! [:alvone]

Maintenant si il n'y a pas de trous dans le capot pour fixer le lion,ont pourraient le retirer dès que
la voiture sort neuve de la concession et mettre le lion sur la calandre nous même,comme ça pas de trace sur le capot!! :pt1cable:
 

Vous êtes quand même vaches de nous faire baver avec le futur SW sans lâcher plus d'infos [:freddy8]
;)

D'après l'argus, il n'y aura pas de 308 SW.


D’ailleurs, il n’y aura pas non plus de déclinaison SW, le pertinent mélange de break et de monospace ne se justifiant plus avec les 2008, 3008, 4008 et 5008 dans la gamme.


http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-308-nouvelle-peugeot-308-elle-a-la-golf-dans-le-collimateur-2772369.html
 

J'étais sceptique et un peu inquiet sur le design de la 308, mais la j'avoue que je suis rassuré. J'aime beaucoup. De même le lion je le préfère sur le capot. Comme la 208.
Sinon il y a un détail que je trouve sympa, c'est les jantes on dirait que la base de chaque branche représente le pied du lion peugeot. (Je ne sais pas si je me fais bien comprendre!)
 

Peugeot semble insérer quelques clin d'œil au modèle passé comme pour 208, l'avant de profil rappelle beaucoup 307 et la bouche large du parechoc avant celui des 306 phase 2. Cà s'annonce bien parti :)
 

Quelques extrait du dossier de presse :
Les designers et les ingénieurs de Peugeot ont conçu une berline audacieuse, intuitive et moderne, au design pur et racé.
Grâce à la nouvelle plateforme modulaire EMP2, la nouvelle Peugeot 308 possède des dimensions compactes et une masse allégée (-140 kg). Son expérience de conduite est inédite et ses émissions de CO2 font référence (une version à moins de 85 g/km). Le parti pris d’un intérieur épuré et d’un poste de conduite innovant (le Peugeot i-cockpit) promet de nouvelles sensations de conduite.
Son haut niveau de qualité, fruit d’un cahier des charges très ambitieux, a pour but de placer la
voiture au niveau des meilleurs, incarnant la montée en gamme de la Marque.

La nouvelle Peugeot 308 respecte les caractéristiques incontournables du segment C, avec des dimensions compactes (longueur : 4,25 m et hauteur : 1,46 m), un espace intérieur habitable et un coffre particulièrement volumineux (470 litres sous tablette).

La nouvelle Peugeot 308 affiche une signature lumineuse forte. A l’avant, les projecteurs Full LED fins, expressifs et ciselés comme une oeuvre de joaillerie, définissent un regard félin et technologique. Ils sont proposés de série sur les finitions supérieures, ce qui constitue une première
mondiale sur le segment.
A l’arrière, on retrouve le thème de la crosse ainsi que les 3 griffes Peugeot, dessinées par des feux à LED qui renforcent l’image technologique et dynamique de la voiture.

Le Peugeot i-cockpit offre des sensations d’un nouveau genre. Tout est conçu pour vivre une
expérience de conduite sensorielle et intuitive : un volant compact pour des sensations dynamiques
intenses, un combiné tête haute pour lire les informations sans quitter les yeux de la route, une
console centrale haute valorisante et un grand écran tactile de 9,7’’ pour une conduite intuitive.

La nouvelle Peugeot 308 sera présentée en première mondiale au Salon de Francfort le 10
septembre 2013 et débutera sa commercialisation à l’automne 2013 en Europe.
 

moi je trouve qu'elle ressemble trop à la 2008 on dirait les mêmes feux avant et arrière, et les gros aérateurs centraux sont horribles, par contre les compteurs sont :love: :love: :love: et c'est bien qu'ils mettent un peu de nouvelle (même si il y en a qui date un peu comme le démarrage sans clé et le frein de parking automatique) technologie dans leur voiture, par contre il ne faudrait pas qu'ils nous mettent de la 208 sur toutes leur voitures :pfff: :pfff: :pfff:
 

D'après l'argus, il n'y aura pas de 308 SW.


D’ailleurs, il n’y aura pas non plus de déclinaison SW, le pertinent mélange de break et de monospace ne se justifiant plus avec les 2008, 3008, 4008 et 5008 dans la gamme.


http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-308-nouvelle-peugeot-308-elle-a-la-golf-dans-le-collimateur-2772369.html

La version SW abandonnera seulement les sièges arrières individuels pour une banquette.
C'est d'ailleurs amusant de voir certaines interprétations différentes suivant les différents médias. Par exemple, certains s'arrêtent au THP 156 pour la puissance maximale en essence, alors que d'autres extrapolent déjà un THP 260 !
 

Depuis 208, puis 2008 et maintenant cette 308 je trouve que peugeot se renouvelle dans le bon sens. Classe et chic, limite un peu haut de gamme. Du coup j'espère que peugeot va passer directement de la 3008 ph1 à la 3008 ph2 sans passer par la case restylage. Car cette nouvelle plate forme semble très prometteuse et je pense qu'il faut profiter de cela ainsi que de l'engouement pour les SUV pour renouveler le 3008 dans moins de deux ans car perso un restylage dans l'esprit du 3008 chinois, non merci, ça n'aurai aucun sens dans cette gamme. Bref 308 une réussite esthétique pour moi, et j'espère que peugeot va continuer dans ce sens à l'avenir.
 

La version SW abandonnera seulement les sièges arrières individuels pour une banquette.
C'est d'ailleurs amusant de voir certaines interprétations différentes suivant les différents médias. Par exemple, certains s'arrêtent au THP 156 pour la puissance maximale en essence, alors que d'autres extrapolent déjà un THP 260 !


Je pense que le THP 260ch est réservé au RCZ ;)
 

moi je trouve qu'elle ressemble trop à la 2008 on dirait les mêmes feux avant et arrière, et les gros aérateurs centraux sont horribles, par contre les compteurs sont :love: :love: :love: et c'est bien qu'ils mettent un peu de nouvelle (même si il y en a qui date un peu comme le démarrage sans clé et le frein de parking automatique) technologie dans leur voiture, par contre il ne faudrait pas qu'ils nous mettent de la 208 sur toutes leur voitures :pfff: :pfff: :pfff:

Complètement d'accord avec toi. En plus la console semble creuse. Pas très pratique d'avoir toujours à toucher un écran tactile pour la clim, avec la radio, et le GPS.

J'ai l'impression que l'on aura plus tendance à quitter les yeux de la route pour rechercher la fonction qui permettra de faire telle ou telle chose.
 


J'ai l'impression que l'on aura plus tendance à quitter les yeux de la route pour rechercher la fonction qui permettra de faire telle ou telle chose.

je pense qu'avec le temps, on s'habituera à la position des boutons, et donc plus tellement quitter les yeux de la route..
 

Non tu ne t'habitue pas au tactile car justement tu n'a aucun repère non visuel. Quand tu utilises les boutons de ton tableau de bord tu sais a peu près où ils se trouvent et tu affine la position en fonction du voisinage du bouton (au toucher). Avec un écran tactile tu n'as aucun repère de ce type. A mon avis cela limite l'utilisation de l'écran soit à l'arrêt (bouchon) soit au passager, les commandes au volant seront là pour les opérations courantes.
Ces écrans tactiles présentent plusieurs avantages pour Peugeot :
- coût de revient certainement inférieur (presque plus de bouton en façade)
- plus de possibilités (évolution tout au long de la vie du véhicule ...)
- si c'est bien fait l'interface est plus intuitive
- cela permet des design de pdb plus épurés
- meilleur image (techno) du véhicule auprès du publique
 

Non tu ne t'habitue pas au tactile car justement tu n'a aucun repère non visuel. Quand tu utilises les boutons de ton tableau de bord tu sais a peu près où ils se trouvent et tu affine la position en fonction du voisinage du bouton (au toucher). Avec un écran tactile tu n'as aucun repère de ce type. A mon avis cela limite l'utilisation de l'écran soit à l'arrêt (bouchon) soit au passager, les commandes au volant seront là pour les opérations courantes.
Ces écrans tactiles présentent plusieurs avantages pour Peugeot :
- coût de revient certainement inférieur (presque plus de bouton en façade)
- plus de possibilités (évolution tout au long de la vie du véhicule ...)
- si c'est bien fait l'interface est plus intuitive
- cela permet des design de pdb plus épurés
- meilleur image (techno) du véhicule auprès du publique

Tu as des racourcis sur le coté de l'ecran pour les fonction de la clim par exemple, un appuis et hop la gestion de la clim dispo et apres tu regle comme tu veux. franchement la clim est toujours réglé sur 20 et auto sur mes voiture :lol: je n'y touche jamais :jap:
 

Personnellement, depuis que j'ai la Golf 7 avec écran tactile, je trouve que j'ai trop souvent tendance à quitter la route des yeux et des fois, je dévie de ma trajectoire. Du coup, j'essaye de faire un maximum de choses à l'arrêt. Je ne suis pas pour le tout tactile et je suis content que certaines choses conservent des boutons (comme la clim).
A voir les futurs retours sur cette 308 II.
 

Personnellement, depuis que j'ai la Golf 7 avec écran tactile, je trouve que j'ai trop souvent tendance à quitter la route des yeux et des fois, je dévie de ma trajectoire. Du coup, j'essaye de faire un maximum de choses à l'arrêt. Je ne suis pas pour le tout tactile et je suis content que certaines choses conservent des boutons (comme la clim).
A voir les futurs retours sur cette 308 II.

VOus pourrez comparer aisément 308 II rivalisera avec la Golf.
 

VOus pourrez comparer aisément 308 II rivalisera avec la Golf.

Non elle fera mieux que la golf, puisque déjà sur Golf l'écran fait 8' max alors qu'ici c'est 9,7'.
La différence n'est pas négligeable.
 

Je l'aime déjà cette 308! Elle va redonner un coup de boost à la marque. On sent que Peugeot a envie de rivaliser avec les marques premium allemande. Ce qui me choque, c'est d'ailleurs la ressemblance de la face avant à celle d'une certaine Classe A...

Ce qui est génial, par contre, ce sont quand même l'affichage tête haute, mais aussi les infos sur le guidage gps au niveau du compteur. Et ça, ça participe à la sécurité.

Pour ce qui est de l'écran tactile, je pense que c'est un équipement fait pour être utilisé à l'arrêt. C'est une habitude qu'il faudra prendre, c'est évident. Et puis bon, ça ne reste que les commandes du gps et de la clim qui ne sont pas des équipements qu'on utilise à chaque fois. Quant à la radio, elle disposera toujours d'une commande au volant, non?
 

Tu as des racourcis sur le coté de l'ecran pour les fonction de la clim par exemple, un appuis et hop la gestion de la clim dispo et apres tu regle comme tu veux. franchement la clim est toujours réglé sur 20 et auto sur mes voiture :lol: je n'y touche jamais :jap:
Idem, à la rigueur un peu plus froid en hiver (je n'enlève pas ma veste) mais c'est tout donc pas de quoi crier au scandale, même pour le désembuage / dégivrage à la rigueur ça se commande à l'arrêt.
Si les raccourcis sont bien gérés et que les commandes au volant rassemble tout ce qu'il faut alors l'idée est bonne, sinon ça peut vite devenir "galère" voir dangereux.
Les premiers retour nous dirons ce qu'il en est :)
 

Non elle fera mieux que la golf, puisque déjà sur Golf l'écran fait 8' max alors qu'ici c'est 9,7'.
La différence n'est pas négligeable.

Certes mais je ne pense pas que ce sera là-dessus que les clients feront leur choix.
 

oui il y aura bien un toit panoramique sur la berline, (je pensais le voir sur les photos)
style 2008 mais sans LED
quant au SW, il faudra encore attendre un peu pour savoir, ou pour le voir
a lire ce disent les médias, il y a boire et a manger, et, beaucoup d’interprétation.

vu le temps qui fait, les bêtes a corne sortent et il faut bien les faire baver un peu.
:lol: :hello:

quand on voit ce que l'on voit et que l'on entend ce que l'on entend
on a bien raison de penser ce que l'on pense.
COLUCHE
 

Bonjour

Enfin, un système de démarrage sans clé. S'il est associé à l'accès et fermeture mains libres, je pourrais bien revenir vers Peugeot !