[Topic officiel] 308 II photos p27 !!
- Démarrée par plouf
- Date de début
Merci G2 pour ces commentaires assez élogieux concernant tes impressions statiques; la suite après le 12 septembre.
Les teintes très foncées ne seront peut être pas les mailleures pour cette auto.
Les teintes très foncées ne seront peut être pas les mailleures pour cette auto.
Mon père a reçu sa golf 7 vendredi dernier
Je pense que la 308 II va casser la baraque
Golf 7, c'est plus que sobre, très belle qualite de fabrication, mais que c'est austère. D une tristesse
Pour dire je préfère de loin l intérieur de ma 308 GTI 2012
J'aimerai bien que WW se prenne une ptite claque frenchie
Je pense que c'est jouable !!!
Esthétiquement la 308 II fait mal.
A priori la qualite de fabrication a encore fait un bon en avant
Je pense que la 308 II va casser la baraque
Golf 7, c'est plus que sobre, très belle qualite de fabrication, mais que c'est austère. D une tristesse
Pour dire je préfère de loin l intérieur de ma 308 GTI 2012
J'aimerai bien que WW se prenne une ptite claque frenchie
Je pense que c'est jouable !!!
Esthétiquement la 308 II fait mal.
A priori la qualite de fabrication a encore fait un bon en avant
Claire Chazal vient de présenter la nouvelle 308 dans son journal il y a quelques minutes, avec des commentaires assez élogieux, notamment sur la qualité des finitions.
On voit que Peugeot met les bouchées doubles pour ce lancement, qui est stratégique pour l'avenir. C'est bien la première fois qu'un journal télévisé parle de ça de mémoire.
On voit que Peugeot met les bouchées doubles pour ce lancement, qui est stratégique pour l'avenir. C'est bien la première fois qu'un journal télévisé parle de ça de mémoire.
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hoenix 69] G2, très bon compte-rendu.
Le travail paye et ça fait plaisir de constater les beaux résultats des efforts consentis !
PSA avance dans le bon sens, ça fait plaisir
G2, un point que tu n'as pas abordé il me semble : as-tu pu juger de l'ergonomie générale
Certes, le grand écran "zeniphie" l'intérieur, mais est-il réellement fonctionnel, facile à utiliser et ergonomique ???
hoenix 69] G2, très bon compte-rendu.Le travail paye et ça fait plaisir de constater les beaux résultats des efforts consentis !
PSA avance dans le bon sens, ça fait plaisir
G2, un point que tu n'as pas abordé il me semble : as-tu pu juger de l'ergonomie générale
Certes, le grand écran "zeniphie" l'intérieur, mais est-il réellement fonctionnel, facile à utiliser et ergonomique ???
GG 
308 II est à Sochaux. Mais effectivement Sochaux et Mulhouse sont frappées de 6 jours chacune. :/
Baisse des ventes sur C4 // DS4. Transition 308 I / II ainsi que 3008 / 5008 ph 2. Seul 2008 est en forte hausse mais ne peut compenser tout le reste.
Baisse des ventes sur C4 // DS4. Transition 308 I / II ainsi que 3008 / 5008 ph 2. Seul 2008 est en forte hausse mais ne peut compenser tout le reste.
Thomas tu mélange tout!!
Mulhouse d'après ce que je sais seule la ligne Citroen chôme (C4 DS4), l'autre ligne fait des 2008 et des heures supplémentaires.
Sochaux chôme comme tu l'as dit sur la ligne 3008, 5008, DS5. Sochaux chômera je crois 2 jours sur la ligne 308 car les fournisseurs peinent à la montée en cadence.
Mulhouse d'après ce que je sais seule la ligne Citroen chôme (C4 DS4), l'autre ligne fait des 2008 et des heures supplémentaires.
Sochaux chôme comme tu l'as dit sur la ligne 3008, 5008, DS5. Sochaux chômera je crois 2 jours sur la ligne 308 car les fournisseurs peinent à la montée en cadence.
Belle voiture, bien assise sur ces quaters roues posées aux quatre coins du véhucule.J'attends avec impatience des infos, photos, carractéristiques du coffre pour voir comment ils installent 420 l dans un tel modèle ?????
A défaut , il faudra attendte 6 mois pour cécouvrir le SW
J'aurai le plaisir de faire un essai officiel la semaine prochaine de la gamme. Reportage et retour sur FP durant le weekend.
Il serait interessant que tu puisses monter dans quelques concurrentes (dont germaniques) avant : Golf, A3, Astra, ..
Histoire de bien comparer ce qui est comparable et de ne pas attendre d'une 308 des équipements et prestations d'un véhicule su segment supérieur (508, serie 3, etc ...)... et surtout de bien mesurer la différence... et à version comparables donc en qui prend l'ascendant.
Qu'en penses tu ?
Si je pouvais, ce serait l'idéal mais ce n'est pas prévu. Il ne s'agira donc pas de faire un comparatif en dehors du "statique".
Pour le THP 155, j'aurai une référence interne avec le 150 qui equipe la 308 CC. Mais rien qu'à la différence de poids, ça risque d’être sans appel pour la CC dans laquelle, il est déjà tres agreable des le bas du compte tours.
Concernant la Golf, je n'ai jamais été un fan pour ma part. Meme si la 7 a l'air tres aboutie, elle ne me fait pas tripper comme on dit.
La nouvelle 308 semble avoir une belle carte à jouer.
Pour le THP 155, j'aurai une référence interne avec le 150 qui equipe la 308 CC. Mais rien qu'à la différence de poids, ça risque d’être sans appel pour la CC dans laquelle, il est déjà tres agreable des le bas du compte tours.
Concernant la Golf, je n'ai jamais été un fan pour ma part. Meme si la 7 a l'air tres aboutie, elle ne me fait pas tripper comme on dit.
La nouvelle 308 semble avoir une belle carte à jouer.
dès que la 308 II sera disponible en essai en Belgique, mon frère, qui va pouvoir choisir sa voiture de société va tester : Classe A, audi A3,( golf il n'en veut pas ^^") et 308 II. Je donnerai un petit compte rendu là dessus. Première étape, disponibilité de la 308 II en Belgique
Si on essaye de comparer objectivement par rapport à une golf, on note quand même que sur une Golf Carat il faut vachement mettre la main au portefeuille pour l'équiper comme une féline ....
Démarrage sans clé en option, feux aux xenons en option (feux full led indispo), idem signature led de jour en option, toit ouvrant en option (toit panormaique complet indispo), Navigation en option, pas de détecteur d'angle mort proposé (même en option), pas d'applications proposées sur ODB comme la Peugeot (Connect Apps), ...
Bref la 308 n'a pas à rougir, je dirais même au contraire.
Je pense que l'interface multimédia est + moderne aussi !
Démarrage sans clé en option, feux aux xenons en option (feux full led indispo), idem signature led de jour en option, toit ouvrant en option (toit panormaique complet indispo), Navigation en option, pas de détecteur d'angle mort proposé (même en option), pas d'applications proposées sur ODB comme la Peugeot (Connect Apps), ...
Bref la 308 n'a pas à rougir, je dirais même au contraire.
Je pense que l'interface multimédia est + moderne aussi !
Clairement, la politique de VW est assez étonnante et surprenante.
Déjà, rien que la politique tarifaire au niveau des peintures est originale.
Seul le blanc de base est compris dans le prix. Les couleurs en opaque sont en sup à 260 EUR, puis les Metal à 595 EUR (308 = 610) et le blanc nacré est à...970. (308 à 750)
Rien à voir avec Audi qui met les opaques en série, et les Metal et Nacrées au meme prix à 750EUR. Ce qui pour le coup rend Audi au niveau de Peugeot plus que VW.
A y regarder de plus pres, il manque une finition Carat Plus qui existait sur l'ancienne gamme si je ne dis pas de bétise.
Au final, quand on regarde une A3 SB 1.6 TDI 105 Ambition Luxe qui doit etre à 34000 avec un equipement tres complet en standard (Cuir, Xenons Plus, GPS, Camera de recul), l'offre AUdi me parait plus cohérente que celle de sa cousine.
Apres, mettre 30000 et plus dans une compact de 105/115cv... :/
Déjà, rien que la politique tarifaire au niveau des peintures est originale.
Seul le blanc de base est compris dans le prix. Les couleurs en opaque sont en sup à 260 EUR, puis les Metal à 595 EUR (308 = 610) et le blanc nacré est à...970. (308 à 750)
Rien à voir avec Audi qui met les opaques en série, et les Metal et Nacrées au meme prix à 750EUR. Ce qui pour le coup rend Audi au niveau de Peugeot plus que VW.
A y regarder de plus pres, il manque une finition Carat Plus qui existait sur l'ancienne gamme si je ne dis pas de bétise.
Au final, quand on regarde une A3 SB 1.6 TDI 105 Ambition Luxe qui doit etre à 34000 avec un equipement tres complet en standard (Cuir, Xenons Plus, GPS, Camera de recul), l'offre AUdi me parait plus cohérente que celle de sa cousine.
Apres, mettre 30000 et plus dans une compact de 105/115cv... :/
Il faudrait verifier qu'il couvre bien tout le toit.
Franchement je ne vois plus l'interet d'un toit ouvrant avec la clim.
Un toit panoramique pour la lumière et la vue : Oui. Mais ouvrant bof ...
Bruyant, pas vraiment d'air ... et avec la clim ...que dire ...
C'est un peu cmme rouler fenetre entre ouvertes alors que tu as la clim...
Chacun sa facon de rouler, mais je ne trouve pas ça utile du tout....
Si on veut de l'air autant passer en cab... là au moins tu sais pkoi il y a du bruit !
Le point de la navigation m'a interpelé.
Et sur la Carat la navigation est de série.
Bon j'ai pas regardé les autres points, mais au moins une erreur
.
Attend va quand meme falloir m'expliquer des trucs, parce que voici quelques exemples d'options sur Carat :
Ordinateur de bord couleur avec affichage multifonction 163 €
Système Navigation & Infotainment 'Disco ver Pro' 1630€
MEDIA-IN iPod® 75€
