[Topic officiel] Peugeot 206 Plus [T3] *Photos off. page 25*
- Démarrée par yves02
- Date de début
D'après les essais lus dans la presse (notamment Automobile Magazine), c'est une bonne auto mais qui accuse quand même le poids des ans. Elle devrait avoir des pris adaptés. Or, Peugeot a un peu trop la grosse tête en misant sur la réputation de la 206 et la vend au prix d'un tout nouveau modèle.
Quitte à payer cher, autant prendre un modèle plus récent. Les conditions que mon vendeur m'a proposé jusqu'à présent me semblent inacceptables (1300 € de remise et reprise en-dessous de l'Argus...
). Sans offre intéressante, j'irai clairement voir ailleurs : à l'heure actuelle, mon choix n'est pas arrêté, j'explore d'autres pistes y compris à l'étranger. 
Quitte à payer cher, autant prendre un modèle plus récent. Les conditions que mon vendeur m'a proposé jusqu'à présent me semblent inacceptables (1300 € de remise et reprise en-dessous de l'Argus...
). Sans offre intéressante, j'irai clairement voir ailleurs : à l'heure actuelle, mon choix n'est pas arrêté, j'explore d'autres pistes y compris à l'étranger. Merci pour la photo. Je serai bien curieux de voir l'avant...
Vous pouvez trouver sur le site de la Tribune Auto, plusieurs photos de la 206+. Voici le lien: http://www.latribuneauto.com/recherche/PEUGEOT/206_-plus-_5_portes/neuf/vide/vide/resultat.html Je trouve que la Peugeot 206 à une ligne modernisée proche du style racé de la Peugeot 207. Elle est moins cher que la 207 puisqu'elle démarre à 10 950 €, soit 2 000 € sous la Peugeot 207. Et, ses émissions de CO2 de 110 g par km du moteur diesel donnent lieu à un bonus écologique de 700 €. Je pense surement l'acheter.
Ouais j'allais le dire, depuis Septembre 2007 ou Domi posais la question, il y a eu de l'évolution et même qu'elle est commercialiséet sur FP on a même eu le droit à une vidéo d'essai avec pleins de photos
Septembre 2007 ?
Vache, comme le temps passe...
206 + offre une réelle opportunité sur le segment B pout Peugeot. Produite à Mulhouse et rentable d'après les déclarations d'un responsable , on apprend ainsi qu'elle est produite à 460 véhicules jours et le site préparerait une montée en production. Concernant les équipements , ceux peu demandés ont disparus ainsi que le toit ouvrant.
Rentable, j'espère bien. Elle est fabriquée sur une base qui date de 1998 et elle est vendue à un prix de 2009. Donc, il doit y avoir de la marge... 
D'ailleurs, je constate que tous les magazines qui l'essayent disent qu'elle est trop chère pour son âge.
D'ailleurs, je constate que tous les magazines qui l'essayent disent qu'elle est trop chère pour son âge.
G
Guest
Invité
C'est aussi mon opinion : au moins aujourd'hui : les remises sont insuffisantes par rapport à ce qu'on peut trouver sur le marché.
J'attend quelques mois, y'a des nouveautés qui doivent arriver. Entre temps, les remises sur la 206+ auront p-e augmenté. Alors on verra ce qui est le plus avantageux. Quitte à payer cher, je préfère que ça soit pour un nouveau modèle plutôt que pour du réchauffé.
G
Guest
Invité
Tout le monde dit qu'elle est cher mais sa rivale la Clio Campus l'est aussi. Renault a bien du sentir le danger venir et a fait rapatrier la production de sa Clio en France. Ainsi les deux concurrentes sont toutes les deux des produits made in France 
206+ 3 portes URBAN 1,4e 75ch : 11.450€
CLIO CAMPUS Authentique 1.2 16v 75 eco2 : 12.200€
La Clio a juste quelques équipements peu onéreux en plus par rapport à la 206 : lv sequentiels (non sequenciel sur 206), télécommande (fermeture centralisée sur 206 mais sans télécommande) et un autoradio bas de gamme. Le tout pour 750€
Bon la Clio 1.2 16v a aussi l'avantage d'avoir un moteur plus moderne (plus sobre, plus souple,...)
206+ 3 portes URBAN 1,4 HDi 70ch : 13.250€
CLIO CAMPUS Authentique dCi 65 eco2 : 13.800€
En diesel l'écart se réduit mais la 206 offre 5ch de plus
Au final, égalité en matière du rapport prix prestation entre 206 et Clio
206+ 3 portes URBAN 1,4e 75ch : 11.450€
CLIO CAMPUS Authentique 1.2 16v 75 eco2 : 12.200€
La Clio a juste quelques équipements peu onéreux en plus par rapport à la 206 : lv sequentiels (non sequenciel sur 206), télécommande (fermeture centralisée sur 206 mais sans télécommande) et un autoradio bas de gamme. Le tout pour 750€
Bon la Clio 1.2 16v a aussi l'avantage d'avoir un moteur plus moderne (plus sobre, plus souple,...)
206+ 3 portes URBAN 1,4 HDi 70ch : 13.250€
CLIO CAMPUS Authentique dCi 65 eco2 : 13.800€
En diesel l'écart se réduit mais la 206 offre 5ch de plus
Au final, égalité en matière du rapport prix prestation entre 206 et Clio
G
Guest
Invité
J'ai pas compris la même choseTout le monde dit qu'elle est cher mais sa rivale la Clio Campus l'est aussi. Renault a bien du sentir le danger venir et a fait rapatrier la production de sa Clio en France. Ainsi les deux concurrentes sont toutes les deux des produits made in France
.En fait ils vendent plus de Clio Campus que prévu et du coup le surplus de production sera réalisé en France plutôt que la bas
.
je pensais que c'était lié au fait que la twingo se vendait bien grace à la prime et du coup l'usine ne pouvait assumer les deux modèles...J'ai pas compris la même chose
En fait ils vendent plus de Clio Campus que prévu et du coup le surplus de production sera réalisé en France plutôt que la bas
Salut,
En suivant quasiment tous les jours les commentaires sur le forum, j'ai pas l'impression que la 206 + cartonne et que très peu de monde du forum pense à l'acheter, est ce une impresssion ?
* Même le commercial de Peugeot Cambrai ne se la raconte plus sur la 206 +.
En suivant quasiment tous les jours les commentaires sur le forum, j'ai pas l'impression que la 206 + cartonne et que très peu de monde du forum pense à l'acheter, est ce une impresssion ?
* Même le commercial de Peugeot Cambrai ne se la raconte plus sur la 206 +.
aucune idée ... mais j'en ai déjà vu une dizaine sur les routes dans mon "district".
En même temps les personnes qui viennent sur ce forum pour dire "moi je veux acheter ça" c'est vraiment infime par rapport aux nombre d'acheteur réel du véhicule.
En même temps les personnes qui viennent sur ce forum pour dire "moi je veux acheter ça" c'est vraiment infime par rapport aux nombre d'acheteur réel du véhicule.
G
Guest
Invité
Oui c'est clair qu'elle va se vendre plus qu'il n'est dit sur un site de passionnés ! vu que c'est une voiture qui n'a finalement pas grand chose pour séduire les plus exigeants !
Je trouve que cette 206+ est bien trop chère!! Je suis désolé mais quand j'ai voulu changé ma 206, je suis allé chez Peugeot voir les prix. Quand j'ai vu le prix (13500€) d'une 206 1.4hdi entrée de gamme rouge coca cola avec moins d'options que ma xt premium de 98 je suis vite parti de la concession! J'ai même pas demandé à voir un vendeur qui m'aurait royalement proposé un bon 8%....
Du coup je suis passé chez VW et la franchement ça ne m'étonne pas qu'on voit autant de Polo dans les rues en ce moment!!!! VW m'a proposé une Polo concept 1.4tdi 5 portes avec clim à 11 200€ clé en mains. Et c'était au mois de décembre, en ce moment pour à peu près le même tarif vous pouvez avoir une United très bien équipé: clim semi auto, volant et pommeau cuir, autoradio...
Même Ford vend ça nouvelle Fiesta à 9990€ avec le même moteur que la 206+...
Du coup je suis passé chez VW et la franchement ça ne m'étonne pas qu'on voit autant de Polo dans les rues en ce moment!!!! VW m'a proposé une Polo concept 1.4tdi 5 portes avec clim à 11 200€ clé en mains. Et c'était au mois de décembre, en ce moment pour à peu près le même tarif vous pouvez avoir une United très bien équipé: clim semi auto, volant et pommeau cuir, autoradio...
Même Ford vend ça nouvelle Fiesta à 9990€ avec le même moteur que la 206+...
G
Guest
Invité
le Streiff : Christian Streiff ... qui vient d'être viré ? donc un des rares et le dernier modèle signé Streiff 
http://www.wikio.fr/economie/automobile/psa_peugeot_citroen/christian_streiff
http://www.wikio.fr/economie/automobile/psa_peugeot_citroen/christian_streiff
