topic unique dédié à la discussion "suppression FAP"
- Démarrée par fred9psg
- Date de début
Le doseur double est là, à la base, pour la régénération du FAP. Fonctionnement normal => on passe par le RAS, en régénération => on court-circuite le RAS. Je ne mettrai pas du tout ma main à couper que le doseur soit utilisé en permanence pour réguler la température d'air d'admission.
D'ailleurs, sur les moteurs plus récents, on utilise plus le doseur double, on est revenu à un doseur simple. Le 2.0 HDI 136ch des 607 phII a eu, par exemple, les 2 versions. Au début doseur double, puis passage au doseur simple ensuite.
Bonjour tout le monde,
J'en appel à votre aide pour un petit soucis technique.
Je possède un ELM 327 , cependant je n'arrive pas à le faire communiquer avec la voiture.
Le logiciel de diag est : ELM Master
Je possède bien le Driver pour la reconnaissance du boitier avec mon PC.
Il reconnait bien le matériel, mais n'arrive pas à s'initier avec le calculateur
J'ai sélectionné le protocole de la 607 : KWP Slow (apparemment)
Message : BUS INIT ERROR.
Quelqu'un parmi vous aurait-il déjà utilisé ce logiciel avec la 607 ?
Mon modèle est de 2001.
Merci par avance.
J'en appel à votre aide pour un petit soucis technique.
Je possède un ELM 327 , cependant je n'arrive pas à le faire communiquer avec la voiture.
Le logiciel de diag est : ELM Master
Je possède bien le Driver pour la reconnaissance du boitier avec mon PC.
Il reconnait bien le matériel, mais n'arrive pas à s'initier avec le calculateur
J'ai sélectionné le protocole de la 607 : KWP Slow (apparemment)
Message : BUS INIT ERROR.
Quelqu'un parmi vous aurait-il déjà utilisé ce logiciel avec la 607 ?
Mon modèle est de 2001.
Merci par avance.
achéte un pp2000, là tu ne sera pas emmerdé et tu pourra faire beaucoup plus de chose qu'avec un ELM 
bsr a tous bon sa y es ma 607 a etait defappé par le soin de ced , et je doit dire qu'il y a une nette différence au niveau accélération, et niveau consommation j'ai gangé 1L/100
super boulot
Allez en plein boulot et bien sur adrien qui est venu pour pas qu'on se déshydrate
![[:paternacu:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/paternacu.gif "paternacu-1 [:paternacu:1]")
super boulot
Allez en plein boulot et bien sur adrien qui est venu pour pas qu'on se déshydrate
christo qui prend la photo...
cédric qui amule sa cloppe....
et adrien qui mate....
si j'ai bien tout compris![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
haha tout a fait sa ..... Il a bien bosser ce ced
a oui, on reconnais bien la boite à outils verte, signée heineken
Habituellement s'est plutôt Clan Campbell et coca
salut à tous et bonne année
excuse moi manu, j'avais oublié
je post ce message pour Lionel (sulivan40)
il galère pas mal avec ça voiture, elle a été defappé en juillet dernier et depuis cette defap, elle faisait continuait à faire des régenerations
et à chaque fois des acoups qui sont devenu de plus en plus important et violent!!
donc dernièrement, avec l'aide d’Arnaud, on a réinjecté le fichier modifié de la voiture à Sandra (qui je le précise a la même motorisation et même calculateur moteur) donc la voiture à bien démarré, mais continue à faire ses acoups
de plus la trappe à carburant qui pourtant à eté mise sur absent se réactive toute seule et quand on interroge le bsi dans telecodage, le fap est marqué invalid alors qui l'a été telecodé sur absent
maintenant, la voiture fonctionne bien, pas de defaut nulle par, par contre toujours ses acoups et micro coupure moteur
je précise que tout est desactivé ou sur absent dans le bsi et calculateur moteur, concernant le fap
le defapage à eté fait avec i/o terminal et winols pour la modif
si vous avez une idée, elle sera la bienvenue
excuse moi manu, j'avais oublié
je post ce message pour Lionel (sulivan40)
il galère pas mal avec ça voiture, elle a été defappé en juillet dernier et depuis cette defap, elle faisait continuait à faire des régenerations
et à chaque fois des acoups qui sont devenu de plus en plus important et violent!! donc dernièrement, avec l'aide d’Arnaud, on a réinjecté le fichier modifié de la voiture à Sandra (qui je le précise a la même motorisation et même calculateur moteur) donc la voiture à bien démarré, mais continue à faire ses acoups
de plus la trappe à carburant qui pourtant à eté mise sur absent se réactive toute seule et quand on interroge le bsi dans telecodage, le fap est marqué invalid alors qui l'a été telecodé sur absent maintenant, la voiture fonctionne bien, pas de defaut nulle par, par contre toujours ses acoups et micro coupure moteur
je précise que tout est desactivé ou sur absent dans le bsi et calculateur moteur, concernant le fap
le defapage à eté fait avec i/o terminal et winols pour la modif
si vous avez une idée, elle sera la bienvenue
faites un test en débranchant les 2 durites de prise de pression
et vérifier les paramétres FAP, la pression entre autres voir si a 0 moteur à l'arret?tournant? à 3000 tours?
et sinon vous pouvez appeler demain vers 10H, mais à 11h je suis pris 10 minutes et pas de soucis aprés
fallait m'en parler plus que ça bonhomme
et vérifier les paramétres FAP, la pression entre autres voir si a 0 moteur à l'arret?tournant? à 3000 tours?
et sinon vous pouvez appeler demain vers 10H, mais à 11h je suis pris 10 minutes et pas de soucis aprés
fallait m'en parler plus que ça bonhomme
dsl mon ced je ne voulais pas te déranger on te tel demain avec philippe mercifaites un test en débranchant les 2 durites de prise de pression
et vérifier les paramétres FAP, la pression entre autres voir si a 0 moteur à l'arret?tournant? à 3000 tours?
et sinon vous pouvez appeler demain vers 10H, mais à 11h je suis pris 10 minutes et pas de soucis aprés
fallait m'en parler plus que ça bonhomme
bises
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