* TOYOTA * Même en étant les meilleurs en qualité ...
- Démarrée par Francis
- Date de début
C'est comme les prétendus soucis de régulateur de vitesse qui ont parfois fait des victimes ...
8000 km de mieux que toi, c'est pas rien(+25%
)
Là, on parle d'un cas (doit y en avoir d'autres), mais on ne peut pas nier que le 2.0 Hdi a vraiment souffert de ce problème (307, 407).
Pour les pneus, 60 000 km, ca reste pas mal du tout, vu que les voitures sont de plus en plus lourdes et plus exigeantes. sans parler de Tedgio (lui, 'cest un cas particulier
Enfin bon, mauvais numéro, bon numéro, etc...
Pourtant c'est notre cas dans la famille.
Exemple la 406 premier train de pneu à 80 000km (P6000 Powergy)
La Série 1 approchant des 50 000km, une propulsion les 4 pneus sont comme neuf.
La mienne, 63 000 km, avec encore 4 mm de sculpture sur les 4 pneus.
Le collègue avec son ex X3, 60 000 et pneus en superbe état.
Bon à l'époque on faisait + de 100 000 km avec des bon Michelin en 165-70-14.
Toyota a l'air de souffrir de son laxisme en matière de qualité . Quelques jours d'arrêts dans deux de ses usines en Europe : France et Royaume UNI sont impactés. D'après la firme , une part de la baisse des commandes est imputables à ce défaut.
![[:remboses:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/remboses.gif "remboses-3 [:remboses:3]")
La gigantesque campagne de rappel ne semble pas avoir eu d'effet négatif sur les ventes, au contraire, les ventes progressent considérablement :
http://www.leparisien.fr/flash-actualite-economie/toyota-les-ventes-bondissent-en-mars-malgre-les-rappels-26-04-2010-900179.php
"Le géant japonais de l'automobile Toyota a annoncé lundi que ses ventes mondiales avaient bondi de 26,3% sur un an en mars, malgré la crise des défauts techniques qui a entraîné le rappel de millions de voitures dans le monde.
En mars dernier, le groupe Toyota --qui comprend les marques de poids-lourds Hino et de mini-véhicules Daihatsu-- a vendu 876.126 unités dans le monde, contre 693.759 un an plus tôt, a indiqué son porte-parole Paul Nolasco.
Au Japon, les ventes ont augmenté de 37,2% à 293.653 véhicules.
Toujours en mars, la production mondiale du groupe a augmenté de 82,2% sur un an à 860.534 véhicules, a précisé le constructeur dans un communiqué."
Toyota, c'est donc pas fini !
http://www.leparisien.fr/flash-actualite-economie/toyota-les-ventes-bondissent-en-mars-malgre-les-rappels-26-04-2010-900179.php
"Le géant japonais de l'automobile Toyota a annoncé lundi que ses ventes mondiales avaient bondi de 26,3% sur un an en mars, malgré la crise des défauts techniques qui a entraîné le rappel de millions de voitures dans le monde.
En mars dernier, le groupe Toyota --qui comprend les marques de poids-lourds Hino et de mini-véhicules Daihatsu-- a vendu 876.126 unités dans le monde, contre 693.759 un an plus tôt, a indiqué son porte-parole Paul Nolasco.
Au Japon, les ventes ont augmenté de 37,2% à 293.653 véhicules.
Toujours en mars, la production mondiale du groupe a augmenté de 82,2% sur un an à 860.534 véhicules, a précisé le constructeur dans un communiqué."
Toyota, c'est donc pas fini !
Le moins que l'on puisse dier c'est que la dernière phrase de 'article du Parisien, n'est pas d'une extrême limpidité. " En mars la prod mondiale a augmenté de 82% sur un an".
Concrètement cela veut dire quoi? Est ce la comparaison de Mars 2009 avec Mars 2010?
Non car plus avant il est dit que TOYOTA a vendu876126 véhicules en mars 2010 et 693759 en mars 2009; et plus en avanr ses ventes augmentent de 26.3% entre Mars 209 et Mars 2010.
Alors?? info ou intox?
Concrètement cela veut dire quoi? Est ce la comparaison de Mars 2009 avec Mars 2010?
Non car plus avant il est dit que TOYOTA a vendu876126 véhicules en mars 2010 et 693759 en mars 2009; et plus en avanr ses ventes augmentent de 26.3% entre Mars 209 et Mars 2010.
Alors?? info ou intox?
693759 en mars 2009 et 876126 véhicules en mars 2010 ça fait bien une progression de 26 %.
Maintenant, que la progression soit de 82% entre (je suppose) mars 2008 et mars 2009 d'une part et mars 2009 et mars 2010 d'autre part ça me semble un peu énorme. C'est peut-être 28 % au lieu de 82 %...
Maintenant, que la progression soit de 82% entre (je suppose) mars 2008 et mars 2009 d'une part et mars 2009 et mars 2010 d'autre part ça me semble un peu énorme. C'est peut-être 28 % au lieu de 82 %...
Peut être...mais il y a aussi cela.
Immatriculation France Mai 2010 : dur pour Toyota .
Toyota (avec Lexus) subit en mai la plus forte baisse des ventes du marché français (-45,5%). Dans son sillage, Hyundai baisse de 31,5%, et Mercedes de 26,6%. Le repli le plus léger revient au groupe BMW (-4%), mais la marque elle-même enregistre une hausse de ses ventes de 5,9%.
Au total, les marques étrangères ont vu leurs ventes chuter de 14,4% contre une baisse de 8,8% pour les voitures françaises. Le CCFA précise que le recul de mai ne modifie pas le pronostic d'une contraction d'environ 10% sur l'ensemble de 2010, avec une importante diminution attendue en fin d'année.
Oui, faut bien reconnaitre que le marché français est d'une déprime sidérale 
Entre ceux qui se lancent dans les dernières giclettes gouvernementales et "arrache" de main de maitre une formidable guimbarde dont le prix moyen ne dépasse pas 10k€, et les autres, obligés de garder leur familiale pour l'user jusqu'à la corde, c'est la misère totale, je te l'accorde bien volontiers
Pour se remettre un peu de baume au cœur, il faudrait un 3ème article sur les ventes européennes pour voir si c'est mieux chez nos voisins ou si il y a que nous qui sommes entrés dans [strike]le tiers monde[/strike] cette "dèche bagnolistique"
Ceci dit vu que les ventes de Dacia explose en Allemagne, pays censé représenter le fer de lance européen, je doute que ces chiffres nous rassurent tant que ça
Les constructeurs vont devoir s'accrocher pour boucler cet année, à partir du 1er juillet, la prime de l'état paiera juste la carte grise et un peu d'essence...
Entre ceux qui se lancent dans les dernières giclettes gouvernementales et "arrache" de main de maitre une formidable guimbarde dont le prix moyen ne dépasse pas 10k€, et les autres, obligés de garder leur familiale pour l'user jusqu'à la corde, c'est la misère totale, je te l'accorde bien volontiers
Pour se remettre un peu de baume au cœur, il faudrait un 3ème article sur les ventes européennes pour voir si c'est mieux chez nos voisins ou si il y a que nous qui sommes entrés dans [strike]le tiers monde[/strike] cette "dèche bagnolistique"
Ceci dit vu que les ventes de Dacia explose en Allemagne, pays censé représenter le fer de lance européen, je doute que ces chiffres nous rassurent tant que ça
Les constructeurs vont devoir s'accrocher pour boucler cet année, à partir du 1er juillet, la prime de l'état paiera juste la carte grise et un peu d'essence...
1.000.000 de corolla rappelées pour un pbm moteur :
http://www.laposte.net/thematique/actualites/economie/article.jsp?idArticle=20100826201300-toyota-rappelle-1-1-million-de-corolla%C2%A0--&idAgg=actu_economie
http://www.laposte.net/thematique/actualites/economie/article.jsp?idArticle=20100826201300-toyota-rappelle-1-1-million-de-corolla%C2%A0--&idAgg=actu_economie
Les problemes de VM concernent tout le monde, y compris Toyota.
C'est la conception meme du bi-masse. Apres, il y a des modeles plus touchés que d'autres, on est d'accord.
C'est la conception meme du bi-masse. Apres, il y a des modeles plus touchés que d'autres, on est d'accord.
Toyota ne doit pas être si mal puisque PSA s'en inspire...
[quotemsg]Philippe Pelletier, directeur de la qualité de PSA Peugeot Citroën, explique à LA TRIBUNE (12/6/09) que le groupe a axé tous ses efforts sur l’amélioration de la fiabilité dès 2003, en prenant notamment modèle sur certaines pratiques de Toyota, son partenaire dans les petits modèles en République tchèque (contrôles en bout de ligne de production, instauration de 2 000 points de contrôle par véhicule, arrêt des lignes en cas de détection d’un défaut, amélioration de la préparation des véhicules neufs dans le réseau, etc.)."[/quotemsg]
Edit : Arf, déjà abordé : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/L-univers-Peugeot/Actualite-3/fiabilite-peugeots-sujet_33116_1.htm
[quotemsg]Philippe Pelletier, directeur de la qualité de PSA Peugeot Citroën, explique à LA TRIBUNE (12/6/09) que le groupe a axé tous ses efforts sur l’amélioration de la fiabilité dès 2003, en prenant notamment modèle sur certaines pratiques de Toyota, son partenaire dans les petits modèles en République tchèque (contrôles en bout de ligne de production, instauration de 2 000 points de contrôle par véhicule, arrêt des lignes en cas de détection d’un défaut, amélioration de la préparation des véhicules neufs dans le réseau, etc.)."[/quotemsg]
Edit : Arf, déjà abordé : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/L-univers-Peugeot/Actualite-3/fiabilite-peugeots-sujet_33116_1.htm
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