[TUTO] suppression F.A.P 607 hdi
- Démarrée par docdolby22
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![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
petit saligot ! 
je reposte mon sujet au bon endroit ...
bonjour a tous
nouveau sur le forum je vous expose mon probleme ,j ai supprimé le fap sur ma 607 2.2 de 2004 avec eusafe 2.0
donc jusque là aucun souci, apres modification de la configuration du vehicule suppression centrale additif et absence de fap sur le vehicule ,le defaut suivant est apparu sur la voiture le temoin moteur s est allumé avec defaillance systeme anti pollution et l erreur U1118 qui correspond à configuration BSI;
j ai du remettre la configuration d origine pour faire disparaitre le defaut .J oubliais j ai également le defaut p0400 probleme circuit egr ,mais celui-ci ne doit pas faire allumer le temoin moteur normalement ;
quelqu un a t il déjà rencontré ce souci , j ai d abord parcouru le forum sans trouver de réponses ,
si vous voulez bien m apporter un peu d aide ,je vous en serai très reconnaissant .je vous donne les ref centrale moteur 028101151610 1037370784.
PS te temoin se rallume apres un parcours de 40 kms avec erreur p0400defaut inconnu impossible a effacer mais le temoin s eteint pour à nouveau 40 kms ,dans ces conditions la configuration bsi est toujours d origine . merci
bonjour a tous
nouveau sur le forum je vous expose mon probleme ,j ai supprimé le fap sur ma 607 2.2 de 2004 avec eusafe 2.0
donc jusque là aucun souci, apres modification de la configuration du vehicule suppression centrale additif et absence de fap sur le vehicule ,le defaut suivant est apparu sur la voiture le temoin moteur s est allumé avec defaillance systeme anti pollution et l erreur U1118 qui correspond à configuration BSI;
j ai du remettre la configuration d origine pour faire disparaitre le defaut .J oubliais j ai également le defaut p0400 probleme circuit egr ,mais celui-ci ne doit pas faire allumer le temoin moteur normalement ;
quelqu un a t il déjà rencontré ce souci , j ai d abord parcouru le forum sans trouver de réponses ,
si vous voulez bien m apporter un peu d aide ,je vous en serai très reconnaissant .je vous donne les ref centrale moteur 028101151610 1037370784.
PS te temoin se rallume apres un parcours de 40 kms avec erreur p0400defaut inconnu impossible a effacer mais le temoin s eteint pour à nouveau 40 kms ,dans ces conditions la configuration bsi est toujours d origine . merci
Bonsoir a tous,moi jai supprime electroniquement le fap via galeto et ecusafe le defaut avait disparu mais je suis reste bride a 110km heure et la aujourdhui le default voyant moteur systeme antipolutiin defaillant je ne sais plus quoi faire si peut etre comme jai pu comprendre je dois egalement acheter le pps c est ca ? Merci de vos reponses et desole si je suis pas dans le bon poste
Bonsoir,
Mais as-tu supprimé ton FAP physiquement
Car dans ce cas, c'est étrange que tu sois en mode dégradé
![[:remboses:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/remboses.gif "remboses-3 [:remboses:3]")
Bonsoir,merci de la rapidite de votre reponse,non je l ai pas encore supprime physiquement demain aprem midi je mi attaque mais esque cest a cause de sa ?Bonsoir,
Mais as-tu supprimé ton FAP physiquement
Car dans ce cas, c'est étrange que tu sois en mode dégradé
Et bien dans la logique des choses, il faut vider le FAP d'abord, et ensuite le supprimer électroniquement 
Si tu supprimes le FAP électroniquement, mais qu'il est toujours présent et encrassé, tu vas forcément te retrouver en mode dégradé
cqfd 
Si tu supprimes le FAP électroniquement, mais qu'il est toujours présent et encrassé, tu vas forcément te retrouver en mode dégradé
cqfd 
D accord,si je perce de pars en par du filtre cela va til suffir?et esque je suis oblige d acheter pps our l eletronique?Et bien dans la logique des choses, il faut vider le FAP d'abord, et ensuite le supprimer électroniquement
Si tu supprimes le FAP électroniquement, mais qu'il est toujours présent et encrassé, tu vas forcément te retrouver en mode dégradé
Ou l' inverse mais d' une manière comme d' une autre il faut faire les deux
Effectivement
l'idéal étant de faire les 2 le même jour pour éviter tout souci de ce genre 
Faut vider complètement
Faut il que je le dessoude ou avec une barre et une masse pour le casser suffirait?etant donne que je ne sais pas souder....
Je ne pense pas que cela soit suffisant, car il faut le vider complètement et faire en sorte que cela passe au contrôle
Pour tout ça les pros du FAP pourront t'expliquer
Mais as-tu parcouru l'ensemble de ce tuto très riche
Sinon, pour l'électronique, si tu n'es pas équipé, il faut obligatoirement la valise pour ça
Oui jai parcouru le tuto je sais quil faut laisser physiquement le fap mais interieurement on peut le vider,apres jai galeto et ecusafe,mais je nai pas le pps et je ne sais pas ou la trouver.Mais je risque quel souci si je le vide et que je n utilise pas le pps?une casse moteur ? Mode degrader encore ?
Et pourtant sion se pose LA question Sandra![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
mais je suis perdu avec tout ce que jai entendu et lus
Bin pas specialement non mais jen peu plus d avoir la sensation dun 2l2 diesel sans turbo c est la loose
edit modo: correction
ben pas spécialement non mais j'en peux plus d'avoir la sensation d'un 2.2 L D sans turbo c'est la (je ne sais pas traduire)
les copains savent bien que je ne le fais pas souvent mais là je n'ai pas pu m'empêcher
edit modo: correction
ben pas spécialement non mais j'en peux plus d'avoir la sensation d'un 2.2 L D sans turbo c'est la (je ne sais pas traduire)
les copains savent bien que je ne le fais pas souvent mais là je n'ai pas pu m'empêcher
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