*Twingo II : sujet officiel*
- Démarrée par yves02
- Date de début
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La C1 a sa version Chrono .....
L'argus a procédé aux premiers essais, et le constat le plus amer du magazine est le côté passe-partout du modèle: elle ne fait pas tourner les têtes !!!
Pour le reste, c'est une bonne voiture cde ce gabarit, avec un prix d'appel attractif mais bidon (comme souvent chez les constructeurs) avec des équipements indisponibles.
Les tarifs se rapprochent ensuite (à partir d'Expression avec sièges coulissants individuels comme sur C2 ou 1007) des concurrentes. Mais ces dernières ont un style plus attractif ...
L'argus a procédé aux premiers essais, et le constat le plus amer du magazine est le côté passe-partout du modèle: elle ne fait pas tourner les têtes !!!
Pour le reste, c'est une bonne voiture cde ce gabarit, avec un prix d'appel attractif mais bidon (comme souvent chez les constructeurs) avec des équipements indisponibles.
Les tarifs se rapprochent ensuite (à partir d'Expression avec sièges coulissants individuels comme sur C2 ou 1007) des concurrentes. Mais ces dernières ont un style plus attractif ...
Si Renault sort de 130 a 140cv la dessus pour env 1T, ça va sacrément pousserSurtout que la gamme Twingo sera plus large, de la version un peu sport avec la version GT (qui est bien plus agreable que la twingo de base niveau face avant), et carrement la version "RS":
Forcement c'est plus dynamique et attractif!
Finalement, le crédo de la Twingo II devrait plutôt être celui-là.
De la voiture fun (par ses motorisations) et non l'économique.
De la voiture fun (par ses motorisations) et non l'économique.
Le mois de juin à beau être le mois de sortie, c'est justement pour ça que j'ai dit qu'il fallait surtout s'intéresser à ce mois là car c'est là que commenceront les ventes et donc les statisiques pour suivre son évolution et l'apogée (si apogée il y a) de ses ventes ! Pas pour autre chose surtout pas pour savoir si elle se vend bien and co !
Meuh non, c'est tellement bien une 107 HDi 54 cv pour 11-12000€ avec la clim + PM + CDAh que j'aime lire des textes aussi bien écris
Quand tu voies les seuil de rentabilité de la 107 au gazout... tu comprends tout de suite [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo] [:nono le bo]
Absolument pas.On a affaire à des transfuges de Planète-Rono sur ce forum ou quoi ???
Tu peux relire mes posts des 3 dernières années, j'étais plutôt anti-Renault, depuis longtemps.
Mais j'ai beaucoup aimé les derniers modéles du Losange, essais à l'appui.
Entre les excellentes mécaniques de la Mégane 2 (2.0 dCi 150 et 2.0 turbo notamment), la qualité de finition et d'insonorisation de la Clio 3, et la fiabilité retrouvée sur l'ensemble de la gamme, je suis obligé d'admettre que Renault est redevenu une marque que j'envisagerai dans le futur.
J'attends le Coupé Laguna avec impatience, le Coupé 407 m'ayant un peu déçu (perfs/consos, ligne, tarifs à l'allemande) par rapport au Coupé 406.
Par contre, concernant la nouvelle berline Laguna, je suis moins enthousiaste que pour la Twingo 2 (voir topic)
Le 0 à 100 en 13s7, pas loin de 36s au 1000m D.A., 157km/h en pointe, un couple de tondeuse à gazon, une boîte longue comme on n'en fait plus...
Quant au look....
Entre "ça", et la C4 HDi 110 "Loeb edition", ça vaut le coup de gagner des rallyes!
(j'en pleurerais pour Seb Loeb)
Essai de la renault twingo II en video et en diesel: turbo et autodéclics
et un essai écrit du TCE 100 chevaux : turbo
et un essai écrit du TCE 100 chevaux : turbo
J'y crois pas !!!
Totomoins à paraître demain titre "La Twingo ne casse pas la barraque" en guise de conclusion de leur essai, et franchement de la part de ces pro-Rono c'est qu'il y a un malaise quelque part(anguille sous roche)
Lire sur http://www.autoplus.fr
Totomoins à paraître demain titre "La Twingo ne casse pas la barraque" en guise de conclusion de leur essai, et franchement de la part de ces pro-Rono c'est qu'il y a un malaise quelque part(anguille sous roche)
Lire sur http://www.autoplus.fr
En même temps...seule la ligne est vraiment critiquée, et encore : par rapport à l'ancienne...J'y crois pas !!!
Totomoins à paraître demain titre "La Twingo ne casse pas la barraque" en guise de conclusion de leur essai, et franchement de la part de ces pro-Rono c'est qu'il y a un malaise quelque part(anguille sous roche)
Pour le reste...
4 étoiles pour la dCi.
4 étoiles pour l'Intitiale 16v.
Carrément 5 étoiles pour la GT.
Quant au comparo sur les versions de base :
1ère : VW Fox, 135 points.
2éme : nouvelle Twingo, 126 points.
3éme : Kia Picanto, 115 points.
4éme : Fiat Panda, 108 points.
Dernière : Citroën C1, 99 points... Honteux.
Même si elle a pas la bouille craquante de la première twingo, je l'a trouve plutôt sympa cette nouvelle twingo.Niveau finition, confort , sécurité et j'en passe rien à voir.
Et de toute façon les journalistes donnent leur avis et après c'est les clients qui font le succès d'une voiture ou pas.
Alors attendons un peu. Moi j'espère qu'elle va marcher.
Et de toute façon les journalistes donnent leur avis et après c'est les clients qui font le succès d'une voiture ou pas.
Alors attendons un peu. Moi j'espère qu'elle va marcher.
