Alors que sa petite sœur, la nouvelle Peugeot 208, arrive dans les concessions (retrouvez notre premier essai ici), le nouveau SUV Peugeot 2008 ouvre ses commandes. Depuis jeudi dernier, vous pouvez donc prendre rendez-vous avec votre conseiller commercial préféré et espérer faire partie des premiers clients livrés, au premier trimestre 2020. D’ores et déjà, la gamme est très complète, avec la disponibilités de toutes les motorisations, thermiques comme électriques.

Pour vous aider à faire votre choix, le configurateur est déjà en ligne, ainsi que les brochures détaillant équipement et options.

Nouveau Peugeot 2008, à partir de 21500€

L’entrée de gamme subit un saut tarifaire assez important par rapport à l’ancienne génération, mais il est largement compensé par les différences d’équipement. Adieu la finition Access et les moteurs de base, la version la moins chère (qui demande 21500€) prend comme base la finition Active, avec sous le capot le déjà très polyvalent PureTech 100 S&S BVM6.

Et l’équipement est complet : en plus des traditionnels équipements de sécurité, nous trouvons les principales aides à la conduite (Active Safety Brake, Alerte Active de Franchissement de Ligne, Reconnaissance des Panneaux), les 4 vitres électriques, la climatisation manuelle, l’écran tactile 7 pouces avec MirrorScreen et Bluetooth, et pour la première fois sur un modèle Peugeot de base, des projecteurs LED couplés aux crosses lumineuses. Comme sur la Peugeot 208 qui est livrée de base en Jaune Faro, la teinte offerte sur le Peugeot 2008 est le Orange Fusion métallisé.

Si vous souhaitez profiter du combiné Peugeot i-Cockpit 3D et son effet holographique, il faudra débourser environ 2000€ de plus et passer à la finition Allure. En plus de donner accès au moteur BlueHDi 130 EAT8, cette finition embarque également la climatisation automatique, les jantes en alliage, la caméra de recul, le frein à main électrique, les barres de toit ou encore le réglage du plancher de coffre et les rétroviseurs rabattables électriquement.

La gamme GT enrichie sur le Peugeot 2008

La finition GT-Line du nouveau Peugeot 2008 demande 27600€. A ce prix-là, vous aurez la motorisation PureTech 130 S&S BVM6, l’EAT8 demandant un supplément de 1800€. En plus de ses attributs esthétiques faisant la part belle au noir (toit Black Diamond, rétroviseurs, becquet arrière, ciel de toit), elle embarque les projecteurs Full LED (avec commutation automatique des feux de route) et ses désormais emblématiques griffes. A l’intérieur, l’ambiance lumineuse est personnalisable avec l’éclairage polyambiant.

Enfin, au sommet de la gamme, la finition GT donne accès à la motorisation PureTech 155 S&S EAT8, et enrichit son équipement. Sellerie TEP/Alcantara, régulateur de vitesse adaptatif Stop&Go avec maintien dans la voie, ADML Proximity et jantes alliage 18 pouces sont au programme. Le prix s’en ressent, à partir de 32900€.

Le Peugeot e-2008 pour tous les goûts

Grande innovation de cette nouvelle génération, le Peugeot e-2008 se veut accessible au plus grand nombre en étant disponible sur toutes les finitions. La gamme démarre à 31100€ bonus écologique déduit avec la finition Active, ce qui représente un écart tarifaire de 5800€.

Pour combler l’écart, l’équipement est sensiblement enrichi, avec dès la finition de base l’air conditionné automatique, le démarrage mains libres, la console haute avec accoudoir central, 4 prises USB et le Peugeot Connect SOS de série. Côté technique, le Peugeot e-2008 est livré avec un chargeur embarqué 7,4kW et son câble de recharge permettant la charge ultra-rapide. Enfin, son esthétique change avec sa calandre spécifique.

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