Nous vous parlions du concours #MaPeugeotRénovée hier, avec la présentation en vidéo des 4 Peugeot 306 gagnantes par leurs propriétaires respectifs. Alors que la rénovation a débuté il y a maintenant un mois, l’Aventure Peugeot donne des nouvelles de ces exemplaires de la compacte à succès de la marque, commercialisée entre 1993 et 2002. Au menu, les gros travaux bien entamés, et les premières tâches préparatoires pour redonner aux 4 voitures leur éclat d’antan.

Faisons un petit tour d’horizon de l’avancée des rénovations, poste par poste.

Mécanique : les Peugeot 306 entièrement révisées

L’aspect mécanique est le point le plus important sur ces rénovations. Les voitures ayant plus de 20 ans, les moteurs et les liaisons au sol ne sont plus dans un excellent état. Pour mesurer l’étendue des travaux à réaliser, les mécaniciens de l’Aventure Peugeot ont d’abord testé les 4 Peugeot 306 et ont fait réaliser un contrôle technique pour établir un diagnostic mécanique. Et ainsi avoir rapidement une liste de réparations.

La Peugeot 306 qui nécessitera le plus de travaux sur ce point est la S16. Demandant une réfection complète du moteur et de la boite, il a donc été sorti de son berceau. L’embrayage a été remplacé, tout comme la distribution, la pompe à eau, la courroie d’accessoires et les fluides. De plus, toute l’étanchéité du moteur a été revue. Dans le même temps, le moteur 2.0 XU 16 soupapes a été entièrement nettoyé, avec un sablage et une peinture des différents organes. Il sera donc comme neuf lors de sa réinstallation.

Ce qui ne veut pas dire que les 3 autres Peugeot 306 sont mécaniquement parfaites ! Si elles sont globalement en meilleur état, le kit de distribution a aussi été remplacé, tout comme les vidanges qui ont été réalisées. Leur train arrière a globalement été revu, avec notamment le remplacement des silent-blocs d’amortisseurs. Petit travail supplémentaire sur la Peugeot 306 Cabriolet de 1994, une révision du système de freinage, un problème de déséquilibre a été constaté.

Carrosserie et sellerie : les Peugeot 306 entièrement démontées

Le second poste très important des rénovations, est celui de l’aspect extérieur et intérieur. Les travaux de carrosserie et de sellerie sont très importants sur les 4 Peugeot 306, ayant pas toujours bien supporté les affres du temps.

Pour réaliser toutes les rénovations, les 4 voitures ont donc été entièrement déshabillées, pour permettre de tout reprendre sur des bonnes bases. Pour l’intérieur, certains éléments d’habillage seront remplacés, les autres nettoyés en profondeur. Les sièges quant à eux, ont été envoyés au nettoyages et les selleries confiées à un expert sellier pour une réfection intégrale.

Enfin, au niveau de l’extérieur, les travaux préparatoires ont débuté. Certains exemplaires, comme la Peugeot 306 XS bleue de Laurent, présentaient des points de rouille. La première étape a donc été de les traiter, afin de pouvoir continuer les travaux de peinture sur des bases saines. Primordial pour les travaux de carrosserie. Ensuite, les 4 caisses seront poncées pour pouvoir recevoir une nouvelle couche de vernis, qui leur rendra leur aspect d’origine !

Les travaux continuent donc à bon train, et nous ferons prochainement le point avec vous sur l’avancée des rénovations. Pour rappel, les Peugeot 306 seront rendues à leur propriétaire, comme neuves, un peu avant Noël.

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