Nous entrons peu à peu dans une période troublée pour le marché automobile. En effet, le mois d’août risque d’être très compliqué pour beaucoup de constructeurs, qui ont immatriculé en masse des véhicules pour anticiper les nouvelles normes, Euro6.c et WLTP. En attendant, le mois de juillet montre les prémices de cette dégringolade, avec un marché certes en hausse de 0,9% au global, mais déjà en baisse de 3,5% en jours ouvrés identiques.

Pour Peugeot, qui a été peu impactée par WLTP, le mois de juillet est resté satisfaisant, avec une stabilité des chiffres par rapport à juillet 2018. Ce qui est une bonne nouvelle, puisque la marque est dans une période de transition avec le changement de génération de la Peugeot 208, modèle le plus vendu de le marque. Aussi, les offres de location longue durée sans apport, valables jusqu’à la fin du mois (accompagnées d’une prime de stock exceptionnelle sur le Peugeot 2008), permettent de conserver de l’attractivité en cette période creuse.

Les performances de Peugeot en bref

Au mois de juillet 2019 :

• Peugeot a immatriculé 30807 VP, en hausse de 0,3% par rapport à juillet 2018, sur un marché VP en baisse de 1,8%
• Peugeot a immatriculé 6791 VUL, en hausse de 9,8% par rapport à juillet 2018, sur un marché VUL pourtant dynamique à +14,9%
• Peugeot a au total immatriculé 37598 véhicules, en hausse de 1,9% par rapport à juillet 2018, pour un marché global en hausse de 0,9%

Ces bons chiffres pour ce début d’été permettent à Peugeot de prendre le leadership des ventes, sur les véhicules particuliers et au global VP+VUL. Cela permet à Peugeot d’être leader sur les canaux de vente aux clients particuliers et au B2B, signe d’une belle attractivité du cœur de gamme. A noter, la marque place 2 modèles dans le Top5 en juillet 2019 : la Peugeot 208 en première place, juste devant les 2 dernières générations de Renault Clio, et la Peugeot 308, indétrônable depuis son lancement. La part de marché globale de Peugeot au mois de juillet est stable, à 17,79%.

Au cumul 7 mois 2019 :

• Peugeot a immatriculé 235054 VP, en baisse de 3,8% par rapport au cumul 7 mois 2018, sur un marché VP en baisse de 1,8%
• Peugeot a immatriculé 51598 VUL, en hausse de 8,3% par rapport au cumul 7 mois 2018, sur un marché VUL dynamique à +6,7%
• Peugeot a au total immatriculé 286652 véhicules, en baisse de 1,8% par rapport au cumul 7 mois 2018, pour un marché global relativement stable, en baisse de 0,4%

En plus d’une année 2018 particulièrement exceptionnelle, l’année 2019 marque la fin de vie du segment B, comprenant les Peugeot 208 et 2008. Générateurs de forts volumes pour la marque puisque la Peugeot 208 est le modèle le plus vendu, une baisse de forme n’est pas trop étonnante. Surtout que le palmarès reste satisfaisant : les Peugeot 208 et 3008 sont dans le Top5 des ventes au cumul 7 mois, complétées par le Peugeot 2008 et la Peugeot 308 dans le Top10. Aussi, les Peugeot 308, 3008, 508 et Rifter sont leaders de leur segment. Pour la Peugeot 508, le lancement de la version SW en juin aidera fortement à augmenter les ventes, la silhouette break représentant en moyenne 50% des volumes du segment D.

Retrouvez tous les chiffres de vente du mois de juillet 2019 sur notre forum

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