Les prochains véhicules urbains de Peugeot en test
Mis en ligne le 24 août 2017 Rédigé par Matthieu
A première vue, ces Peugeot 208 immortalisées par nos amis de Motor.es n’ont rien d’exceptionnel. Mais à y regarder d’un peu plus près, elles méritent finalement notre attention. Non pas pour la carrosserie, que nous connaissons bien, mais pour les rajouts qui sont inhabituels pour la citadine. Donc la conclusion s’impose, ce sont bien des mulets ! Maintenant, reste à savoir ce qui se cache en réalité sous la carrosserie connue. Et si pour l’heure, les futurs modèles citadins dans le Groupe PSA sont légion, avec rien que chez Peugeot les nouvelles générations des Peugeot 208 et 2008, attendues respectivement en concession en 2019 et 2020, nous penchons plutôt pour une autre hypothèse.
Voies élargies et effet SUV
L’élément le plus frappant sur ces 2 mulets est bien entendu ses nouvelles proportions, avec l’ajout de 4 énormes élargisseurs d’ailes qui lui donne un effet 4×4. De quoi conclure tout de suite à un nouveau SUV ? Pas si sûr, car le développement du SUV remplaçant la DS 3 (D34) est bien avancé, comme en témoigne Le Parisien qui a indiqué que le premier exemplaire de ce véhicule a été assemblé cette semaine, pour un lancement dans moins d’un an. Le temps des mulets est donc passé depuis longtemps pour lui.
Quant à la prochaine génération du 2008, elle n’est pas attendue avant 2020, ce qui laisse encore un peu de temps avant d’apercevoir les premiers mulets et prototypes camouflés. Tandis que l’hypothèse avancé d’un Peugeot 1008 semble farfelue, n’ayant pas eu connaissance d’un tel projet, pourtant régulièrement mentionné dans la presse.
Un véhicule de développement dédié à la nouvelle plateforme CMP ?
Le mulet d’un SUV n’est donc pas une hypothèse à suivre. D’autant plus que la garde au sol n’étant pas vraiment surélevée, ce qui nous laisse penser que nous voyons seulement un élargissement des voies nécessitant des élargisseurs. Cela nous amène donc à l’hypothèse de la nouvelle Peugeot 208. A laquelle nous ne croyons pas non plus, puisque nous nous attendons à une révélation fin 2018, pour un lancement estimé au printemps 2019. Nous attendons donc plutôt les premiers spyshots sous carrosserie définitive cet hiver.
La possibilité qui nous semble la plus crédible est donc celle de véhicules servant à tester sur route ouverte la nouvelle plateforme CMP, qui apparaîtra justement en premier sur le projet D34, qui entre en phase de pré-série. Un timing intéressant, puisque ces mulets permettront de corriger les derniers défauts à ce châssis, vital pour l’avenir du Groupe PSA. Une hypothèse d’autant plus précise que sur certains spyshots, des étiquettes de pièces mentionnent clairement la plateforme comme modèle.
Car la plateforme CMP a vocation à remplacer la désormais vieillissante PF1, inaugurée par la première génération de la Citroën C3 en 2002, et qui a connu de nombreuses évolutions jusqu’à son implantation dans les nouveaux Citroën C3 Aircross et Opel Crossland X, qui sont les derniers véhicules à la recevoir. Destinée aux véhicules du segment B (Peugeot 208 et 2008, Citroën C3, DS 3, Opel Corsa et Crossland X) et C-Entry du Groupe PSA (Peugeot 301 et Citroën C-Elysée), elle sera implantée dans toutes les régions du monde, et notamment dans les pays du Mercosur où la plateforme EMP2 n’est pas industrialisée. Et compte-tenu des segments couverts, les volumes et donc les enjeux sont énormes, ne laissant pas le droit à l’erreur.
Elle proposera également une variante baptisée e-CMP, qui permettra au Groupe PSA de proposer des véhicules 100% électriques, offrant une autonomie de plus de 500km, sur les mêmes carrosseries que les véhicules thermiques. C’est cela qui permettra notamment de proposer des Peugeot 208 et 2008 électriques à partir de 2020.
Bref, il sera difficile de savoir ce qui se cache réellement sous ces mulets, mais ils donnent néanmoins de bonnes nouvelles, puisqu’ils signifient que de nouveaux modèles sont bel et bien en préparation, avec une actualité produit qui sera assez dense ces 3 prochaines années.
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