(41 000 kms et pas un seul passage au garage pour une anomalie ou une panneJe crois que ca ne m'est jamais arrivé avec ma 306, mes 2 307 et ma 308
)
Elles sont pas mal fiabilisé ces Série 1
, je crois que c'est la compact la plus fiable du moment. 
123D, 335i DKG, M3 coupé, X5 30sd, 530D F10 :)
- Démarrée par TOMTOM59
- Date de début
Elles sont pas mal fiabilisé ces Série 1
, je crois que c'est la compact la plus fiable du moment. 
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
J'en connais une de 308 qui a presque 38000 km et qui n'est pas non plus passée au garage, à part pour la révision des 30000 (et un équilibrage des pneus avant mal fait au début).(41 000 kms et pas un seul passage au garage pour une anomalie ou une panne
Elle va bientot arriver la 335i
Moi j'attends avec impatience de voir la remplacante de la One
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
. C'est un problème de dépollution.
Tiens tomtom, j'ai lu un article il y a pas si longtemps, que les 6L essence devraient passer du bi-turbo au simple turbo mais twinscroll dans le futur!
Comme sur le THP
Yop
Oui, il s'agit du N55. Je crois qu'il équipe déja la nouvelle série 5.
si ca se trouve, j'aurai ce moteur ?! Le couple est dispo 100 tours + tot et parait il qu'il consommerait 10% de moins. A voir..
N54 ou N55, perso, ca m'importe peu.
Option gratuite, comme le désiglage
Je me pose la question de le laisser ou pas.
Pour le vol, vu la tête de la voiture avec 2 sorties de pot, ils s'en cogneront un peu de la motorisation. (faudrait que je demande aux voleurs
)Je crois qu'en fait... ce qui me gêne.. c'est qu'on puisse la confondre avec une 335...D
Je me pose la question de le laisser ou pas.
Pour le vol, vu la tête de la voiture avec 2 sorties de pot, ils s'en cogneront un peu de la motorisation. (faudrait que je demande aux voleurs
Je crois qu'en fait... ce qui me gêne.. c'est qu'on puisse la confondre avec une 335...D
En général c'est bien mieux de dé-sigler, comme ça les loulous viennent te taquiner plus souvent. Et puis à part de baisser le vitre, impossible de voir si essence ou diesel, sauf si tu vois l'aiguille du compte tour à 2500tr et que la voiture est à pleine balle.
Là tu es en train de nous faire une dieselophobie aigue
Remarque je te comprends
Désiglée ou pas, tu vois tout de suite que c'est n'est pas le petit coupé de base genre 316i. Donc autant le laisser!
En général c'est bien mieux de dé-sigler, comme ça les loulous viennent te taquiner plus souvent. Et puis à part de baisser le vitre, impossible de voir si essence ou diesel, sauf si tu vois l'aiguille du compte tour à 2500tr et que la voiture est à pleine balle.
![[:cerruti:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/cerruti.gif "cerruti3 [:cerruti:3]")
... 3000 kms de rodage à faire pourrait pas répondre
Si elle est à pleine charge, dans les 2 cas, il va te falloir un oeil extrêmement rapide pour voir le compte-toursEt puis à part de baisser le vitre, impossible de voir si essence ou diesel, sauf si tu vois l'aiguille du compte tour à 2500tr et que la voiture est à pleine balle.
J'ai hate de voir cette magnifique voiture
Si elle est à pleine charge, dans les 2 cas, il va te falloir un oeil extrêmement rapide pour voir le compte-tours
J'ai hate de voir cette magnifique voiture
Je pense que ca sera Mercredi.
Lundi, je ne peux pas faire émettre le chèque de banque, les banques étant fermées.
(Je n'ai pu le faire établir avant faute d'un délai énorme de 10 jours d'encaissement d'un chèque
).Mardi je suis en déplacement.
Cela dit, si elle arrive Lundi, vais aller faire un ptit coucou
