3008 P84 phase 2 (restylage 2020)

Discussion dans 'Nouveautés' démarrée par Jpop81, 21 Octobre 2019.

  1. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    Si ça marche ; choisis la finition GT et après à droite, tu déplies poour la couleur, la motorisation et les options :

    upload_2020-10-13_12-4-36.png

    Le délai me semble bien optimiste par contre !
     
    yannm75 aime votre message.
  2. Starskier

    Starskier Lion de Bronze

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    1 fois sur 2 j'ai droit à la 404 (l'erreur, hein, pas la voiture...) et quand ça veut bien marcher ça me marque 11 semaines de délais.
     
    #1172 Starskier, 13 Octobre 2020
    Dernière édition: 13 Octobre 2020
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  3. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    Non, les prix sont bons ; les remises sont déjà incluses !
     
  4. BenIGNe

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    Et ça arrive encore plus vite que le Godwin original :lol: .
     
  5. Starskier

    Starskier Lion de Bronze

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  6. Colombus

    Colombus Lion d'Or

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    Bah... maintenant Covid-19 a tout l’avenir devant lui pour suppléer Godwin pendant des lustres... ça nous changera un peu... o_O
     
  7. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    ;) :chinois:
     
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  8. Peugeot Lion

    Peugeot Lion Membre

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    Merci... :bien:
     
  9. fred924

    fred924 Peugeot Addict

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    Hormis l'EVS, la correction automatique de site et le prolongement des feux de jour (les fameux crocs...) dans les projecteurs, est-ce que quelqu'un sait quelle est la différence entre les projecteurs Full Led Technology des finitions GT et les LED Technology des finitions inférieures ? Sûrement une question de puissances de LED mais peut être également d'ampoules encore halogènes dans les LED Technology mais je ne vois pas lesquelles vu que les crocs qui, outre la fonction feux de jour font également office d'indicateurs de direction, sont en LED dans les 2 cas ...
     
  10. fred924

    fred924 Peugeot Addict

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    Si il y avait un vraie différence entre les faces avant des Allure/GT Line sur la phase 1 (calandre, bouclier, projecteurs), elle est beaucoup plus estompée sur les phases 2 : projecteurs LED dans les 2 cas, calandre quasiment identique, bouclier strictement identique...
     
  11. dufonrafal

    dufonrafal Lion d'Or

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    Les feux EcoLED sont plus blanc mais pas vraiment plus performant que des halogènes alors que les FullLED offrent toute la puissance de feux LED ou xénon haut de gamme. D’où la présence du correcteur automatique et dynamique d’assiette.

    Les clignotants sont à LED aussi.
     
  12. fred924

    fred924 Peugeot Addict

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    Les clignotants sont à LED dans les 2 cas puisque ce sont les crocs qui font office de clignotants.
    Si je te comprends bien, les ecoLED ne sont pas vraiment des LED ?
     
  13. dufonrafal

    dufonrafal Lion d'Or

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    Ah oui, c’est sur 208 que les clignotants ne sont pas à LED de série.

    Si ce sont des LED. Où est-ce que tu comprend que ce ne sont pas vraiment des LED?

    Je dit que ce sont des LED, mais elles n’éclairent pas vraiment mieux que les anciens halogènes.
    Seul les LED haut de gamme, avec correcteur automatique d’assiette (obligatoire pour les phares puissants), offrent une puissance d’éclairage notablement supérieur.
     
  14. guy_caz

    guy_caz Peugeot Addict

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    Bonjour.
    Suite à ma commande du nouveau 3008 GT pack 1.6 essence, j'ai commencé à faire des devis pour l"assurer, bien qu'encore j'ai du temps avant sa livraison...
    Mais y a un hic.... sur tous les comparateurs d'assurances ou les sites d'assurance comme matmut, gmf, etc etc, il n'y a pas encore les nouveaux modeles, meme en indiquant une assurance pour janvier 21. je retrouve au mieux le GT Line 1.6 essence. ils n'ont pas intégré les nouveaux modeles, je pense qu'il doit falloir encore attendre...
     
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  15. matth21

    matth21 Modérateur
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    Pour les nouveaux modèles, essayez de faire un devis directement en agence chez un assureur.
    Ils apparaissent peut-être dans les systèmes internes aux assureurs mais pas sur les comparatifs en ligne.
     
  16. davidsok

    davidsok Membre

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    Une comparaison entre la version active et gt pack du 3008 restylé.
    Au final niveau extérieur il y a moins de différence entre la version entrée de gamme et la gt pack, surtout au niveau de la face avant, que sur le 3008 actuel y a un grosse différence à l'avant entre l'active et la gt.
     
    chupachups08 aime votre message.
  17. fred924

    fred924 Peugeot Addict

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    Effectivement, hormis les Full LED, le prolongement des crocs dans les projecteurs et l'échiquier de la calandre plus fin sur GT, très peu de différence esthétique entre les 2 faces avant, ce qui tranche avec la phase 1 ou l'aspect visuel était totalement différent.
     
    Peugeot Lion aime votre message.
  18. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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  19. matth21

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  20. fred924

    fred924 Peugeot Addict

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    Vraiment sympa et toujours aussi bien détaillé ce CR...
    Pour les commandes de lève vitre surlignées de chrome, auriez-vous une petite photo ?
    Est-ce identique à ce qu'a fait Renault dans la nouvelle Clio ?
     
    fous-des-peugeot aime votre message.
  21. matth21

    matth21 Modérateur
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  22. fred924

    fred924 Peugeot Addict

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    MERCI.
    Présent que sur GT ?
    Car il me semble que le cerclage chromé de l'ensemble des commandes (à gauche sur la photo) n'est présent qu'à partir de l'Allure Pack alors qu'il était présent dès l'Allure sur la phase 1.
     
  23. barre et volant

    barre et volant Peugeot Addict

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    ambiance 508 II sur minimum allure, non ?
     
  24. Mayas44

    Mayas44 Membre

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    "Lorsque la batterie est vide, il est possible de se maintenir sous les 8 litres aux 100km, et sur l’intégralité de notre parcours, la consommation moyenne s’est montrée de 3,9l/100km"
    Alors là je suis plus que septique sur la consommation sans batterie. Il semblerait déjà que la consommation moyenne d'un 3008 PureTech 180 cv tourne autour de 8l/100km, Alors delà faire la même consommation malgré un embonpoint de 300 kilos, étrange non! Ou bien, sur un parcours super favorable et vitesse réduite.
    Pour le reste, l'article est vraiment chouette, complet et bien présenté.
     
    #1194 Mayas44, 27 Octobre 2020
    Dernière édition: 27 Octobre 2020
  25. Mijas

    Mijas Nouveau membre

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    Hello tous !

    Les nouveaux feux seront plug and play pour ceux qui veulent les installer sur le phase 1 ?
     
  26. W13

    W13 Lion de l'espace

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    J'ai constaté la même chose sur es véhicules équivalents (DS7, C5 Aircross). Batterie vide, sur autoroute à 127 km/h régulateur, conso de 7,2 l / 100
     
    Mayas44 aime votre message.
  27. guy_caz

    guy_caz Peugeot Addict

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    C'est bien possible, mais pas forcement un avantage...
    J'ai un 3008 GT Line 1.6 180ch de 2019, je consomme sur parcours route (bon 80/90kmh) et / ou autoroute (bon130kmh) autour de 6 à 6l5 au 100kms. (2 personnes à l'intérieur et coffre chargé ). Certes je ne roule pas le pied au plancher en me prenant pour le roi de la route, je suis cool tout en me faisant plaisir quand il faut doubler ou franchement accelerer. Donc leur conso en dessous de 8 Litres c'est presque 2 litres de plus.... donc pas forcement un avantage.... il n'y a pas de secret il faut les transporter ces 300kgs en plus de poids mort....
     
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  28. Starskier

    Starskier Lion de Bronze

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    D'un autre côté, 7,2 l pour un SUV 4x4 de 300 ch, c'est pas aberrant...
     
  29. guy_caz

    guy_caz Peugeot Addict

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    300ch si batteries pleines, sinon 200ch....
     
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  30. Starskier

    Starskier Lion de Bronze

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    non, car y a toujours une réserve de batterie
     

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