Faut aussi se dire qu'il y aura des fois (voire plein de fois suivant son profil d'utilisation) où la conso sera à la monstrueuse valeur de 0 l / 100. Ca compense pas mal voire c'est mieux (là encore dépendant de l'usage qu'il en est fait, donc pas de généralisation possible)
Tour à fait il en faudra des litres en moins avant d économiser une telle différence....
Sur des parcours de plus de 5kls je tourne entre 6 et 7l si pas trop de relief, en montagne autour de 8. En parcours de moins de 5kms les conso explosent mais ça reste des petits parcours qui au final représentent moins de 1€ a chaque fois.
Sans doute oui, sur le plan performance pure y a pas photos. Mais je reste convaincu que le 180 moins lourd est plus maniable car plus léger, malgré l'avantage du 300 en 4*4...
Tout à fait. Au pire on pourrait comparer le HY225 avec le PT180, et là, les consos sont comme ce que j'ai indiqué (car je n'ai fait des tests probants qu'avec des HY225) avec une différence de prix moindre
et donc, quel est le rapport avec le surcoût de 10k€ du 300 par rapport au 180 ?Le surpoids et l'obésité sans rarement des facteurs favorables.
Il en faut pour tous les gouts, chacun est libre en fonction de ses besoins, de son ressenti, de ses envies de choisir la motorisation qui,lui semble le mieux.
C'est d'autant plus dingue que via le configurateur en ligne, il est annoncé 8 semaines. Autre dinguerie, la version Road trip vient de faire son apparition dans le configurateur et cela sans détail. Par contre, on peut retrouver toute la gamme via nos voisins suisse et cela depuis un bon bout de temps : https://psu.ch/brochures/ap/3008/Liste_de_prix_3008.pdfAïe...
Le lancement des nouveaux Peugeot 3008 et 5008 reporté
https://www.automobile-magazine.fr/...ent-des-nouveaux-peugeot-3008-et-5008-reporte
(Info à confirmer)
Ok, merci pour l'info.
