Bonjour tout le monde !
Quelques nouvelles de ma 308.
Toujours très content de cette voiture. Je m'amuse bien avec (avec modération
)
J'aime beaucoup passé par le col du Rousset (26) et le col de Menée (26) avec, je les fais souvent en vélo aussi !
Elle a 33 000 km, les révisions ont été faite chez des agents Peugeot. La dernière a été plus que complète :
vidange, changement filtre huile + air (habitacle je fais moi même), changement bougies (c'est préconisé dans le carnet d'entretient), vidange frein et changement pneus avant par des Michelin PS5.
J'avais frotté une jante arrière. Ca restait discret mais j'ai quand même voulu repartir propre : devis réparation jante : 250€ hors pose/dépose pneu (et nettoyage...). Au final sur LBC j'ai trouvé une jante à ce prix là, comme neuve. j'ai pu revendre l'ancienne jante en plus.
Je viens vers vous pour avoir votre avis.
La voiture est toujours sous extension de garantie (5 ans).
Au démarrage à froid, j'ai un bruit qui "ne tourne pas rond" au niveau du compartiment moteur. j'ai lu plusieurs fois que les moteurs THP avaient un soucis de tensions de chaine de distribution et cela commençait par un bruit.
Si je redémarre alors que le moteur est chaud, j'entend moins le bruit. Quand je sors d'un garage moteur froid c'est à ce moment là que je l'entend le mieux.
Vu que j'ai un doute sur l'agent chez qui j'ai fait faire mon dernier entretient (ils ont changés 2 pneus et une jante, ils étaient gonflé à ~3bar tandis ce que celui qui n'a pas été touché était gonflé à 2.5bar comme je le fais toujours), j'aimerais bien avoir un avis externe sur ce genre de soucis
Merci pour votre aide !
Autre sujet, j'ai testé la nouvelle 308, le modèle hybride 225ch. J'étais avec un commercial, j'ai pu quand même faire un tour que je connais, un peu de ville et de la route sinueuse. C'est silencieux, difficile de voir quand le moteur thermique démarre. Niveau sensation, c'est très confort, mais trop aseptisé. C'était à la fin de l'été, il commençait à pleuvoir je n'ai donc pas pu trop testé son comportement, mais j'ai été un peu frustré face a ma 308 GT.
Après réflexion, en plus d'avoir des problème pour faire installer une prise dans mon box, l'hybride correspond pas bien à mon usage : peu de ville (je prend ma voiture pour sortir de la ville) et plutôt autoroute et route national (montagne ou non). J'aurais l'usage de la partie électrique en ville, mais c'est l'histoire de faire 5km à chaque fois, après je serais à 80km/h ou plus (autoroute).
De plus, niveau mensuration... cette nouvelle 308 est plus longue mais aussi plus large ! J'ai 2 garages où j'ai environ 5cm de chaque côté des rétroviseurs pour rentrer aujourd'hui, alors plus large ça sera trop contraignant...
L'intérieur est très propre par contre, Peugeot aurait reconduit un modèle 100% thermique de 225ch ou plus, j'y aurais réfléchi plus longtemps.
