308 THP 175, bientot disponible
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Les cotés sont plus inclinés, le coupe-frites a l'air moins dense et ne remplit pas la bouche entièrement. Les baguettes de protection entre les anti-brouillards et les blocs optiques disparaissent.
Je le trouve pas mal, ca lui donne un poil de sportivité en restant discret. "Tiens c'est bizarre, cette 308, elle a un truc qui n'est pas pareil que les autres mais j'arrive pas à dire quoi".
Je le trouve pas mal, ca lui donne un poil de sportivité en restant discret. "Tiens c'est bizarre, cette 308, elle a un truc qui n'est pas pareil que les autres mais j'arrive pas à dire quoi".
La motorisation 1.6 THP 175 apparait sur le configurateur Peugeot
Disponible en finition premium pack et féline (respectivement 25000 et 27600€)
Disponible en finition premium pack et féline (respectivement 25000 et 27600€)
J'ai des doutes sur le configurateur à ce niveau
La mienne possèdera bel et bien le bécquet, j'ai eu la confirmation par Peugeot NL aujourd'hui. Pour les THP 175 francaises, je n'ai pas demandé mais vu que tout le reste de l'équipement est quasi-identique, ca m'étonnerait qu'ils fassent une différence au niveau carrosserie.
c'est clair :/
ma 406 Coupé en 16" était un Pullman, tout en étant soudée au pavé. La 207 en 16 est suspendue avec des noyaux de pêche en guise de ressorts
la 308 marque un progrès, mais on peut dire adieu au fameux compromis confort-tenue de route à la francaise.
de toute facon, toutes les voitures tiennent bien la route maintenant, faudrait travailler aussi sur le confort, messieurs.
ma 406 Coupé en 16" était un Pullman, tout en étant soudée au pavé. La 207 en 16 est suspendue avec des noyaux de pêche en guise de ressorts
la 308 marque un progrès, mais on peut dire adieu au fameux compromis confort-tenue de route à la francaise.
de toute facon, toutes les voitures tiennent bien la route maintenant, faudrait travailler aussi sur le confort, messieurs.
C'est une voiture pour les hommes, les vrais![[:benigne:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/benigne.gif "benigne-2 [:benigne:2]")
J'espère que la mienne sera plus dure que la THP 150 que j'ai essayée. Chaussée en 18", je l'avais trouvé encore trop confortable.
Par contre, je sais pas si ma femme, ca va lui plaire autant que moi, cette suspension rabaissée
Lancement d'une boite de vitesse pilotée 6 rapports sur le moteur HDi 110ch (+855€ par rapport à la BVM6)
Lancement du moteur 1,6L THP 16V 175ch BVM6 sur 3 portes Féline et 5 portes Premium Pack et Féline.
Lancement du moteur 1,6L THP 16V 175ch BVM6 sur 3 portes Féline et 5 portes Premium Pack et Féline.
Bonus/Malus****
"Premium
Pack" 1,6L THP BVM6 175ch 10CV 25 000€ + 750
Féline 1,6L THP BVM6 175ch 10CV 27 600€ + 750
"Premium
Pack" 1,6L THP BVM6 175ch 10CV 25 000€ + 750
Féline 1,6L THP BVM6 175ch 10CV 27 600€ + 750
Pour une utilisation régulière/normale, je préfère une 150cv en féline au pris de la 175 PP.
150, ca répondrait à mes attentes. performante, bien équipée, avec une réserve suffisante pour se faire de temps à autre. Avec une boite type DSG et un malus à la con de 200€, ce serait le pied.
Le 175 me semble "le cul entre deux chaises". Ni réellement sportive (+25cv, ca change pas la vie, et les concurrentes sont bien au-dessus), ni réellement bourgeoise (18", suspat raffermie).
Mais bon, ce n'est que mon avis
150, ca répondrait à mes attentes. performante, bien équipée, avec une réserve suffisante pour se faire de temps à autre. Avec une boite type DSG et un malus à la con de 200€, ce serait le pied.
Le 175 me semble "le cul entre deux chaises". Ni réellement sportive (+25cv, ca change pas la vie, et les concurrentes sont bien au-dessus), ni réellement bourgeoise (18", suspat raffermie).
Mais bon, ce n'est que mon avis
C'est pas faux, mais bon la concurrence style OPC, Cupra, RS etc, on ne la voit plus beaucoup en ces temps de bonus/malus. A part la Golf GTi, le reste ne se vend pas beaucoup.
Au début j'ai hésité avec une THP150, mais je n'ai pas aimé sa boite 5 trop longue et elle n'était pas dispo en Féline (XT sur laquelle j'aurais du tout rajouter, donc décote supérieure).
Au début j'ai hésité avec une THP150, mais je n'ai pas aimé sa boite 5 trop longue et elle n'était pas dispo en Féline (XT sur laquelle j'aurais du tout rajouter, donc décote supérieure).
en France, une 150 THP Féline est plutot bien placée (même si je trouve globalement la 308 un poil chère, et que j'aurais préféré le cuir + JBL + radars avant au GPS par exemple).
Une bonne boite 6 avec des rapports reserrés (y a une BVM6 sur le SW, mais je sais pas d'où elle sort) ou une VRAIE BVA/BVR, et ce serait la 308 parfaite pour moi.
Après Premium pack ou Féline, c'est selon. Le GPS, je m'en passe sans problème, mais minimoi adore le TVP.
Une bonne boite 6 avec des rapports reserrés (y a une BVM6 sur le SW, mais je sais pas d'où elle sort) ou une VRAIE BVA/BVR, et ce serait la 308 parfaite pour moi
.Après Premium pack ou Féline, c'est selon. Le GPS, je m'en passe sans problème, mais minimoi adore le TVP.
Oui et non... il se vend énormément plus de Golf 5 GT essence 170cv que de Golf 5 GTi...la meilleure réponse de Peugeot à VW est bien de proposer le même genre d'auto, ce qu'ils font astucieusement (et surtout pour écouler les moteurs THP 175Le 175 me semble "le cul entre deux chaises". Ni réellement sportive (+25cv, ca change pas la vie, et les concurrentes sont bien au-dessus), ni réellement bourgeoise (18", suspat raffermie).
Mais bon, ce n'est que mon avis
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