508 SW PSE commandée
- Démarrée par Paratyphi
- Date de début
Bha pourquoi ?
Eux aussi ont le droit de profiter !
Gratifiant de pouvoir conduire avec un pti rectus et de sentir l'étincelle de la passion auto qui te titille au volant !
rictus ou rectum ... il faut choisir ... mais ça ne concerne pas le même orifice
Rooooo la boulette !
M'enfin dans les 2 cas, ça peut permettre de "sentir l'étincelle" et ça peut "titiller" !
Une étincelle au rectum en cas de flatulence ... ça peut mal finirRooooo la boulette !
M'enfin dans les 2 cas, ça peut permettre de "sentir l'étincelle" et ça peut "titiller" !
Heu.... ne le prenez pas mal, mais les lois de la physique ėtant ce qu'elles sont, je ne pense pas qu'on consomme moins à 100km/h qu'à 50km/h, quelque soit le poids de la voiture ... et même sur du plat...
Je pense que je peux moins consommer sur du plat à 100km/h constants, qu'à 50 avec le dénivelé que j'ai. La gravité joue autant que l'aérodynamique.
barf155 parle iso-conditions bien entendu : alors oui à 100 en descente par beau temps tu dois pouvoir moins consommer qu'a 50 en montée raide par -20°CJe pense que je peux moins consommer sur du plat à 100km/h constants, qu'à 50 avec le dénivelé que j'ai. La gravité joue autant que l'aérodynamique.
.Ou si a 50 tu restes sur le petit rapport à faire crier le moteur alors qu'à 100 tu te mets sur le rapport le plus optimal
.
pas de rapport sur le moteur électrique arrière de la PSE qui est le seul à entrainer la voiture en stabilisébarf155 parle iso-conditions bien entendu : alors oui à 100 en descente par beau temps tu dois pouvoir moins consommer qu'a 50 en montée raide par -20°C
Ou si a 50 tu restes sur le petit rapport à faire crier le moteur alors qu'à 100 tu te mets sur le rapport le plus optimal
pas de rapport sur le moteur électrique arrière de la PSE qui est le seul à entrainer la voiture en stabilisé
Par contre j'ai remarqué qu'en électrique, sur les démarrages en côte, le moteur de boîte aidait à l'accélération.
C'est çà, maintenant il faut écraser au démarrage sinon c'est le chaos total.
Avant tu pouvais faire des démarrages pattes de chat sans temps mort.
Bon, les photos sont toujours pas là, mais elle vont arriver un jour. Quand la voiture sera propre.
Sinon avec le retour des beaux jours, j'ai réussi à faire 48km en full électrique, 14°c, soleil et pas de vent.
Sur autoroute par contre ça boit. 7L/100 en moyenne. Mais les conditions étaient dégueulasses. Sur les routes à 110km/h qu'il y a par chez nous c'est évidemment moins. Je suis à 4l/100km sur 2000km, mais ça va baisser vu que j'ai fait plus d'autoroute que d'habitude sur les dernières semaines.
Satisfait de la bête et de son comportement, j'ai pu tester tout seul et la seule limite de la voiture, c'est mon fauteuil qui se balade dans tous les sens sur le siège passager dans les virages.
Sinon avec le retour des beaux jours, j'ai réussi à faire 48km en full électrique, 14°c, soleil et pas de vent.
Sur autoroute par contre ça boit. 7L/100 en moyenne. Mais les conditions étaient dégueulasses. Sur les routes à 110km/h qu'il y a par chez nous c'est évidemment moins. Je suis à 4l/100km sur 2000km, mais ça va baisser vu que j'ai fait plus d'autoroute que d'habitude sur les dernières semaines.
Satisfait de la bête et de son comportement, j'ai pu tester tout seul et la seule limite de la voiture, c'est mon fauteuil qui se balade dans tous les sens sur le siège passager dans les virages.
Satisfait de la bête et de son comportement, j'ai pu tester tout seul et la seule limite de la voiture, c'est mon fauteuil qui se balade dans tous les sens sur le siège passager dans les virages.
Tu n'as pas de système de maintien pour éviter ça ???
Il va te ruiner le siège passager et le tableau de bord !
Tu n'as pas de système de maintien pour éviter ça ???
Il va te ruiner le siège passager et le tableau de bord !
J'ai une serviette sur laquelle je pose le fauteuil pour éviter d'abîmer le siège. Les roues sont contre la portière avec la main courante côté portière. Vu que c'est un tube circulaire ça peut pas faire dégâts à la garniture de porte. Le fauteuil ne touche pas la boîte à gants et il n'y a rien qui puisse abîmer la console centrale. En cas de freinage d'urgence là ça pourrait taper, mais en usage normal c'est pas gênant. Le problème c'est que j'ai pas assez de mobilité pour mettre en place de quoi sécuriser l'ensemble. Je peux y réfléchir si ça devient un besoin pressant.
J'avoue ne pas connaître les contraintes liées aux différents types de handicaps, spécialement en matière automobile 
J'imaginais qu'un système, quel qu'il soit, te facilitait le maintien et la manutention de ton fauteuil pour l'accès à ta 508, le transport du fauteuil et la sortie du véhicule.
Mais la chose semble plus complexe qu'envisagé !
J'imaginais qu'un système, quel qu'il soit, te facilitait le maintien et la manutention de ton fauteuil pour l'accès à ta 508, le transport du fauteuil et la sortie du véhicule.
Mais la chose semble plus complexe qu'envisagé !
J'avoue ne pas connaître les contraintes liées aux différents types de handicaps, spécialement en matière automobile
J'imaginais qu'un système, quel qu'il soit, te facilitait le maintien et la manutention de ton fauteuil pour l'accès à ta 508, le transport du fauteuil et la sortie du véhicule.
Mais la chose semble plus complexe qu'envisagé !
Y a des systèmes qui le permettent, mais j'en ai pas besoin (pour l'instant). Du coup je démonte mon fauteuil et le mets sur le siège passager.
