607 soucis sonde et mode dégradé
- Démarrée par palin
- Date de début
ben oui mais il a raison quelquepart, il bouge!!!!!!!
un peu mais il bouge..........[:nono le bo]
désolé palin
oui moi aussi je bouge, un peu mai je bouge!!!
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Bon retour du garagiste:
Il peut me prendre la 607 que vers le 5 janvier car la il est blindé et apres en vacances.
Il me la prend sur 2 jours histoire de regarder ce quelle a (même si je lui ai dit ce quelle avait) et pour avoir le temps de la faire.
Mauvaise nouvelles: son fournisseur a fait faillite et donc plus de grantie sur la piece.
Mais je vais aussi vérifier par moi même si il y n'y a pas de durite ou autre en mauvaise état ou débranchée
Il peut me prendre la 607 que vers le 5 janvier car la il est blindé et apres en vacances.
Il me la prend sur 2 jours histoire de regarder ce quelle a (même si je lui ai dit ce quelle avait) et pour avoir le temps de la faire.
Mauvaise nouvelles: son fournisseur a fait faillite et donc plus de grantie sur la piece.
Mais je vais aussi vérifier par moi même si il y n'y a pas de durite ou autre en mauvaise état ou débranchée
tu peux pas le changer toit même, le swirl et l'electrovane 
ça te coute une soixantaine d'euros et 1heure 1/2 de depose/pose 
car avant de chercher autre chose, change deja ça, ça t'enlevera deja des defauts
ça te coute une soixantaine d'euros et 1heure 1/2 de depose/pose car avant de chercher autre chose, change deja ça, ça t'enlevera deja des defauts
non, c'est deux piéces differentes, mais logiquement, on les change en même temps, c'est pas pour le prix
pour demonter le swirl, il faut enlever:
la boite a air avec le tuyau
le tuyau inox de la vanne egr
debrancher quelques prises et aprés le swirl tiens par 3 vis torx, celles là, pour les enlever , il faut un peu de patience car pas facile d'accés.
pour l"electrovane, une fois la boite a air enlevée, tu l'aperçois en bout de culasse, tu as une durite qui arrive dessus et une prise, l'electrovane est trés facile d'accés
la boite a air avec le tuyau
le tuyau inox de la vanne egr
debrancher quelques prises et aprés le swirl tiens par 3 vis torx, celles là, pour les enlever , il faut un peu de patience car pas facile d'accés.
pour l"electrovane, une fois la boite a air enlevée, tu l'aperçois en bout de culasse, tu as une durite qui arrive dessus et une prise, l'electrovane est trés facile d'accés
Merci, je regarderai sur le servicebox, il mette ttoujours une methode de démontage sa me permettra de visualiser un peu.
J'ai déjà vu que sur le tube inox il y a un putain de collier de merde
celui là tu l'explose et tu le change par un neuf qui eux maintenant, on une vis de serrage
