[Actualité] PSA Mulhouse - Plan 2014/2020
- Démarrée par Francis
- Date de début
D'après radio France Alsace que j'ai écouté ce matin Mulhouse agglomération entérine le dossier ce soir lors d'une réunion. Idem pour Sochaux , PMA s'apprête à faire de même .De toute façon les collectivités n'ont guère le choix. Je n'ai pas cité tout l'article pour ne mettre personne mal à l'aise mais selon l'article " une occasion manquée " l'analyse ( particulièrement deux passages que j'ai relevé ) telle qu'elle est présentée dans l'article prend position , désolé je n'ai jamais pris position sur le sujet . Selon le journaliste PSA aurait changé de stratégie
, perso je n'en sait rien.
Hum, j'ai rien comprisD'après radio France Alsace que j'ai écouté ce matin Mulhouse agglomération entérine le dossier ce soir lors d'une réunion. Idem pour Sochaux , PMA s'apprête à faire de même .De toute façon les collectivités n'ont guère le choix. Je n'ai pas cité tout l'article pour ne mettre personne mal à l'aise mais selon l'article " une occasion manquée " l'analyse ( particulièrement deux passages que j'ai relevé ) telle qu'elle est présentée dans l'article prend position , désolé je n'ai jamais pris position sur le sujet . Selon le journaliste PSA aurait changé de stratégie
Apparemment, PSA Mulhouse et PSA Sochaux vont vendre aux Communautés d'Agglomération de Mulhouse et de Sochaux certains terrains des sites de production qui sont maintenant inutilisés.
Mais bon sans liens vers les articles en question, forcément le blabla de lion25 est incompréhensible effectivement.
Mais bon sans liens vers les articles en question, forcément le blabla de lion25 est incompréhensible effectivement.
En fait, je vais rapidement résume l'article dont parle Lion25, et ensuite donner mon avis personnel sur le pseudo journaliste qui a écrit l'article.
L'article sous entend que suite à la fronde des Bretons, PSA priviligie dorénavant Rennes pour éviter sa fermeture, quitte à délaisser Mulhouse (et parle même de non fermeture complete de Mulhouse a moyen terme ce qui sous entent que sur le long terme...) mais que le modèle de grande diffusion pour 2017 a été sacrifié à Mulhouse au bénéfice de Rennes et confirmant presque dans larticle la monoligne de Mulhouse a cette occasion
Donc de 2 choses l'une :
- soit la direction de PSA a un double discours sachant qu'ils ont confirmés aux employés un nouveau véhicule pour 2017 et "l'étude du bien fait de passer en monoligne" a Mulhouse mais en gardant les volumes et silhouettes actuel sur le site jusqu'en 2017 minimum.
- Soit ce journaliste est un vrai c*****d
ne souhaitant que foutre la merde entre les employés de Mulhouse et la direction en sous entendant dans l'article des choses qui n'ont jamais vraiment été dite pour faire du sensationnel ! Quand ils osent dire que PSA a changé de choix à cause de la révolte des Bretons, je ne vois pas le rapport entre les 2 ! Il n'a également jamais été annoncé en interne que le pprojet de nouveau véhicules pour Mulhouse a été enterré, bien au contraire (le nouveau contrat social signe disant même tout le contraire).
Ce pseudo journaliste, en parlant du bien fait de la révolte des Bretons pour le site de Renne, ne souhaiterait il tout simplement pas que l'Alsace fasse la même révolte ? Cela ferait peut être vendre plus de son papier-merde dans toute la France (Ben oui, les articles de l'Alsace seraient repris dans toute la presse national à prix d'or à cette occasion).
L'article sous entend que suite à la fronde des Bretons, PSA priviligie dorénavant Rennes pour éviter sa fermeture, quitte à délaisser Mulhouse (et parle même de non fermeture complete de Mulhouse a moyen terme ce qui sous entent que sur le long terme...) mais que le modèle de grande diffusion pour 2017 a été sacrifié à Mulhouse au bénéfice de Rennes et confirmant presque dans larticle la monoligne de Mulhouse a cette occasion
Donc de 2 choses l'une :
- soit la direction de PSA a un double discours sachant qu'ils ont confirmés aux employés un nouveau véhicule pour 2017 et "l'étude du bien fait de passer en monoligne" a Mulhouse mais en gardant les volumes et silhouettes actuel sur le site jusqu'en 2017 minimum.
- Soit ce journaliste est un vrai c*****d
ne souhaitant que foutre la merde entre les employés de Mulhouse et la direction en sous entendant dans l'article des choses qui n'ont jamais vraiment été dite pour faire du sensationnel ! Quand ils osent dire que PSA a changé de choix à cause de la révolte des Bretons, je ne vois pas le rapport entre les 2 ! Il n'a également jamais été annoncé en interne que le pprojet de nouveau véhicules pour Mulhouse a été enterré, bien au contraire (le nouveau contrat social signe disant même tout le contraire). Ce pseudo journaliste, en parlant du bien fait de la révolte des Bretons pour le site de Renne, ne souhaiterait il tout simplement pas que l'Alsace fasse la même révolte ? Cela ferait peut être vendre plus de son papier-merde dans toute la France (Ben oui, les articles de l'Alsace seraient repris dans toute la presse national à prix d'or à cette occasion).
En fait, je vais rapidement résume l'article dont parle Lion25, et ensuite donner mon avis personnel sur le pseudo journaliste qui a écrit l'article.
L'article sous entend que suite à la fronde des Bretons, PSA priviligie dorénavant Rennes pour éviter sa fermeture, quitte à délaisser Mulhouse (et parle même de non fermeture complete de Mulhouse a moyen terme ce qui sous entent que sur le long terme...) mais que le modèle de grande diffusion pour 2017 a été sacrifié à Mulhouse au bénéfice de Rennes et confirmant presque dans larticle la monoligne de Mulhouse a cette occasion
Donc de 2 choses l'une :
- soit la direction de PSA a un double discours sachant qu'ils ont confirmés aux employés un nouveau véhicule pour 2017 et "l'étude du bien fait de passer en monoligne" a Mulhouse mais en gardant les volumes et silhouettes actuel sur le site jusqu'en 2017 minimum.
- Soit ce journaliste est un vrai c*****d
Ce pseudo journaliste, en parlant du bien fait de la révolte des Bretons pour le site de Renne, ne souhaiterait il tout simplement pas que l'Alsace fasse la même révolte ? Cela ferait peut être vendre plus de son papier-merde dans toute la France (Ben oui, les articles de l'Alsace seraient repris dans toute la presse national à prix d'or à cette occasion).
Je n'ai pas repris cette analyse ( y compris où ils reviennent lourdement sur le départ de L Biondo ) , j'ai mis le titre : chacun pouvait retrouver l'article et se faire sa propre idée. . C'est l'analyse du journal , c'est leur problème.
PS : je vois que vous reconnaissez implicitement que l'article n'est pas des plus judicieux , c'es t la raison pour laquelle je n'ai fait que de citer le titre.
Hum, j'ai rien compris
les deux communautés d'agglomérations s'apprêtent à racheter , l'une sur Sochaux Montbéliard 23 ha , l'autre sur Mulhouse ( Rixheim et Sausheim ) 47ha ( tout en laissant entendre que d'autres bâtiments pourraient être cédés dans les années à venir ) , des terrains et bâtiments inutilisés par PSA sur les deux sites. Ce que j'ai mis : les collectivités n'ont guère le choix : vu le contexte que traverse PSA et son poids en tant qu'employeur. Des pistes de réindustrialisation sont ou seront à l'étude au sein des ces deux villes.
Tiens une aide de l'état déguisée 
.
La communauté de commune.... c'est nous donc indirectement l'état
.
Pourquoi c'est pas un promoteur privé qui le fait .
Car bon c'est toujours le discours à double tranchant..... d'une part on crache sur l'état et le gouvernement
et d'autre part on est bien content qu'il vienne (dans le cas présent indirectement) racheter le terrain 
.
.La communauté de commune.... c'est nous donc indirectement l'état
.Pourquoi c'est pas un promoteur privé qui le fait
.Car bon c'est toujours le discours à double tranchant..... d'une part on crache sur l'état et le gouvernement
et d'autre part on est bien content qu'il vienne (dans le cas présent indirectement) racheter le terrain .
Le budget des communautés de communes vient également des taxes perçues sur nos impots locaux par les intercommunalités et des participations des communes dont l'argent vient également du même endroit.
Tiens une aide de l'état déguisée
La communauté de commune.... c'est nous donc indirectement l'état
Pourquoi c'est pas un promoteur privé qui le fait
Car bon c'est toujours le discours à double tranchant..... d'une part on crache sur l'état et le gouvernement
Montant de la transaction selon le journal des entreprises 18.5 millions € .
Lion25, on a l'imppression que tout ce qui peut arriver de mal aux autres usines que Sochaux au pire te ferait presque plaisir, au mieux ne te fait ni chaud ni froid tant qu'on ne touche pas à Sochaux. Et surtout, j'ai l'impression que tu penses que tout le mal qui peut arriver aux autres usines n'est qu'une bonne nouvelle pour Sochaux
C'est d'un pénible cet égoisme.
L'article de La Tribune " PSA a du mal a faire tourner ses usines françaises" donne un état des lieux que je n'aurais pas osé écrire sur ce forum. Les vilains ont osés écrire que Sochaux site historique est privilégié , pour le coup ce n'est pas moi qui le dit et qui l'ai écrit.
L'EST Républicain - le Pays , L'Alsace : PSA Mulhouse vient de sortir la 100 000 2008 , une activité soutenue et qui ne devrait pas se démentir dans les mois qui viennent pour ce modèle.
L'occasion aussi pour C Spilios de faire le point sur l'activité mulhousienne : le centre pourrait produire 250 000 véhicules cette année dont 130 000 / 140 000 Peugeot donc selon la direction une activité plus forte que prévue et de préciser aussi que la décision monoflux ou de mise sous cocon d'une ligne n'est pas encore arrêtée .
Sur la manière dont était présentés les différents articles de presse sur le sujet monoflux , les motivations apparaissaient légèrement différentes pour PSA Poissy et PSA Mulhouse , la direction laissant entendre que les volumes futurs seront primordiales dans la décision , aujourd'hui si rien n'est figé rien de surprenant non plus. Pour ceux qui suivent l'actualité Peugeot , pas de surprise .
L'occasion aussi pour C Spilios de faire le point sur l'activité mulhousienne : le centre pourrait produire 250 000 véhicules cette année dont 130 000 / 140 000 Peugeot donc selon la direction une activité plus forte que prévue et de préciser aussi que la décision monoflux ou de mise sous cocon d'une ligne n'est pas encore arrêtée .
Sur la manière dont était présentés les différents articles de presse sur le sujet monoflux , les motivations apparaissaient légèrement différentes pour PSA Poissy et PSA Mulhouse , la direction laissant entendre que les volumes futurs seront primordiales dans la décision , aujourd'hui si rien n'est figé rien de surprenant non plus. Pour ceux qui suivent l'actualité Peugeot , pas de surprise .
Ce n'est pas un gel, et il y a rien d'acté (malgrès cette annonce)
Vous y verrez plus clair en avril mai sur ce sujet
JB DE CHatilllon directeur financier l'a annoncé ; a priori la direction du site se montre plus prudente, usine nouvelle. Couac ou pas ?
On devrait y voir nettement plus clair à propos de cette étude . Pas sur qu'elle entérine tout , si l'on en croit autoplus de cette semaine la future Citroen C4 ne serait pas en ligne avec la gamme C ( et son lancement aurait lieu fin 2015) mais serait d'un contenu plus riche . Autoplus souligne que l'arrivée de DOng Feng a quelque peu changé la donne . Une évolution profitable au CPM ??? A suivre .
le journal l'Alsace de ce matin commente l'actualité à venir sur le site de Mulhouse. Monoflux : la direction du site maintient sa version que ce n'est pas arrêtée mais les relations de nos journalistes au siège d'Automobiles Peugeot La Grande Armée confirment l'information monoflux,
( raisonnablement on peut noter l'info du siège ) , deuxième point C Tavarès avait laissé entendre une baisse des stocks : cela devrait entrer dans les faits puisque le journal laisse entendre qu'un C E extraordinaire devrait entériner quelques jours d'arrêt en fonderie pour diminuer le niveau des stocks , mais noter bien ceci : " Carlos chez Renault n'était ni fondeur ni forgeron " . l'Alsace livre une piste concernant le futur véhicule pour 2017 sur EMP2 , il s'agirait du programme 508.
( raisonnablement on peut noter l'info du siège ) , deuxième point C Tavarès avait laissé entendre une baisse des stocks : cela devrait entrer dans les faits puisque le journal laisse entendre qu'un C E extraordinaire devrait entériner quelques jours d'arrêt en fonderie pour diminuer le niveau des stocks , mais noter bien ceci : " Carlos chez Renault n'était ni fondeur ni forgeron " . l'Alsace livre une piste concernant le futur véhicule pour 2017 sur EMP2 , il s'agirait du programme 508.
Mulhouse produits C4/DS4 et 2008.
Donc à priori :
2008 est neuf, donc rien en 2015.
C4 ira sur ses 5ans![[:nono le bo:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/nono le bo.gif "nono le bo-1 [:nono le bo:1]")
... ça commencera à se faire vieux 
(la durée de vie c'est en gros 6 ans).
DS4 est un flop qui ira sur ses 4ans
.
Donc au vu des volumes probablement en baisse de C4 qui vieillit et DS4 qui va pas fort... tout regrouper ne semble pas une aberration . Surtout que le pic au lancement de 2008 et le retard de production accumulé au début seront résorbé d'ici là sur cette ligne .
Donc à priori :
2008 est neuf, donc rien en 2015.
C4 ira sur ses 5ans
... ça commencera à se faire vieux (la durée de vie c'est en gros 6 ans).DS4 est un flop qui ira sur ses 4ans
.Donc au vu des volumes probablement en baisse de C4 qui vieillit et DS4 qui va pas fort... tout regrouper ne semble pas une aberration
. Surtout que le pic au lancement de 2008 et le retard de production accumulé au début seront résorbé d'ici là sur cette ligne .Mulhouse produits C4/DS4 et 2008.
Donc à priori :
2008 est neuf, donc rien en 2015.
C4 ira sur ses 5ans
DS4 est un flop qui ira sur ses 4ans
Donc au vu des volumes probablement en baisse de C4 qui vieillit et DS4 qui va pas fort... tout regrouper ne semble pas une aberration
Le titre du journal résume tout : PSA Mulhouse les grandes manoeuvres ont débutées.
"l'Alsace livre une piste concernant le futur véhicule pour 2017 sur EMP2 , il s'agirait du programme 508".
508 est actuellement fabriquée à Rennes et EMP2 sera aussi à Rennes dès 2016 pour 5008 II avant l'arrêt de la 508 actuelle. il serait donc logique que 508 continue à Rennes... mais rien n'est encore écrit pour l'instant. Il est encore un peu tôt, je pense, même si la décision d'affectation ne devrait pas tarder !!!
Mais, au fait, il ne semble pas que EMP2 soit prévue à Mulhouse???
A l'origine, seules 3 usines étaient prévues, 2 l'ont déjà... Vigo et Sochaux... et la 3ème, c'est Rennes !
508 est actuellement fabriquée à Rennes et EMP2 sera aussi à Rennes dès 2016 pour 5008 II avant l'arrêt de la 508 actuelle. il serait donc logique que 508 continue à Rennes... mais rien n'est encore écrit pour l'instant. Il est encore un peu tôt, je pense, même si la décision d'affectation ne devrait pas tarder !!!
Mais, au fait, il ne semble pas que EMP2 soit prévue à Mulhouse???
A l'origine, seules 3 usines étaient prévues, 2 l'ont déjà... Vigo et Sochaux... et la 3ème, c'est Rennes !
