[Actualité] Rachat d'Opel par Groupe PSA

[lion25]

Ca bouge : selon les echos : développement de projets hors d'Europe mais reconcent à une plate forme et restreignent leurs achats communs.
Trois plate formes au lieu de quatre ( segment D peu convaincant donc abandonné. ) Les achats de composants sont cantonnés à l'Europe , par contre GM devrait se rallier au petit moteur 3 CYL de PSA . PSA et GM prévoiraient de développer des modèles pour les marchés émergents ainsi que le partage d'usines. Source les Echos.

 

[Autober]

Accords entre PSA et General Motors pour 3 projets de plateformes
Mis à jour le 20.12.12 à 08h37

Les constructeurs automobiles PSA Peugeot Citroën et General Motors ont annoncé jeudi la signature d'accords définitifs pour trois projets de plateformes et la production de véhicules en commun sur quatre retenus initialement, et la volonté d'élargir leur alliance conclue en février.

PSA et GM ne parlent plus de travailler ensemble dans le haut de gamme, contrairement à ce qu'ils avaient annoncé fin octobre. Le français et l'américain indiquent en revanche dans un communiqué vouloir travailler au "développement en commun d'une nouvelle génération de petits moteurs essence économiques" et étudier des projets "en Amérique latine ou dans d'autres marchés en croissance".
© 2012 AFP

 

[hot-wheels-FSK]

Hello,

Il serait bien de mettre le communiqué officiel plutôt que des résumés de résumés !

 

[jo2007]

En gros on aura une PF 3008 / Zafira.
Une PF Meriva / C3 Picasso
Une PF pour le segment B.
Une collaboration pour les petits moteurs essence, basée sur la nouvelle génération de moteurs PSA.
Une collaboration dans les marchés hors-Europe... J'aurais bien aimé voir les USA ajoutés à la liste.

 

[Autober]

Hello,

Il serait bien de mettre le communiqué officiel plutôt que des résumés de résumés !

Que voici.


Accords signés pour le développement de projets importants dans les véhicules et les achats.
Le périmètre de l'Alliance s'élargit et inclut un projet commun de motorisations
Renforcement des liens et consolidation de l'Alliance

PSA Peugeot Citroën (PSA) et General Motors (GM) confirment aujourd'hui la signature d'accords importants dans la mise en place de leur Alliance stratégique mondiale. Conformément aux dispositions de l'accord-cadre signé le 29 février 2012, les deux partenaires ont signé des accords définitifs sur trois projets de véhicules ainsi que sur une co-entreprise dans les achats.
Trois projets de développement en commun de plates-formes et de véhicules

Les premiers projets de développement en commun de plates-formes et de véhicules comprennent :

Un programme commun pour un monospace du segment C de marque Opel/Vauxhall et un CUV du segment C de marque Peugeot
Un programme commun de monospace du segment B pour les deux Groupes
Le co-développement d'une plateforme modernisée du segment B pour des voitures à faibles émissions de CO2 destinées à la nouvelle génération de véhicules Opel/Vauxhall et PSA Peugeot Citroën en Europe et dans le reste du monde

D'autres projets de co-développement de véhicules sont à l'étude et renforceront encore l'Alliance. Ils feront l'objet d'annonces ultérieures.

La commercialisation des premiers véhicules issus de cette collaboration est prévue en 2016. Les modèles Opel/Vauxhall, Peugeot et Citroën seront clairement différenciés, en cohérence totale avec l'identité respective de chacune des marques.
Création d'une co-entreprise dans les achats

Les partenaires de l'Alliance ont signé un accord définitif pour créer une organisation commune des achats en Europe adossée à une co-entreprise. Cette nouvelle organisation tirera parti de la puissance d'achat combinée des deux groupes pour réaliser des synergies à leur bénéfice. Elle est encore soumise à l'approbation des autorités de la concurrence compétentes.
De nouveaux projets à l'échelle mondiale

S'appuyant sur le succès de leur collaboration, les deux partenaires confirment également leur intention de développer de nouveaux projets à l'échelle mondiale pour élargir leur Alliance et saisir de nouvelles opportunités :

Développement en commun d'une nouvelle génération de petits moteurs essence économiques et de haute performance, dérivée du programme PSA de petits moteurs essence (moteur EB).
Etude de nouveaux projets véhicules et de projets industriels en Amérique latine ou dans d'autres marchés en croissance.

 

[Thomas]

Les grosses annonces d'aujourd'hui jeudi entre PSA et GM me redonnent espoir sur l'avenir du groupe

 

[Thomas]

En gros on aura une PF 3008 / Zafira.
Une PF Meriva / C3 Picasso
Une PF pour le segment B.
Une collaboration pour les petits moteurs essence, basée sur la nouvelle génération de moteurs PSA.
Une collaboration dans les marchés hors-Europe... J'aurais bien aimé voir les USA ajoutés à la liste.

Mais GM ne va jamais "offrir" l'opportunité à son associé néanmoins concurrent de s'installer sur son marché numéro Un

 

[lion25]

En tout cas une alliance capable de rivaliser avec Volkswagen .

 

[hot-wheels-FSK]

@Autober

 

[jo2007]

Les grosses annonces d'aujourd'hui jeudi entre PSA et GM me redonnent espoir sur l'avenir du groupe

Je ne suis pas aussi optimiste.

J'ai du mal à comprendre la stratégie adoptée. Par exemple, on aura une base avec un monospace de segment C Opel / et un SUV Peugeot (donc probablement Zafira / 3008). Mais quid du C4 Picasso et du 5008 ? Ils seront construits sur une autre base ? Ca parait un peu stupide d'avoir deux PF pour le même type de véhicules.

Donc j'espère que cette annonce n'est qu'un début, et que la nouvelle PF inclura 5008 et C4 Picasso III (le Picasso II étant déjà développé).


EDIT : et puis c'est un peu dommage de limiter les PF communes aux modèles OPEL / PSA. Il y aurait plus de synergies possibles en intégrant Chevrolet.

 

[Autober]

Espérons que tout cette nouvelle organisation des BE ne retarde pas trop la sortie des véhicules en préparation.

 

[BenIGNe]

Espérons que tout cette nouvelle organisation des BE ne retarde pas trop la sortie des véhicules en préparation.

Bah la C5 est définitivement retardé .
Le projet était lancé.
Il a été suspendu avec l'arrivé de GM.
PSA/GM ont annoncé qu'ils concevraient en commun (au moins la plateforme) les prochaines C5/Insigna.
PSA/GM font marche arrière sur la C5/Insigna.
...
La suite logique est la relance des études suspendues .

 

[Thomas]

En tout cas une alliance capable de rivaliser avec Volkswagen .

Là il y'a énormément de boulot, et sur le travail de l'Image, seule

 

[lion25]

Selon les echos , les trois plate formes retenues seront d'origine françaises.

 

[orange]

Bizarre l'abandon de la plate forme du segment D. C'est le genre de plate forme la plus difficile à amortir vu les faibles volumes construits dessus.

Et quid du VU, parce que les berlingo, jumper et associés commencent à prendre de l'âge...

 

[Thomas]

Selon les echos , les trois plate formes retenues seront d'origine françaises.

On croierait presque que PSA a racheté Opel et s'apprête à en faire une sous-marque
C'est en tous cas ce que VAG aurait fait de PSA, des plate-formes/moteurs de sa conception sur les Peugeot et Citroën à venir

 

[Thomas]

Bizarre l'abandon de la plate forme du segment D. C'est le genre de plate forme la plus difficile à amortir vu les faibles volumes construits dessus.

Et quid du VU, parce que les berlingo, jumper et associés commencent à prendre de l'âge...

Bah y'a Toyota pour ça
Moi ce qui m'interpelle c'est quid du reste de la coopération PSA/Ford dans le domaine du HDI(les 1.4l et 1.6l encore produits)

 

[cb66]

Il ne me semble pas, ou j'ai mal lu, que dans ce bref communiqué on parle d'abandon de la plateforme D.
Il est dit:
"Les premiers projets de développement en commun de plates-formes et de véhicules comprennent :"
ce qui pour moi signifie qu'il y a eu un tri de fait sur l'urgence et qu'il en a été decidé ce qui suit.
Compte tenu de ce qui est écrit: "les premiers projets", cela sous entend qu'il y en aura d'autres, donc ne crions pas encore aux loups; ces décisions, si elles sont bien pesées, chiffrées... ne se prennent pas à la légère le soir sur le zinc du bistrot du coin.

 

[jo2007]

On a quand même un peu l'impression que GM fait son marché chez PSA :
- des PF apparemment développées chez PSA
- on se sert dans les petits moteurs essence déjà développés par PSA

Et c'est quoi que GM apporte au français ? Parce qu'il aurait bien besoin qu'on lui apporte des trucs (gros moteurs, boîtes de vitesse, etc...)

 

[larco]

En gros, GM va utiliser PSA pour réduire les coûts de développement en Europe et partager les plateformes avec Opel. En contre-partie, PSA ne va rien recevoir "technologiquement" mais plutôt donner.

 

[lion25]

Un accord pas si mal pour PSA Sochaux si l'on en croit l'article du pays BHM résumant les réactions de différents partenaires sociaux du site.

 

[matth21]

Cela permet au moins de conserver de l'emploi dans beaucoup d'usines de PSA en France et en Europe, permet pour le groupe de partager les coûts de conception et donc rentabiliser plus vite moteurs et véhicules pour marger plus rapidement, et surtout permet à PSA de garder une certaine indépendance et un certain niveau de qualité de ces véhicules malgré la crise (car une Peugeot ou une Citroën avec des moteurs GM je doute que ça plaise à grand monde). D'ailleurs je trouve assez flatteur que GM, 1er constructeur mondial, fasse autant confiance en ses produits pour baser les projets communs sur des outils PSA.

Donc tout n'est pas noir non plus, les voitures de PSA resteront comme elles sont, le haut de gamme est sorti de l'alliance, la BVH2' va pouvoir être utilisée et il est fort probable que certains chantiers comme la boite DCT puissent repartir si tous les projets sont basés sur des outils PSA.

 

[BenIGNe]

D'ailleurs je trouve assez flatteur que GM, 1er constructeur mondial, fasse autant confiance en ses produits pour baser les projets communs sur des outils PSA.

Euh je suis moins flatteur que toi.
GM dans son histoire récente a quand même planté son alliance avec Fiat.
Et GM a laissé coulé Saab qui est définitivement mort .

Bref j'espère que PSA saura faire démentir le passé de GM .

 

[Autober]

La 3e alliance sera la bonne.

 

[lion25]

Euh je suis moins flatteur que toi.
GM dans son histoire récente a quand même planté son alliance avec Fiat.
Et GM a laissé coulé Saab qui est définitivement mort .

Bref j'espère que PSA saura faire démentir le passé de GM .

Pour l'instant , celà parait bien engager entre les deux constructeurs.

 

[lorent]

Euh je suis moins flatteur que toi.
GM dans son histoire récente a quand même planté son alliance avec Fiat.
Et GM a laissé coulé Saab qui est définitivement mort .

Bref j'espère que PSA saura faire démentir le passé de GM .

fiat et GM ne se sont pas entendu ? soit. Fiat et GM sont toujours la. ca ne leur a pas été fatal

sinon, pour saab, GM, avait a l'epoque tellement de difficulté ( faillite ), qu'il ne pouvait soutenir un autre fabricant, aussi en faillite.

maintenant, les discussions entre GM et Peugeot, semble pencher pour que Peugeot, soit "fournisseur" d'Opel. c'est plutot bon signe, et montre une certaine confiance dans Peugeot ( a defaut de certains )

 

[lion25]

fiat et GM ne se sont pas entendu ? soit. Fiat et GM sont toujours la. ca ne leur a pas été fatal

sinon, pour saab, GM, avait a l'epoque tellement de difficulté ( faillite ), qu'il ne pouvait soutenir un autre fabricant, aussi en faillite.

maintenant, les discussions entre GM et Peugeot, semble pencher pour que Peugeot, soit "fournisseur" d'Opel. c'est plutot bon signe, et montre une certaine confiance dans Peugeot ( a defaut de certains )

J'ai lu dans un article qu'effectivement PSA fournirait GM et GM paierait de son côté des royalties .

 

[Septentrion]

Pour Saab, fallait voir la gueule de la gamme aussi... si on peut parler de gamme.

 

[BenIGNe]

Pour Saab, fallait voir la gueule de la gamme aussi... si on peut parler de gamme.

La gamme était du à la stratégie de GM .
GM avait par exemple refusé une petite 9-2 alors qu'on imagine pas BMW ou Mercedes sans série 1 ou classe A.
Et GM a jamais mis les moyens nécessaires au développement de la gamme, préférant faire du rebadgeage infect sur le Suv 9-7x .

 

[Alvone]

Alors que Saab aurait pu être une alternative intéressant au premium alemand. Une bonne image et des moyens financiers à la hauteur ça aurait pu perdurer, la dernière 9-5 était sublime, j'en vois une régulièrement c'est dommage qu'elle est eu une carrière si courte.