Avis torts accrochage

Discussion dans 'Assurance' démarrée par trougnouf, 26 Septembre 2015.

  1. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    Bah que disent le résultat des croix :confused: :confused: .
    Comme je l'ai dit plus haut... les assurances ont une grille de lecture et en fonction des croix déterminent automatiquement ton niveau de responsabilité.
    C'est un constat européen et les assureurs se sont mis d'accord la dessus.

    Après tu peux contester ce résultat bien entendu.... mais c'est pas simple :D :D .
    Et bien sur ton assureur peut aussi te faire un geste commercial si il veut.
     
  2. BenIGNe

    BenIGNe Dieu, tout simplement

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    Tu as posté entre temps :D :D
    Selon ce lien :
    http://www.assurantis.com/dossiers/baremeresp.htm

    C'est 50/50. Logique tu tournes à gauche pendant que l'autre tourne à droite.... qui de l’œuf ou de la poule :whistle: :whistle: :whistle:
     
  3. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Merci. C'est bien ce que je pensais.
    En discutant en direct avec mon assurance c'est plus simple. N'en déplaise aux linx, furets et autre bestioles. Il me dira ensuite ce qu'il faut qu'on fasse (déclarer, pas déclarer, temporiser ...).
     
  4. reneee

    reneee Dieu, tout simplement

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    dans le cul lulu pour vous deux --> 50/50 donc malus

    ma main à couper :D :D

    tiens nous au courant du résultat définitif ;)


    pour les frais ce n'est pas bien grave si tu es dans la franchise tu as peut être intérêt de ne pas faire jouer l'assurance pour t'éviter la pénalité du malus :confused:

    edit: merdum [:animrallye] par ben ma page n'était pas rafraîchie :lol:
     
  5. Detuning-man

    Detuning-man Lion d'Or

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    Je parle de quand tu es arrêté au "Cédez le Passage", ton cligno gauche signifie, dans le code, que tu vas faire demi tour et 3/4 de tour, pas que tu vas rentrer sur le rond-point, vu que si tu attends au "Cédez le Passage", tu finiras bien à un moment ou à un autre par y rentrer, sur ce rond-point...
     
  6. reneee

    reneee Dieu, tout simplement

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    [:phoenix 69:6] :lol:

    si tu sais que tu vas faire plus de la moitié du rond point, tu as l'obligation de mettre ton clignotant à gauche --> c'est indiqué dans le code de la route et bien indiqué sur le shéma donné juste au-dessus en exemple (très bien fait d'ailleurs) ;) :D :D
     
  7. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Le clignotant sert à communiquer avec les autres ... à la place du klaxon :lol:
    Il DOIT être utilisé aux intersections (stop, cédez le passage, feux ...) pour indiquer où on va.
    Dans le cas des ronds-points, il n'est pas obligatoire pour prévenir ceux qui sont dedans qu'on va rentrer. Je le mets avant, comme à n'importe quel autre intersection, pour éviter de le mettre arrivé dedans ... où je le trouve très utile (pour les autres) :chinois:
     
  8. tankou

    tankou Peugeot Addict

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    Ah bon ?

    PS : un rond point est une intersection non ? :D
     
  9. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Le routier s'en fout des torts. Ils n'ont pas de malus. A mon avis, comme il n'avait rien sur son camion, il va rien déclarer de son coté.
     
  10. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Je parlais à l'entrée du ronds. Pas dedans.
    On ne peut pas tourner à gauche, puisqu'il n'y a qu'un seul sens de circulation :chinois:

    J'ai l'impression d'extrêmement me faire mal comprendre dans ce sujet :(
     
  11. tankou

    tankou Peugeot Addict

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    En vrai il est obligatoire que ce soit avant, dedans, en sortant. Le schéma qui a été posté correspond parfaitement au code de la route.
     
  12. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Je croyais que les ronds orange étaient les points d'impact :pt1cable:

    ... oui sauf à gauche pour aller tout droit (sur les dessins). Pour résumer, je le mets systématiquement à gauche ou à droite, dès l'entrée du rond.
     
  13. tankou

    tankou Peugeot Addict

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    Sur le dessin, pour aller tout droit, on ne met rien avant d'entrer, rien pendant, et le droit pour sortir.
    Mais j'ai déjà eu des débats sur la nécessité du cligno gauche avant et dans pour aller tout droit, car le code dit que le cligno gauche indique notre volonté de rester dans le rond point, ce qui est partiellement vrai sur un 1/4 de tour :)

    Perso, je ne le met pas pour aller tout droit. Les camions le font souvent pour te faire comprendre qu'il ne faut pas lui prendre l'intérieur même quand il va tout droit.
     
  14. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Bonsoir.

    Toujours en attente de l'avis technique de la compagnie. Pas de mouvements du coté du camion pour le moment.
    Je vous tiendrai au courant des torts, même si je dois pas déclarer.
     
  15. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Le camion s'en fiche; Il n'est pas concerné par le bonus.
    Comme il n'a rien. Il n'enverra aucun papier à son assureur.
     
  16. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Je sais pas pourquoi il a voulu la police et un constat :(
     
  17. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    La police s'est deplacée pour un simple constat ???
     
  18. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    "Katastoph, poolice" ... oui, je les ai appelé.
    Ils m'ont dit bonjour, ont voulut faire la traduction (pas facile quand on parle que Français), et sont repartis car il n'y avait pas blessés ...
     
  19. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Je comprends rien. C'est lui ou toi qui les a appelé ?
    C'était en France ?

    Pas clair tes messages.
     
  20. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Oui en France, et c'est moi qui les ai appelé. Il ne parlait pas Français, et pas tellement Anglais non plus.

    "On" s'est accroché. On s'est arrêté. Lui en plain milieu du rond point en bloquant toute la circulation. "Katastophe, poliiice ..." ... alors j'ai appelé. Ils sont venu, et n'ont rien fait de particulier, vu qu'il n'y avait pas de blaissés, et qu'ils n'ont pas vu l'accident.
    Ils ont juste expliqué au routier, qu'il devait remplir le constat (difficile de lui faire comprendre quoi écrire et ou, même avec un constat dans sa langue pour la traduction), et partir avec sa partie.
     
  21. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    100% en tors.

    En attente de savoir si il y a une déclaration de l'autre partie pour savoir si je fais réparer moi même.
     
  22. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Pas surpris. On veut toujours croire qu'on a raison mais parfois il faut se rendre à l'évidence.

    La morale de l'histoire c'est que quand il y a un camion sur un rond point, on passe sont tour.

    Bref, si tes couts de réparations ne sont pas tres importants (moins de 1000 EUR), mieux vaut que tu n'aies pas de déclaration à faire.

    Sauf si tu as tes 50% de bonus depuis plus de 3 ans auquel cas tu as droit à un joker.
     
  23. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Ca c'est sur. Camion ou voiture ou piéton, mais si on est pas en tors, c'est de toute manière plus simple d'éviter l'accrochage si on le peut :chinois:
    Ca passe, ça passe ... et ben non :pfff:
    Pour des montants comme, ça déclare pas. Mais là, je suis obligé d'attendre pour savoir si lui va faire une déclaration. Je vais payer les réparation et me choper ensuite le malus.
     
  24. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Mon ami de l'est a fait la déclaration. Maintenant c'est clair, et je sais à quoi m'en tenir.

    Comme le froid est arrivé, je vais peut-être attendre la fin de l'hiver.
     
  25. trougnouf

    trougnouf Lion d'Argent

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    Ca y est j'ai récupéré ma belle toute réparrée. Bon c'est pas réellement le fin de l'hiver, car j'ai du grater la voiture de prêt cette semaine ... et mon gratoire qui était resté dans ma voiture au garage :pfff:
    J'ai finalement bien fait d'attendre un peu : le feux arrière était juste légèrement froté. On n'avait pas prévu de le changer.
    Cet hiver, j'ai remarqué qu'il prennait l'humidité. Je l'ai signalé au garage, et l'expert a été OK.
     

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