Le Stop & Start est effectif suivant l'état de charge batterie mais aussi la performance batterie. Il, y a un calculateur (Boitier Etat Charge Batterie) qui mesure la résistance de la batterie ainsi que les courant de décharge en pic .
donc si ton Stop & Start fonctionne c'est que ta batterie est encore "performante"
[:chris34] Je le coupe à froid ( je l'active ensuite ) et dans les bouchons si on avance au pas.
tu as raison c'est super, par contre le coté un peu négatif c'est soit lors de bouchon / feux ou autre avec des arrêts très courts de l'ordre de 2 / 3 secondes (bien sur si tu laisses actif le S&S).
Sûrement pas .. au premier stop ou feu rouge le moteur se coupe alors qu'il est même pas chaud.ça ne sert à rien car il gère lui même si le moteur et les conditions permettent la coupure du moteur. si il se coupe 'à froid" c'est qu'il ne fait pas vraiment froid pour le moteur
Sûrement pas .. au premier stop ou feu rouge le moteur se coupe alors qu'il est même pas chaud.
Et puis çà sert à quoi d'avoir un inter pour couper le S/S ?
Il vont pas être content en concessionposition arrêt des feux qui va bientôt disparaitre d'ailleurs
Normal il mette sur off pour ne pas avoir les phares allumés dans l'atelier quand le moteur tourne.Il vont pas être content en concession
Dans les 2 que je "pratique" ou ai pratiqué, à chaque fois que je reprends mon véhicule suite à une intervention (révision ou autre), je retrouve la bague sur off au lieu d'auto.
Normal il mette sur off pour ne pas avoir les phares allumés dans l'atelier quand le moteur tourne.
Il oublie tout simplement de remettre comme il l'ont trouvé.
Tout est devenu tellement automatique que les gens en oublient d'allumer leurs phares dans le brouillard ou sous la pluie.
C'est beau le progrès
sous la pluie ça s'active automatiquement les feux . mais il faut les avoir en position AUTO
Si si ils s'allument dès que le balayage s'intensifie.
et aussi d'avoir activé la fonction auto de l'essuie-vitres
Perso en automatique (bague et essuie-vitres) je n'ai jamais vu mes feux s'activer sous la pluie, sauf si l'intensité lumineuse avait diminuée.
Si si ils s'allument dès que le balayage s'intensifie.
Et ils s'éteignent également automatiquement
Fonction que je n'ai pas sur le Kadjar , mais ce n'est pas grave souvent je passe en manu dès qu'il pleut.
J'aurais pas dis mieuxLe Stop & Start est effectif suivant l'état de charge batterie mais aussi la performance batterie. Il, y a un calculateur (Boitier Etat Charge Batterie) qui mesure la résistance de la batterie ainsi que les courant de décharge en pic .
donc si ton Stop & Start fonctionne c'est que ta batterie est encore "performante"
Si si ils s'allument dès que le balayage s'intensifie.
Et ils s'éteignent également automatiquement
Fonction que je n'ai pas sur le Kadjar , mais ce n'est pas grave souvent je passe en manu dès qu'il pleut.
Bonjour,
C'est facile de vérifier, tu mets des EG en position manu maxi, au bout de 3 secondes tes phares s'allument.
Par contre j'ai détecteur angle mort, alerte franchissement de ligne, gestion code/phare auto, lecture panneaux, caméra de recul et j'en passetu n'as pas non plus la remonté auto avec anti pincement sur les vitres autre que conducteur.
comme dans un berlingo quioi
Renault c'est vraiment devenu cacaille
Par contre j'ai détecteur angle mort, alerte franchissement de ligne, gestion code/phare auto, lecture panneaux, caméra de recul et j'en passe
gadget !!
Par contre j'ai détecteur angle mort, alerte franchissement de ligne, gestion code/phare auto, lecture panneaux, caméra de recul et j'en passe
