Changement d'amortisseur
- Démarrée par philippe 19
- Date de début
pour le moment je cherche a virer ces gommards de me.de
apres verais si les suspattes resteront en service
mais je me connais sitot annoncé par bilstein je passerais surement commande
apres verais si les suspattes resteront en service
mais je me connais sitot annoncé par bilstein je passerais surement commande
Tiens moi au courant svp....ressorts progressifs en plus si possible....et lieu de montage...je souhaite only the best.
mon lieu de pose habituel c'est directement chez ALS (eurofac) 77 importateur France de bilstein
mais vu comment sont fixé les amortisseurs de la rcz ce sera surement made in home
mais vu comment sont fixé les amortisseurs de la rcz ce sera surement made in home
eurofac c'est l'importateur france il n'est donc QUE dans le 77
ALS c'est pour
Atelier de Liaison au Sol
ALS c'est pour
Atelier de Liaison au Sol
Je suis étonné de lire tout ça...je la trouve incroyablement collée au sol la petite, et pour test, j'ai fait 10X le tour d'un rond point et rien à faire, l'arrière reste scotché au sol! l'avant part et ce sûrement dû au 70kg supplémentaire(diesel), il est vrai aussi que ce n'est pas un pur kart(un peu de flottement) mais on ne peut avoir le confort et l'ultra-sport.
Rey quelle est ta pression à l'arrière?
Rey quelle est ta pression à l'arrière?
Pas de problème adhérence non plus. En virage, je mets même souvent un bon coup d’accélérateur et là je la sens carrément collée à la route comme pas deux, et ça passe toujours ('finger in the nose' (PS: c'est un HDI).
pression recommandé par peugeot AV 2,4 AR 2.0
vais finir par croire que la mienne a un gros souci a vous lire
vais finir par croire que la mienne a un gros souci a vous lire
moi suit preconisation peugeot
les sur gonflé vu que deja rien en poid a l'arriere dans mon cas je pense pas que ce serais bon au contraire
les sur gonflé vu que deja rien en poid a l'arriere dans mon cas je pense pas que ce serais bon au contraire
moi, je mets 1.9 à l'arrière ce qui est normal au vu de la faible charge sur le train arrière, si c'était plus,elle rebondirait par les pneus...
Rey ton avatar, c'est avant l'ajustement des pots?
Rey ton avatar, c'est avant l'ajustement des pots?
oui avant l'inclinaison cache le defaults
mais je vais y arriver avec le temps a les placer nickel j'ai ma petite idée
mais je vais y arriver avec le temps a les placer nickel j'ai ma petite idée
ai contrôlé ma pression ce soir histoire de ...
purée ai contrôlé y'a 15 jours grand grand maxi
AVG 2,1 AVD 2,2
ARG 1,7 ARD 1,9
purée ai contrôlé y'a 15 jours grand grand maxi
AVG 2,1 AVD 2,2
ARG 1,7 ARD 1,9
Les valves à capteurs sont en fait des valves classiques sur lesquelles sont visés les capteurs de pression (ce n'est plus le système 406-607 etc...)
Mais oui tu dois avoir une fuite. j'ai les valves à capteur et ça ne bouge jamais. ou de très peu...
Mais oui tu dois avoir une fuite. j'ai les valves à capteur et ça ne bouge jamais. ou de très peu...
non Rey j'ai la même chose et je pense que c'est dans les tolérances, les pneus sont poreux, trop me diras-tu mais pour moi il n'y pas photo!
Je dois les regonfler régulièrement.
Je dois les regonfler régulièrement.
ta tellement modifier ta caisse que c'est une saucisse sur la route
serieux pour avoir tester la RCZ en 18 pouces, c'est collé au sol, impossible de la faire partir du cul, faut mettre des coup de freins a mains pour la faire decrocher!
serieux pour avoir tester la RCZ en 18 pouces, c'est collé au sol, impossible de la faire partir du cul, faut mettre des coup de freins a mains pour la faire decrocher!
heu tu peut m'expliquer en quoi changer l'autoradio et le pot change quelque chose sur la tenue de route ????
Oui je connais, ça fait très longtemps que c'est dans les cartons et à mon avis Bose n'y met plus un $ en recherche et développement.
