Charge à 8 km/h sur Green'UP
- Démarrée par trougnouf
- Date de début
Merci. J'avais lu ce post, mais pas fait le lien avec l'auteur.
Si j'ai trouvé le bon CRO sur Amazon, il est IP66. C'est pas mal. IP7x j'en ai jamais vu.
En fonction de la réponse de la concession, je regarde ce point aussi, si jamais ça permet de ne pas acheter en plus un câble T2-T2. Parce-que entre la Green'up demandé, le CRO 16A pour pouvoir l'utiliser normalement, le câble T2-T2 pour pourvoir utiliser le chargeur 7,4 kW ... ça commence à chiffrer et ça a été bien masqué.
Au passage le câble T2-T2 est fourni avec l'option chargeur 7,4 kW ou c'est une option à l'option ?
Dernière édition:
Non pas fourniAu passage le câble T2-T2 est fourni avec l'option chargeur 7,4 kW ou c'est une option à l'option ?
Et il vaut mieux l'acheter en dehors
Normal..., car ça n'existe pas... IP 69 maxi... pour de la ”haute technologie”...
Le ”standard” le plus courant est IP 65 dans de nombreux domaines...
Oui, sur Amazon, ils annoncent IP66 et sur CDiscount, IP65.
Je crois que je n'ai plus la boîte d'origine pour vérifier.
Et pour la Belgique, on peut aussi ajouter les gaufres, le chocolat et Benoit Poelvoorde
Je suis quand même un peu jaloux car lorsque j'ai eu ma voiture je n'ai eu qu'un chargeur 8 ampères de chez Peugeot
Moi j'avais pris une option de leur acheter un câble T2 T2 pour je crois 250 € je ne l'ai pas encore utilisé une seule fois
Ton chargeur, c'est un 7,4kw ?
Car sinon ton câble T2/T2 ne sert à rien.
moi le T2/T2 je l'utilise quand je vais dans Bordeaux, dans de grandes enseignes de type Leroy merlin, Ikea... Bref... Partout où il y a des bornes gratuites !
Je l'ai aussi utilisé à une borne gratuite sur une aire d'autoroute. Pratique quand tu te tapes 850 bornes...
Car sinon ton câble T2/T2 ne sert à rien.
moi le T2/T2 je l'utilise quand je vais dans Bordeaux, dans de grandes enseignes de type Leroy merlin, Ikea... Bref... Partout où il y a des bornes gratuites !
Je l'ai aussi utilisé à une borne gratuite sur une aire d'autoroute. Pratique quand tu te tapes 850 bornes...
Option NG40 à ... 150 €. Ta mémoire ne t'a pas fait défaut
bonjour à tous,
je voudrais acheter la peugeot e-208 et je voudrais du coup installer une borne de recharge à domicile chez moi mais je sais pas du tout laquelle choisir , j'ai beaucoup entendu parler du câble de recharge green up ?
si vous avez des conseils je suis preneur merci ^^
je voudrais acheter la peugeot e-208 et je voudrais du coup installer une borne de recharge à domicile chez moi mais je sais pas du tout laquelle choisir , j'ai beaucoup entendu parler du câble de recharge green up ?
si vous avez des conseils je suis preneur merci ^^
+1
Effectivement cette Green Up te permet de tirer 16 A condition toutefois que tu aies le bon câble!
Pour mon hybride je n'ai qu'un câble 8A compris avec la voiture et dans ce cas c'est lui qui limite.
Il faut donc t'assurer que tu auras bien un câble 16 A pour utiliser pleinement ta Green Up ou le pied bien sûr c'est une wall box avec ton câble T2 T2
Effectivement cette Green Up te permet de tirer 16 A condition toutefois que tu aies le bon câble!
Pour mon hybride je n'ai qu'un câble 8A compris avec la voiture et dans ce cas c'est lui qui limite.
Il faut donc t'assurer que tu auras bien un câble 16 A pour utiliser pleinement ta Green Up ou le pied bien sûr c'est une wall box avec ton câble T2 T2
Je pense qu'il faudrait aussi lire la section 208 plus à même à correspondre au besoin
Car le besoin de recharge d'une PHEV n'est pas du tout le même que pour un BEV pur (temps de recharge nécessaire par ex)
A noter que normalement, sur les BEV, c'est le CRO 16A qui est (était) fourni d'origine, rendant la prise GreenUp potentiellement nécessaire
Car le besoin de recharge d'une PHEV n'est pas du tout le même que pour un BEV pur (temps de recharge nécessaire par ex)
A noter que normalement, sur les BEV, c'est le CRO 16A qui est (était) fourni d'origine, rendant la prise GreenUp potentiellement nécessaire
Comme j'ai dit, tout dépends de ton besoin de charge quotidien. Une Green'UP peut parfaitement faire l'affaire. Car passer sur une wallbox avec peu de besoins va augmenter tes pics de consommation et tu devras augmenter la puissance de ton abonnement.
Un PHEV n'est pas si différent d'un VE. Sauf qu'on est pas limité à la capacité de la batterie.
Tu trouveras des simulateurs intéressants sur le site automobile propre. Tu peux stimuler notamment combien de temps il faut pour passer de x à y % en fonction de la puissance de recharge et des options de chargeur que tu as sur ta voiture.
Un PHEV n'est pas si différent d'un VE. Sauf qu'on est pas limité à la capacité de la batterie.
Tu trouveras des simulateurs intéressants sur le site automobile propre. Tu peux stimuler notamment combien de temps il faut pour passer de x à y % en fonction de la puissance de recharge et des options de chargeur que tu as sur ta voiture.
oui carrément et ce n'est pas le but ! là clairement l'intérêt c'est le gain par rapport à un VT et surtout de ne pas galérer pour recharger !
je te remercie pour ta réponse
je te remercie pour ta réponse
salut
ce site m'a bien aidé pour faire un choix pour une borne de recharge c'est https://wallbox-home.fr/ c'est très bien expliqué si jamais ça peut aider
Rodolpho
Evalue bien alors tes besoins de recharge. Une borne n'est pas donnée, et si tu tires 7kVA, tu risques de devoir changer d'abonnement.oui carrément et ce n'est pas le but ! là clairement l'intérêt c'est le gain par rapport à un VT et surtout de ne pas galérer pour recharger !
je te remercie pour ta réponse
Certains se contentent d'une Green'UP. Ca dépend vraiment de combien tu vas rouler tous les jours et du temps que tu as pour recharger.
https://www.automobile-propre.com/s...-voiture-electrique/peugeot-e-208-electrique/
Et tout ça est bien indiqué dans le document disponible sur le site de Peugeot.
Pas la peine d'aller sur des sites dont on ne connait rien.
Il y a aussi un simulateur sur le site d'Automobile Propre (facile à trouver, Google est ton ami)
Pas la peine d'aller sur des sites dont on ne connait rien.
Il y a aussi un simulateur sur le site d'Automobile Propre (facile à trouver, Google est ton ami)
