Consommations
- Démarrée par lion95
- Date de début
Bon, je suis vraiment largué alors!!! Toujours pas réussi à descendre en dessous de 7,5l de consommation moyenne sur un plein malgré beaucoup d'effort. Toujours 80% de routes, pas ou peu de ville et 20% de "nationales" et autoroutes. J'ai même demandé à mon cc de faire vérifier l'electronique pour vérifier s'il n'y avait pas de défaut de paramétrage (surmonte jantes ou autres) mais rien...
Je dois vraiment avoir un pied très lourd à l'accélération...
Personne d'autre dans mon cas? Que des champions de la consommation écolo!!! Bon je vais attendre l'hybrid pour enfin y arriver alors...
Je dois vraiment avoir un pied très lourd à l'accélération...
Personne d'autre dans mon cas? Que des champions de la consommation écolo!!! Bon je vais attendre l'hybrid pour enfin y arriver alors...
Bon, je suis vraiment largué alors!!! Toujours pas réussi à descendre en dessous de 7,5l de consommation moyenne sur un plein malgré beaucoup d'effort. Toujours 80% de routes, pas ou peu de ville et 20% de "nationales" et autoroutes. J'ai même demandé à mon cc de faire vérifier l'electronique pour vérifier s'il n'y avait pas de défaut de paramétrage (surmonte jantes ou autres) mais rien...
Je dois vraiment avoir un pied très lourd à l'accélération...
Personne d'autre dans mon cas? Que des champions de la consommation écolo!!! Bon je vais attendre l'hybrid pour enfin y arriver alors...
essayer de changer les vitesses des que les 2000 rpm sont atteints, pour voir
--
laurent
Hélas si, c'est ce que fait la BVA tant que le pied droit n'est pas trop lourd.
Sinon, si ça peut te rassurer, voici la mienne.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/462485.html
Normalement le lien est dans ma signature, mais ça ne marche pas (et c'est bien le seul forum où ça coince)
Sinon, si ça peut te rassurer, voici la mienne.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/462485.html
Normalement le lien est dans ma signature, mais ça ne marche pas (et c'est bien le seul forum où ça coince)
Bon, je suis vraiment largué alors!!! Toujours pas réussi à descendre en dessous de 7,5l de consommation moyenne sur un plein malgré beaucoup d'effort. Toujours 80% de routes, pas ou peu de ville et 20% de "nationales" et autoroutes. J'ai même demandé à mon cc de faire vérifier l'electronique pour vérifier s'il n'y avait pas de défaut de paramétrage (surmonte jantes ou autres) mais rien...
Je dois vraiment avoir un pied très lourd à l'accélération...
Personne d'autre dans mon cas? Que des champions de la consommation écolo!!! Bon je vais attendre l'hybrid pour enfin y arriver alors...
Coupe la clim ! Tu gagneras déjà 0.2 / 0.3 l:100kms.
Il me tarde de faire de longs trajets, ça tombe bien je fais un A/R Paris Haute-Savoie ce week-endcar pour l'instant je n'ai quasiment fait que de la ville : 690 km à 34 km/h de moyenne..... et donc un vilain 8,7 l de moyenne
pour un BVA 163.
Bon me voilà rassuré après une utilisation en configuration plus adaptée à ce salon roulant :
trajet aller Paris Haute-Savoie avec 1 adulte et 1 enfant à bord, régulateur réglé sur 135 km/h : 6,3 litres de moyenne. Quel bonheur de voir une autonomie annoncée de 1300 km en court de route
Trajet retour avec 4 adultes + coffre plein, régulateur réglé à 145 (j'étais un peu plus pressé
) + 1 heure de bouchon en arrivant sur Paris : 6,5 l/100. Très bonne surprise Bonne route à tous
Bon me voilà rassuré après une utilisation en configuration plus adaptée à ce salon roulant :
trajet aller Paris Haute-Savoie avec 1 adulte et 1 enfant à bord, régulateur réglé sur 135 km/h : 6,3 litres de moyenne. Quel bonheur de voir une autonomie annoncée de 1300 km en court de route
Trajet retour avec 4 adultes + coffre plein, régulateur réglé à 145 (j'étais un peu plus pressé
Bonne route à tous
Hello,
Tu étais si pressé que cela de retourner sur Paris
Il a raison: j'ai qu'une 407 SW 1,6 HDI et je le fais un peu plus bas.
Je fais entre 900 et 1100 km par plein en mixte et quand je ne fais que de la ville (Paris...), je descend à 800 km... tout cela avant la réserve bien sûr. Et je ne suis pas forcement calme...
Bonjour à toutes et tous, j'ai une 508 gt sw et avec 80% de ville et le reste en campagne, je suis a 10,8l/100km Ceci en restant sur une conduite raisonable avec qqles acceleration franche de temps en temps. Sur autoroute a 130/135 suis sur 7,9l faut voir avec qqles km de plus a aujourd'hui avec 2300 km impossible de faire mieux.... MAIS LA CONDUITE, C'EST QUE DU BONHEUR !!
Vivement le mois d'aout je part en Italie (SICILE) je vous donnerai la conso moy. sur autoroute a mon retour (1200km +/-aller) A bientot
Ceci en restant sur une conduite raisonable avec qqles acceleration franche de temps en temps. Sur autoroute a 130/135 suis sur 7,9l faut voir avec qqles km de plus a aujourd'hui avec 2300 km impossible de faire mieux.... MAIS LA CONDUITE, C'EST QUE DU BONHEUR !! Vivement le mois d'aout je part en Italie (SICILE) je vous donnerai la conso moy. sur autoroute a mon retour (1200km +/-aller) A bientot
Sur la route des vacances (2 adultes et 2 enfants + bagage), sans aucun bouchon, régulateur réglé à 135, 6,4 l et une vitesse moyenne de 102 km/h! (SW 2.0 HDI 140 BVM)
Je suis content
Le même résultat avec le 163 ch BVM6 : 6,5l pour 700 kms avec régulateur à 135 (mais en variant les rapports pour ne pas rouler toujours au même régime moteur) sur 400 km d'autoroutes (avec un vélo sur la boule d'attelage) + trajets divers, moyenne 57 km/h.
Bonsoir,
2695 km parcourus à 6,7 l/100km - vitesse moyenne 60km/h. Sur un trajet de 550km sur autoroute régulateur à 135 km/h la conso est de 6,1 l/100km.
Relativement sobre pour une GT mais guère moins que mon V6 HDi, je faisait 7,7 l/100km dans les mêmes conditions.
2695 km parcourus à 6,7 l/100km - vitesse moyenne 60km/h. Sur un trajet de 550km sur autoroute régulateur à 135 km/h la conso est de 6,1 l/100km.
Relativement sobre pour une GT mais guère moins que mon V6 HDi, je faisait 7,7 l/100km dans les mêmes conditions.
Quel est l'intérêt sur autoroute de changer de vitesse pour ne pas être toujours au même régime moteur.
Je pense, peut-être à tort, qu'un régime constant peu élevé (environ 2250 tours à 135 km/h en 6ème) n'est pas très bon pour un moteur (encrassement du turbo, etc ......, les spécialistes sauraient mieux expliquer) surtout quand il est neuf.
Il est certain qu'à vitesse constante, 135, je serais en dessous de 6l.
La consommation varie énormément en fonction de la conduite, il convient de relativiser tous les chiffres annoncés!
Ah c'est toi le casse pied qui nous double sur l'autoroute...puis qu'on redouble parce qu'il se traine...puis qui nous redouble parce qu'il a retrouvé la pedale d'accelerateur...
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
[quotemsg=11469,148,4606]Ah c'est toi le casse pied qui nous double sur l'autoroute...puis qu'on redouble parce qu'il se traine...puis qui nous redouble parce qu'il a retrouvé la pedale d'accelerateur...
Si ce n'est pas une 508 SW Beige Siwa, ce n'est pas moi!
Et puis les rétroviseurs çà existe, on peut faire tout cela sans gêner les autres......
Si ce n'est pas une 508 SW Beige Siwa, ce n'est pas moi!
Et puis les rétroviseurs çà existe, on peut faire tout cela sans gêner les autres......
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