A chacun son avis, perso, je le trouve super cool ... quand j'en ai pas besoin ...
Bon alors, l'écran il est clair, lisible de nuit comme de jour ( sauf toit pano ouvert + soleil ), sa réactivité est celle d'un iphone 4 avec iOS7, bref tolérable pour la plupart.
Après c'est quand on en vient à l'utiliser que les choses se compliquent. Téléphoner, on espère activer le menu, voir la liste de derniers appels et click sur un nom, ça appelle ... non non, faut pas rêver, on active le menu téléphone, on va dans le menu des appels ensuite on appuie sur celui que l'on souhaite appeler et l'appel... non j'oubliai, ensuite il faut appuyer sur appeler et enfin le numéro est composé. Et il faut pas espérer voir la liste des appels sur le compteur central, non non, uniquement sur notre cher écran central. et pour passer un appel via l'annuaire, bon courage ... avec l'ascenseur, non pas de molette ou de comodo ( y'a bien un bouton de libre mais il n'est pas utiliser) . Eh puis on croit qu'en appuyant sur le bouton téléphone du volant, on va accéder ... au menu téléphone ... ben oui, mais .. non , on accède ... à la liste des stations radio sur notre cher écran central avec de jolis logos, enfin pour les stations que peugeot a sélectionné.
Gérer le régulateur de vitesse, bon faut tourner la molette pour le mettre en position régulateur ... du coup, ça remplace l'affichage numérique de la vitesse par deux jolies barres aussi esthétiques qu'inutiles. Ensuite on appuie sur un autre commodo pour enclencher la régulation sur la vitesse en cours et ensuite sur un autre commodo pour régler l’inter distance, ensuite on arrive enfin sur notre cher écran central pour choisir l’inter distance, à condition de bien viser, c'est fait, simple et efficace, ah, j'oubliai, il faut remettre l'affichage de la vitesse numérique sur le commodo adhoc. Bien sur le réglage de l’inter distance ne peut se faire qu'une fois le régulateur enclenché et le régulateur ne s'enclenche qu'en 4eme, donc inutile de penser le faire à l'arrêt
Si votre passager a le malheur de changer son réglage de clim, il faudra alors aller dans les options de clim pour aller sélection le mode mono...
Pour la navigation, ils ont fait encore plus fort pour ne pas que le conducteur quitte le regard de la route. Vous avez mémorisé une destination (faut oublier de le faire en conduisant sauf à être un fou dangereux), il faut, activer le menu navigation, aller dans le options ( si si ), naviguer vers, selectionner sa destination avec le fameux ascenseur, cliquer dessus, valider les options de parcours, confirmer qu'on veut bien aller à cette destination et surtout, surtout, lire le message expliquant qu'il ne faut pas prendre les informations au pied de la lettre et ... bien sur confirmer en cliquant sur ok. Si après tout ça vous roulez toujours, vous pourrez suivre les indications sur un interface style tomtom de 2010. et pour arrêter le guidage de la dame qui pompe l'air, il faudra se rendre dans les options, si si ...
bien sur, en ville et durant le guidage, il est recommandé d'activer le limiteur vu que l'affichage central où vous avez pris soin d'afficher la vitesse numérique pour ne pas vous prendre une prune, va disparaître régulièrement au profit des indications. Bon pour activer le limiteur quand vous entrez dans un village inconnu et que vous ne savez donc pas vraiment où vous allez, il faut simple, activer le limiteur sur un commodo, appuyer sur un autre bouton du même commodo pour activer la sélection de vitesse qui apparaît sur ... notre cher écran central ( vous privant de la carte au passage ) et appuyer sur la vitesse souhaitée ), simple comme bonjour.
Bref, l'écran est lisible et d'une réactivité tolérable mais ... les fonctionnalités qui vont avec ....
Alors, à défaut de s'habituer, on fait avec ou plutôt sans. Le régulateur actif devient inactif en option sur les nouveaux modèles vendus, on se contente de répondre aux appels, on s'arrête pour configurer le guidage même pour une destination enregistrée, on règle le régul sur la vitesse en cours histoire d'éviter l'écran central ou ... on va dans les options et on éteint l'écran et on profite d'une super caisse.
Je devrais donc la ramener...
Je vais aller voir ça de plus près, car effectivement j'ai un léger rebond du coffre quand il ne se verrouille pas correctement.
...
julauto,
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