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Ca aurait été bien de pouvoir compter sur la voiture pour se battre devant plutôt qu'espérer que la course nous propose des opportunités qui ne viendront peut-être pas comme sur cette course... :(
 

Personne pour créer le topic des 6H de Spa ce weekend :??:
Je le comprends, on a tellement été déçus des perfs des 9X8 à Imola :oups:
 

La BoP des 6 Heures de Spa dévoilée : Ferrari prend du poids, Aston Martin en perd
https://www.lequipe.fr/Sport-auto/A...i-prend-du-poids-aston-martin-en-perd/1559637
C’est fait pour le BoP.
J’ai une question qui me tracasse : comment les 9X8 ont un tel déficit de performance en étant les plus légères et les plus puissantes ?
Le pilotage (et/ou) la stratégie (et/ou) le châssis ou tout ça en même temps :voyons: ?
 

301 a dit:

« Le couteau entre les dents », Peugeot souhaite « jouer le podium sur chaque course » en 2025​


www.autohebdo.fr

« Le couteau entre les dents », Peugeot souhaite « jouer le podium sur chaque course » en 2025

Peugeot va retrouver au Qatar un circuit où le constructeur est passé proche d’un podium l’an dernier. Portée par une bonne fin de saison dernière, la firme française espère jouer les premiers rôles en 2025.
www.autohebdo.fr www.autohebdo.fr
Cliquer pour déplier...
Bah pour le moment ce n'est toujours pas le cas.
Un espoir pour cette 3e course ?
 


Tout à fait , l aérodynamique a été particulièrement soignée :D
 







Peut-être enfin du super positif pour les 9X8 avant le rendez-vous manceau de juin :??: :??:

J'ai peur de trop espérer et que ça porte la poisse :oups:
 


On approche des trois heures de course(2h48)et les 9X8 sont désormais P5 et P6(vraisemblablement un arrêt ravitaillement changement de pilotes) :bah:

Selon les données du GPS sur le site officiel du WEC(live timing), les 9X8 ont l'air d'avoir du mal à suivre la concurrence en ligne droite(vitesse de pointe inférieure) :??: :??:
 

Thomas a dit:
On approche des trois heures de course(2h48)et les 9X8 sont désormais P5 et P6(vraisemblablement un arrêt ravitaillement changement de pilotes) :bah:

Selon les données du GPS sur le site officiel du WEC(live timing), les 9X8 ont l'air d'avoir du mal à suivre la concurrence en ligne droite(vitesse de pointe inférieure) :??: :??:
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un régal de regarder l'Alpine qui envoie du lourd :)
 

Que s'est-il passé avec la #93 qui n'est que 16ème désormais(la #94 est 4ème) :??: :??: :L
 




Thomas a dit:
Que s'est-il passé avec la #93 qui n'est que 16ème désormais(la #94 est 4ème) :??: :??: :L
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Il y a eu un safety car, tout le monde est rentré sauf la 93...
Point positif : 10 tours en tête.
Point (très!...) négatif : tout le monde s'est tassé derrière et quand elle a ravitaillé, elle s'est retrouvée 16eme...
En après course, ils disent qu'ils n'ont pas pu rentrer, je ne vois pas trop pourquoi. Grosse erreur stratégique à mon avis. Mieux vaut la faire ici qu'en juin...

Résultats décevants au final, mais bizarrement, je suis assez satisfait du weekend...
On a ENFIN vu les 9x8 en course... On les a vues se bagarrer pour l'hyperpole. On les a vues être les premières des autres, certes, mais au contact... La 94 n'était pas si mal placée non plus au moment du contact avec la BM qui brise la suspension (peut-être un point à travailler, le contact ne paraît pas sévère). On les a vues actrices de la course et pas seulement spectatrices comme les Aston ou même les Porsche...

A voir les évolutions de la BoP pour le Mans, mais j'espère qu'ils vont juste essayer de ramener un peu les Porsche et Aston, et dans une moindre mesure les Cadillac et Toyot'. En tout cas, sans être d'un optimisme fou, je suis impatient de voir ce que ça va donner...
 


Petite info au passage pour ceux qui ne le savaient pas: Peugeot profitera de la semaine des 24H du Mans 2025(le mois prochain donc)pour présenter officiellement sa nouvelle 208 GTI 100% éléctrique :oui:

Inutile de préciser que le moteur est connu, il est déjà sous le capot de plusieurs italiennes(Lancia Ypsilon HP, Abarth 600 et Alfa Romeo Junior Veloce)et développé par Stellantis Motorsport, nouveau nom...de Peugeot-Sport :oups: :p

Source Clubalfa :jap:
 



Bah y a les deux en Abarth, la "classique" 240ch et la "jesaisplusquoimaisplus" en 280ch
 





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