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In memoriam :
http://www.lemans.org/fr/actualites/Francois_Migault_n-est_plus_6082.html
Imaginez que ce gars-là dans sa vie a parcouru le 100m en moins d'une seconde poussé par un moteur Peugeot... Comme a dit-un célèbre commentateur sportif à en juillet 1998, "maintenant, on peut mourir en paix".
Notez que c'est finalement Rono, par l'intermédiaire de Nissan, qui s'empare du projet Deltawing au Mans 2012, et ce sera un Nissan de 1.6l de 300ch qui le motorisera
Comme le critiquent les détracteurs du Deltawing(je n'aime pas du tout l'esthétique non plus pour ma part )ça risque d'être une vraie chicane mobile pour les autres concurrents
Aprés plus de 4h de course, c'est une catastrophe pour les Mercedes CLS et dans une moindre mesure les McLaren :/
Encore une nouvelle démonstration de force d'AUDI(devant BMW) ???
Aprés 18H de course à Spa, triplé AUDI bien en place devant deux BMW
Pourtant le jeune Belge Maxime Martin a époustouflé les observateurs pendant longtemps au volant de sa BMW en dominant les autos d'Ingolstadt et en battant des records de vitesse...jusqu'à une crevaison en passant sur des débris
Malchance aussi pour l'Audi R8 du team Saintéloc emmenée par Dino Lunardi et GrégoryGuilvert(deux ex-Peugeot) qui occupait un moment la 5ème place scratch
Notez le retour de la R8 des "vainqueurs du Mans"(Fässler, Kristensen, Lotterer)qui revient 8ème scratch aprés un accrochage en début de course lui faisant perdre 12 tours
Enfin, notez Olivier Panis et Fabien Barthez au volant d'une Ferrari Italia en 12ème position scratch
Un immense respect pour AUDI qui réalise un triplé exceptionnel en 2012 :
- Victoire aux 24 heures du Nüburgring
- Victoire aux 24 Heures du Mans
- Victoire aux 24 Heures de Spa-Francorchamps
Quand je repense à l'euphorie de 2006, quand les dirigeants de Peugeot clamaient haut et fort qu'ils voulaient devenir LA nouvelle référence de l'endurance...
Peugeot est venu, a vu, a vaincu à de nombreuses reprises, mais LA référence de l'endurance de ce début de XXIe siècle, c'est bien Audi... J'en suis le premier déçu...
Pour compléter le tout, AUDI(le groupe VAG)affiche une santé commerciale insolente, qui lui permet de ne pas fermer d'usines, ni de mettre d'ouvriers à la porte, pouvant donc continuer d'investir en sport méca
PUNAISE c'est la FIN du constructeur britannique LOLA !!! tout un pan de l'histoire de l'Endurance et des 24H du Mans se referme
http://www.leblogauto.com/2012/10/r-i-p-lola.html
On ne le dirait pas, mais ce week-end c'est Petit Le Mans à Road Atlanta, épreuve mythique des ALMS(avec Sebring)qu'on avait l'habitude de suivre ces dernières années grâce à la présence des 908...
Va falloir faire sans ce week-end :/
Première info en direct des essais aujourd'hui jeudi: CRASH BANG !! Cassée la(moche à mon goût)DELTAWING NISSAN du team Highcroft
Le Sébastien Loeb Racing veut engager un proto LMP2 au WEC et au Mans cette saison
Malheureusement un proto qui n'aura rien de PSA directement ou indirectement
Toyota vient d'officialiser son programme endurance 2013...identique à tout point de vue à 2012(un seul proto en WEC sauf à Sebring, deux protos au Mans, et les mêmes pilotes à tous points de vue)
C'est quand même incroyable de vouloir battre AUDI sans y mettre les moyens(pour la 2ème année) !!!! :/
Même Peugeot dés le début de l'ère 908 en 2007, avait mis des moyens plus importants(et sans parvenir à battre AUDI)
Une Certaine Équipe a réussi a gagner Le Mans avec un seul voiture en course tout en étant en permanence en position 9 moteur .
Néanmoins en vue des condition économique engager une 3ème voiture c'est une équipe technique en plus avec les mécanos et 3 pilotes en plus.
Il est préférable d’investir c'est fond a rendre fiable et sobre le V8 atmo et travailler énormément sur l'aéro.
Certains pilote "Phare" D'audi vont chez porsche pour préparé 2014 c'est qui laisse encore plus de chance a toyota. Ce qui équilibre un peu plus les forces.
Une voiture performante et fiable avec des trio de pilotes de premier ordre Toyota a toute c'est chance .
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